Articulo de referencia

Servicios de Corley

Coordenadas : 52°28′20″N 1°32′53″W / 52.4722°N 1.5480°W / 52.4722; -1.5480 El área de servicio de Corley se encuentra entre las salidas 3 y 3A de la autopista M6 , en el condado...

Coordenadas : 52°28′20″N 1°32′53″W / 52.4722°N 1.5480°W / 52.4722; -1.5480

El área de servicio de Corley se encuentra entre las salidas 3 y 3A de la autopista M6 , en el condado de Warwickshire , Inglaterra. Está cerca del pueblo de Corley , siendo Coventry la ciudad más próxima , a varios kilómetros al sur, y Birmingham un poco más al oeste. Una pasarela peatonal, originalmente de hormigón pero ahora revestida con paneles de fibra de vidrio verde , cruza la autopista para conectar las áreas de servicio a ambos lados.

Historia

Construcción

En Corley Moor, en 1968 se propuso un área de servicio en un terreno de 36 acres (15 ha) . [ 1 ] 

Forte obtuvo el contrato de 500.000 libras esterlinas en mayo de 1969, para inaugurarse a finales de 1971. [ 2 ] Está situado en el tramo de Ansty a Coleshill de la M6, que se inauguró el 1 de julio de 1971. [ 3 ] El recinto tendría espacio para 400 coches, 150 camiones y 24 autobuses. [ 4 ] [ 5 ]

El carril en dirección norte se inauguró el 17 de enero de 1972 (seis meses después del tramo de autopista al que sirve) y fue operado originalmente por Forte . [ 6 ] El carril en dirección sur se inauguraría posiblemente a finales de marzo de 1972, cuando la M6 estuviera completamente abierta. [ 7 ]

En mayo de 1975 se produjo un hundimiento del terreno debido a la actividad minera en la mina de carbón de Coventry , lo que provocó el cierre del sitio en dirección norte. [ 8 ] En febrero de 1975, Forte intentó impedir que la Junta Nacional del Carbón explotara minas cerca del área de servicio, pero no lo logró. [ 9 ] El lado en dirección norte reabrió a finales de 1978. [ 10 ]

En 1979, Forte abrió su primer 'Julie's Pantry' en el lugar. [ 11 ] En mayo de 1980, cuando operaba como 'Motor Chef', fue nombrado entre las tres mejores áreas de servicio del Reino Unido. [ 12 ]

Operación

Actualmente es operado por Welcome Break y recibe aproximadamente 2  millones de visitantes al año. Cambió a Welcome Break en mayo de 1988. [ 13 ]

A principios de agosto de 1983, Forte negoció un acuerdo con National Express Coaches para que su servicio Rapide entre Londres y Birmingham contara con una parada en la zona de servicio, con un servicio de aparcamiento disuasorio hasta Coventry. El servicio comenzó a operar a finales de septiembre de 1983. [ 14 ]

El periódico Midlands Today organizó un evento de Children in Need en Corley en noviembre de 1984. [ 15 ]

A finales de la década de 1980, la compañía National Holidays también operaba una estación de transbordo en el área de servicio para autobuses regionales. [ 16 ] No solo los servicios de autobuses operaban estaciones de transbordo en el área de servicio; las rutas de narcotráfico también pasaban por allí. La policía de West Midlands incautó heroína por valor de 1  millón de libras esterlinas en el área de servicio en noviembre de 1995. [ 17 ]

En diciembre de 2003, Corley obtuvo un puesto permanente como Agente de Apoyo Comunitario de la Policía , financiado conjuntamente por Welcome Break y la Policía de Warwickshire . [ 18 ]

Incidentes

El 4 de mayo de 1974, aficionados del Liverpool, que viajaban al sur para la final de la FA Cup de 1974 , destrozaron las máquinas tragamonedas del área de servicio. [ 19 ] Veintitrés aficionados del Liverpool fueron arrestados en agosto de 1977, tras robar latas de refresco de la cafetería, en la madrugada, y fueron detenidos en la comisaría de policía de Nuneaton. [ 20 ]

En diciembre de 1977, se prohibió la entrada de todos los entrenadores de fútbol a todas las áreas de servicio de Motor Chef. Los aficionados al fútbol habían vandalizado las áreas de servicio y saqueado los comercios, y Forte decidió que esto no podía continuar; así se protegería a todos los demás. [ 21 ]

En la noche del 16 de noviembre de 1981, durante una operación policial contra atentados con bomba del IRA en Londres, se encontró gelignita en una furgoneta en el área de servicio . El conductor fue llevado a la comisaría de Bedworth. [ 22 ]

Referencias

  1. Wolverhampton Express and Star , 14 de octubre de 1968, página 8
  2. Coventry Evening Telegraph, 29 de mayo de 1969, página 1
  3. Coventry Evening Telegraph, 30 de junio de 1971, página 6
  4. Coventry Evening Telegraph, 15 de diciembre de 1971, página 11
  5. Informe de ATV, julio de 1971
  6. Coventry Evening Telegraph, 10 de enero de 1972, página 39
  7. Coventry Evening Telegraph, 9 de febrero de 1972, página 7
  8. Times, 30 de mayo de 1975, página 2
  9. Coventry Evening Telegraph, 27 de febrero de 1975, página 2
  10. Coventry Evening Telegraph, 8 de julio de 1978, página 15
  11. Coventry Evening Telegraph , 3 de septiembre de 1979, página 10
  12. Birmingham Mail, 6 de mayo de 1980, página 9
  13. Peterborough Evening Telegraph, 21 de julio de 1987, página 23
  14. Coventry Evening Telegraph, 23 de septiembre de 1983, página 8
  15. Coventry Evening Telegraph, 24 de noviembre de 1984, página 20
  16. Coventry Evening Telegraph , 7 de abril de 1988, página 4
  17. Birmingham Mail, 4 de noviembre de 1995, página 1
  18. "Policía de Warwickshire" .
  19. Coventry Evening Telegraph , 4 de mayo de 1974, página 21
  20. Coventry Evening Telegraph, 15 de agosto de 1977, página 6
  21. Coventry Evening Telegraph, 29 de diciembre de 1977, página 24
  22. Wolverhampton Express and Star, 18 de noviembre de 1981, página 24
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