Ingenieros militares canadienses

Con la aprobación de la Ley de Milicias de 1855, se formaron compañías de ingenieros de milicias voluntarias dentro de las unidades de milicias locales: ^{[ 1 ]}

• Halifax: dos empresas
• Montreal: una compañía (1.ª Compañía de Ingenieros de la Milicia Voluntaria)
• Ottawa: una empresa
• Quebec: una empresa

Tras la Guerra de los Bóers, el Gobierno canadiense comprendió que la defensa de Canadá requería más que un solo batallón de infantería y unas pocas baterías de artillería como parte de la fuerza de defensa permanente. En 1903 se fundaron los Ingenieros Reales Canadienses como base de los ingenieros militares permanentes, mientras que la milicia creó los Ingenieros Reales Canadienses bajo el liderazgo del teniente coronel Paul Weatherbe, antiguo cadete del Real Colegio Militar de Canadá . ^{[ 2 ]}

Una de las primeras tareas que realizaron los ingenieros tras la declaración de guerra a Alemania en 1914 fue el rápido desarrollo del campo de entrenamiento de Valcartier en Quebec . En su momento de máxima actividad, albergó a 30.000 hombres antes de que la 1.ª División Canadiense fuera desplegada en Inglaterra.

Cuando la 1.ª División llegó al frente en Bélgica , fue acompañada por compañías de ingenieros canadienses (los hombres reclutados después del inicio de la guerra pertenecían a la milicia, no al ejército regular). Estas tropas se encargaban de la construcción de defensas, sistemas de saneamiento, suministro de agua, puentes y de colaborar en las incursiones en las trincheras. Los ingenieros canadienses también sirvieron en Oriente Medio combatiendo a los turcos.

Una de las funciones más importantes de los zapadores en la guerra era cavar túneles para colocar minas bajo las trincheras enemigas, con el fin de plantar explosivos y destruirlas. En la batalla de Vimy Ridge , y particularmente en la batalla de Messines , varias de estas minas fueron utilizadas para ganar la batalla. Los ingenieros militares canadienses aportaron tres compañías de zapadores a la Fuerza Expedicionaria Británica : la 1.ª Compañía Canadiense de Zapadores , la 2.ª Compañía Canadiense de Zapadores y la 3.ª Compañía Canadiense de Zapadores . Una de ellas se formó con hombres en el campo de batalla, mientras que las otras dos compañías se entrenaron primero en Canadá y luego fueron enviadas a Francia.

La única Cruz Victoria que han recibido los Ingenieros Canadienses fue otorgada al Capitán CN Mitchell por sus acciones el 8 de octubre de 1918 en el Canal de l'Escaut, al noreste de Cambrai .

En total, más de 40.000 canadienses sirvieron como ingenieros en la guerra, de los cuales 14.000 estaban en el frente el último día del conflicto.

El 1 de junio de 2022, la perpetuación del Batallón de Construcción n.° 2 , CEF, fue asignada al CME, y el 4.º Regimiento de Apoyo de Ingenieros tuvo el honor de reconocer públicamente dicha perpetuación. ^{[ 3 ]}

Tras la desmovilización, la plantilla permanente de Ingenieros se redujo a 38 oficiales y 249 suboficiales y soldados. Como muestra de honor, el rey Jorge V , monarca canadiense, otorgó a la organización el derecho a usar el prefijo «real» antes de su nombre en 1932. El 29 de abril de 1936, la Milicia y la plantilla permanente se unieron para formar el Cuerpo de Ingenieros Reales Canadienses . En esa fecha, la Milicia adoptó el emblema de gorra utilizado por los soldados regulares.

El Cuerpo de Ingenieros Reales Canadienses aumentó drásticamente su tamaño para apoyar el esfuerzo bélico de Canadá. El 31 de agosto de 1939, los ingenieros de la Fuerza Permanente contaban con 50 oficiales (14 de ellos adscritos a otras ramas del Ejército Canadiense) y 323 suboficiales y soldados; el tamaño máximo del Cuerpo se alcanzó en 1944, cuando incluía 210 oficiales y 6283 suboficiales y soldados. ^{[ 4 ]}

De acuerdo con la práctica del Ejército Británico , las unidades del tamaño de una compañía en las dos divisiones blindadas se denominaban " escuadrones ", siguiendo la terminología de la caballería . Las siguientes unidades fueron desplegadas en Canadá y en Europa:

