Copper Country Limited

El Copper Country Limited era un tren de pasajeros operado por el ferrocarril Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific (el "Milwaukee Road") y el ferrocarril Duluth, South Shore and Atlantic (DSS&A) entre Chicago , Illinois y Calumet, Michigan , en la Península Superior de Michigan . Estuvo en funcionamiento desde 1907 hasta 1968. ^{[ 1 ]}

Según el historiador Jim Scribbins, el nombre "Copper Country Limited" se utilizó por primera vez en marzo de 1907 para describir un servicio existente entre Chicago , Champion (Michigan) y Calumet, que había estado en funcionamiento desde 1899. La DSS&A operaba el tren al norte de Champion. El tren circulaba durante la noche en ambas direcciones. ^{[ 2 ] : 41}

Con la llegada del Chippewa-Hiawatha a la División de Milwaukee en mayo de 1938, el Copper Country Limited pasó a un segundo plano en los trenes de Milwaukee Road hacia el Alto Michigan. En 1958, el servicio de coche cama directo a Sault Ste. Marie se suspendió por completo tras varios recortes, quedando solo el servicio a Calumet . A medida que el número de pasajeros seguía disminuyendo, Milwaukee ofreció el coche cama solo tres días a la semana a partir de la primavera de 1964. Durante sus últimos años, el Copper Country transportaba solo unos pocos vagones. Su existencia se mantuvo casi exclusivamente gracias a los lucrativos contratos de correo estadounidense que mantenían en funcionamiento muchos trenes similares por todo el país. El Copper Country Limited perdió su vagón de correo en octubre de 1967. Sin muchos motivos para conservarlo y con pocos pasajeros restantes, el tren realizó sus últimos viajes el 7 de marzo de 1968. ^{[ 3 ]}

El horario del verano de 1967 muestra que el Copper Country Limited con destino al norte salió de Chicago a las 7:25  p.m., llegó a Milwaukee a las 8:50  p.m., salió de Milwaukee a las 9:20 p.m., se detuvo en Green Bay de 12:20  a.m. a 12:55  a.m. y llegó a Champion, Michigan, a las 6:45  a.m. En las vías del ferrocarril Soo Line , el Copper Country Limited salió de Champion a las 7:20  a.m. y llegó a Calumet, Michigan, a las 10:05  a.m. El tren hizo 31 paradas en las 424 millas entre Chicago y Calumet. El tren Copper Country Limited con destino al sur partió de Calumet a las 5  p.m., se detuvo en Champion de 7:40 a 7:50  p.m., en Green Bay de 1:15 a 1:45  a.m., en Milwaukee de 5:15 a 6:05  a.m. y llegó a Chicago a las 7:45  a.m. La ruta tenía 31 paradas entre Calumet y Chicago. ^{[ 4 ] : 508, 649}

En la época de las locomotoras de vapor, el Copper Country Limited era remolcado por locomotoras de vapor Pacific 4-6-2 no aerodinámicas . En 1952, las locomotoras diésel tomaron el relevo y las clases incluían EMD FP7 , EMD E7 A y EMD E9 . ^{[ 5 ]}

• El ferrocarril Copper Country Limited en Calumet en 1966.
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