• 1.ª División de Infantería Canadiense
  • 1.ª Compañía de Campo
  • 3.ª Compañía de Campo
  • 4.ª Compañía de Campo
  • 2.ª Compañía de Parques de Campo
• 2.ª División de Infantería Canadiense
  • 2.ª Compañía de Campo
  • 7.ª Compañía de Campo
  • 11.ª Compañía de Campo
  • 1.ª Compañía de Parques de Campo
• 3.ª División de Infantería Canadiense
  • 6.ª Compañía de Campo
  • 16.ª Compañía de Campo
  • 18.ª Compañía de Campo
  • 3rd Field Park Company
• 4.ª División Blindada Canadiense
  • 8.º Escuadrón de Campo
  • 9.º Escuadrón de Campo
  • 6.º Escuadrón de Parques de Campo
• 5.ª División Blindada Canadiense
  • 1er Escuadrón de Campo
  • 10.º Escuadrón de Campo
  • 4.º Escuadrón de Parques de Campo
• Sexta División de Infantería canadiense en el Comando del Pacífico
  • 20.ª Compañía de Campo
  • 25.ª Compañía de Campo
  • 26.ª Compañía de Campo
  • 7.ª Compañía de Parques de Campo
• 7.ª División de Infantería canadiense en el Comando del Atlántico
  • 15.ª Compañía de Campo
  • 23.ª Compañía de Campo
  • 27.ª Compañía de Campo
  • Compañía del 5.º Parque de Campo
• 8.ª División de Infantería canadiense en el Comando del Pacífico
  • 21.ª Compañía de Campo
  • 24.ª Compañía de Campo
• Cuerpo canadiense
  • 12.ª Compañía de Campo
  • 13.ª Compañía de Campo
  • 14.ª Compañía de Campo
  • Compañía del Parque del Noveno Campo
  • Primera Compañía de Perforación
• II Cuerpo Canadiense
  • 29.ª Compañía de Campo
  • 30.ª Compañía de Campo
  • 31.ª Compañía de Campo
  • 8.ª Compañía de Parques de Campo
  • Segunda Compañía de Perforación
• Primer Ejército Canadiense
  • Ingenieros de las Tropas del Primer Ejército Canadiense
    • 5.ª Compañía de Campo (código de unidad 1207 ^{[ 5 ]} )
    • 20.ª Compañía de Campo (código de unidad 1208)
    • 23.ª Compañía de Campo (código de unidad 1209)
    • 10.ª Compañía de Parques de Campo (código de unidad 1210)
  • Ingenieros de las Tropas del 2.º Ejército Canadiense
    • 32.ª Compañía de Campo
    • 33.ª Compañía de Campo
    • 34.ª Compañía de Campo
    • Compañía del Parque de Campo número 11
  • Compañía de Talleres y Parques N.º 1
  • Primera Compañía de Topografía de Campo (Aérea)
  • Segunda Compañía de Topografía
  • Tercera Compañía de Topografía de Campo (Reproducción)
• Tropas del Cuartel General (GHQ) y de la Línea de Comunicación (LoC)
  • Primera Compañía de Equipos Mecánicos
  • 1.ª Compañía de Parques de Equipos Mecánicos
  • 2.º Batallón
  • 3er Batallón
  • Primera Compañía de Construcción de Carreteras
  • Segunda Compañía de Construcción de Carreteras
  • Compañía Operadora Ferroviaria N° 1
  • Compañía de Talleres Ferroviarios Nº 1
• Otras unidades
  • 1.ª Compañía de Guerra Química (en Canadá, septiembre de 1942 – 31 de agosto de 1943)
  • 2.ª Compañía de Guerra Química (en Canadá, septiembre de 1942 – 31 de agosto de 1943)
  • Compañía de Túneles N° 1 RCE (en Gibraltar)
  • Compañía de Túneles Nº 2 RCE (en Gibraltar)

Los oficiales superiores del Cuerpo en la Segunda Guerra Mundial fueron los siguientes: ^{[ 4 ]}

• Ingeniero jefe del Primer Ejército Canadiense
  • Mayor General Charles Sumner Lund Hertzberg (6 de abril de 1942 – 23 de junio de 1943)
  • Brigadier James Learmont Melville (24 de junio de 1943 - octubre de 1943)
  • Brigadier Allister Thompson MacLean (20 de octubre de 1943 – 1 de septiembre de 1944)
  • Brigadier Geoffrey Walsh (2 de septiembre de 1944 – 20 de julio de 1945)
  • Coronel Henry Lloyd Meuser (Ingeniero Jefe Interino, 21 de julio de 1945 – 31 de diciembre de 1945)
• Ingeniero Jefe, I Cuerpo Canadiense
  • Brigadier Charles Sumner Lund Hertzberg (25 de diciembre de 1940 - 6 de abril de 1942)
  • Brigadier James Learmont Melville (6 de abril de 1942 - octubre de 1943)
  • Brigadier Alan Burton Connelly (1943–1944)
  • Brigadier Colin Alexander Campbell (27 de julio de 1944 – 23 de abril de 1945)
  • Brigadier John Despard Christian (24 de abril de 1945 – 17 de julio de 1945)
• Ingeniero Jefe, II Cuerpo Canadiense
  • Brigadier Allister Thompson MacLean (1943)
  • Brigadier William Norman Archibald Bostock (1943–1944)
  • Brigadier Geoffrey Walsh (13 de febrero de 1944 – 1 de septiembre de 1944)
  • Brigadier Dudley Kingdon Black (2 de septiembre de 1944 – 16 de junio de 1945)

La rama mantuvo una banda militar en sus filas desde 1953 hasta 1968. Durante sus 15 años de existencia, la banda actuó para miembros de la familia real canadiense , gobernadores generales de Canadá, incluido Georges Vanier , y el presidente estadounidense Lyndon B. Johnson . En 1968, la banda se disolvió y la mayoría de sus integrantes fueron enviados a la Marina Real Canadiense . ^{[ 6 ]}

El 1 de febrero de 1968, el Ejército canadiense, la Marina Real canadiense y la Real Fuerza Aérea canadiense se unificaron oficialmente como las Fuerzas Armadas canadienses. En consecuencia, se fusionaron los Ingenieros Reales canadienses, los Ingenieros Civiles de la Marina Real canadiense y la División de Construcción de la Real Fuerza Aérea canadiense. Sin embargo, esta nueva rama operó bajo el nombre de Ingenieros Reales canadienses hasta 1973, cuando fue oficialmente denominada Ingenieros Militares canadienses.

La estructura actual de las unidades de campo del ejército se estableció el 17 de junio de 1977 con la creación del 1.er Regimiento de Ingenieros de Combate (1 CER), el 2.º CER, el 4.º ESR y el 5.º CER. ^{[ 7 ]} Cada uno de los nuevos regimientos se creó a partir de uno de los escuadrones del antiguo 1.er Regimiento de Ingenieros de Campo.

El papel de los Ingenieros Militares Canadienses se ha ido ampliando. El componente de las fuerzas regulares ha aumentado el tamaño de sus unidades debido a las misiones actuales de las Fuerzas Armadas Canadienses.

En abril de 1997, la Reserva Primaria de Canadá se reorganizó en diez grupos de brigada y, en noviembre de ese mismo año, se creó el primer regimiento de ingenieros de combate de la reserva mediante la conversión de un regimiento de reconocimiento blindado. Varios años después, los tres regimientos de ingenieros de campaña y los siete escuadrones de ingenieros de campaña independientes se reorganizaron en regimientos de ingenieros de combate. Tres grupos de brigada canadienses contaban con más de una unidad de ingenieros, y uno (el 38.º Grupo de Brigada Canadiense ) no tenía ninguna. Actualmente, los regimientos de ingenieros de campaña han sido redesignados o fusionados para convertirse en regimientos de ingenieros de combate, y los escuadrones de ingenieros de campaña se han fusionado para formar nuevos regimientos de ingenieros de combate o se han renombrado como escuadrones de ingenieros genéricos. ^{[ 8 ]}

El 38 CBG contaba anteriormente con el 21.er Escuadrón de Ingenieros de Campo, con base en Flin Flon, Manitoba . Sin embargo, este fue disuelto en 1995. En 2003, el Fuerte Garry Horse en Winnipeg, Manitoba , comenzó a albergar lo que se convertiría en el 31.er Escuadrón de Ingenieros en 2012. La brigada formó el 46.º Escuadrón de Ingenieros en Saskatoon en 2012, que fue una subunidad del Regimiento de North Saskatchewan hasta que alcanzó su dotación completa. Ambos escuadrones son ahora subunidades del 38.º Regimiento de Ingenieros de Combate . ^{[ 9 ]}

El despliegue en Afganistán requirió un uso considerable de ingenieros para el despeje de carreteras, la desactivación de artefactos explosivos, el manejo de equipo pesado y el apoyo al combate. Al finalizar el despliegue, 16 miembros del RCE habían muerto en Afganistán.

En abril de 2013, se recuperó el título de Cuerpo de Ingenieros Reales Canadienses para la rama militar de esta institución.

La reina Isabel II , reina de Canadá, fue coronela en jefe del Cuerpo de Ingenieros Mecánicos Canadienses (CME) hasta su fallecimiento en 2022. Los reyes Jorge V , Eduardo VIII y Jorge VI también fueron coroneles en jefe del Cuerpo de Ingenieros Reales Canadienses.

El rey Jorge V concedió al Cuerpo de Ingenieros Mecánicos (CME) los mismos lemas que a los Ingenieros Reales.

Ubique (del latín, "En todas partes") sirve como sustituto de los honores de batalla que el cuerpo habría obtenido si fuera un regimiento de línea.

Quo fas et gloria ducunt (latín, "Adónde conducen el derecho y la gloria")

Desde poco después de su creación hasta 1967, los Ingenieros Reales Canadienses lucieron una insignia casi idéntica a la de los Ingenieros Reales. Esta consistía en el monograma del monarca reinante, rodeado por la Orden de la Jarretera, coronado con la inscripción « Ingenieros Reales Canadienses» en la cinta inferior, y rodeado de hojas de arce en lugar de laureles.

La insignia de gorra adquirió su forma actual tras la reunificación. Dado que la insignia de la Real Fuerza Aérea Canadiense representaba únicamente al ejército, se diseñó una nueva, casi idéntica a la que usaban los ingenieros canadienses no permanentes del ejército antes de la Primera Guerra Mundial (que no era bilingüe ni estaba esmaltada). En formato bilingüe, las palabras «Engineers» y «Génie» aparecen en la insignia, indicando el carácter bilingüe de la Real Fuerza Aérea Canadiense. También aparece la palabra «Ubique» , un lema heredado por los ingenieros y la artillería del ejército canadiense de sus antepasados ​​británicos.

Desde la década de 1960 hasta finales de la de 1980 o principios de la de 1990, la insignia de la rama era de metal fundido con detalles de esmalte y un deslizador de tipo punta para sujetarla tanto a la boina como a la gorra de campaña. Los perros de collar (que se usaban solo en los uniformes del ejército después de la introducción de los uniformes ambientales distintivos ) eran miniaturas de la insignia de la gorra. Para 1998, la insignia de metal de la gorra había sido reemplazada por una versión de tela bordada que se cosía directamente a la boina. Los perros de collar fueron reemplazados por un castor agachado sobre el lema Ubique . Se requieren castores mirando hacia la izquierda y hacia la derecha para un juego completo.

El saludo o brindis de CME/RCE es "chimo" ( / ˈ tʃ iː m oʊ / CHEE -moh ). Esta expresión también se usa a menudo para despedir la correspondencia entre ingenieros. La palabra chimo deriva del saludo inuktitut : saimo (saimu) , que significa "hola", "adiós", "que la paz esté contigo" y sentimientos similares. Este saludo se usaba en la región de Ungava, al norte de Quebec, y comparte la misma derivación que Fort Chimo (hoy Kuujjuaq ) en la bahía de Ungava, al norte de Quebec. La ortografía y pronunciación actuales son el resultado de la incorporación del préstamo lingüístico del inuktitut por parte de los idiomas inglés y francés . El 1 de abril de 1946, el Ejército canadiense asumió la responsabilidad de los tramos de la Carretera de Alaska que se encontraban dentro de las fronteras canadienses. Esta sección de la carretera pasó a llamarse "Sistema de Carreteras del Noroeste" y la responsabilidad de su mantenimiento se asignó a los Ingenieros Reales Canadienses durante los siguientes 20 años. Los soldados de la CME/RCE adoptaron el saludo de "chimo" y en 1973 se convirtió en el grito de guerra de la CME. ^{[ 10 ]}

La actual bandera de la CME fue creada en el momento de la unificación. Mide seis "unidades" de largo por tres "unidades" de alto y tiene los colores rojo ladrillo y azul real.

La oración del ingeniero fue creada para el 2.º Regimiento de Ingenieros de Campo por el mayor Hugh Macdonald, capellán de la unidad. Dice así:

Dios Todopoderoso, te rogamos que bendigas a los Ingenieros Militares Canadienses. Que nuestros puentes permanezcan siempre firmes, que nuestras cargas nunca fallen, que nuestros miembros sean siempre leales y nuestros oficiales dignos de su lealtad. Que trabajemos diligentemente en todos nuestros propósitos y seamos hábiles en nuestros oficios; firmes por el Rey y la Patria en todas partes. Amén. ^{[ 10 ]}

Los ingenieros militares canadienses no tienen un santo patrón, pero suelen participar en las celebraciones de artillería en honor a Santa Bárbara, patrona de la artillería. Los ingenieros, junto con los artilleros y los mineros, celebran su festividad el 4 de diciembre. Santa Bárbara es la patrona de los artilleros, los fabricantes de fuegos artificiales, los bomberos, los canteros, y protege contra la muerte súbita, los incendios y las tormentas (especialmente las tormentas eléctricas).

La Escuela de Ingeniería Militar de las Fuerzas Canadienses ( CFSME ), ubicada en la Base de las Fuerzas Canadienses Gagetown en Oromocto, Nuevo Brunswick, es responsable de impartir 85 cursos diferentes que abarcan todos los rangos y ocupaciones dentro de las organizaciones de Ingenieros de Campo, Construcción y Aeródromos. La CFSME es el Centro de Excelencia de las Fuerzas Canadienses en Capacitación de Ingenieros y sede de los Ingenieros. ^{[ 11 ]}