Programa de identificación y desarrollo de corredores

El Programa de Identificación y Desarrollo de Corredores , abreviado como Programa de Identificación de Corredores , es un programa integral de planificación para proyectos ferroviarios interurbanos de pasajeros en los Estados Unidos, administrado por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) en virtud de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos de 2021 (IIJA). Cada ruta aceptada en el programa recibe 500 000 dólares para actividades de planificación y se prioriza para futuras financiaciones federales.

A diciembre de 2023 En total, se han aceptado 69 corredores ferroviarios de pasajeros en el Programa de Identificación de Corredores. De estos, 7 son nuevas rutas de alta velocidad , 34 son nuevas rutas de ferrocarril convencional, 13 son rutas existentes con extensiones propuestas y 15 son rutas existentes con mejoras propuestas. Por ejemplo, entre los proyectos aceptados se incluyen el tren de alta velocidad Brightline West , el Northern Lights Express de Minneapolis a Duluth, la extensión del Heartland Flyer de Oklahoma City a Newton y aumentos de frecuencia para el Cardinal y el Sunset Limited .

El Programa de Identificación de Corredores de $1.8  mil millones fue autorizado por el Congreso con la aprobación de la IIJA en noviembre de 2021 y se estableció formalmente en mayo de 2022. ^{[ 1 ] [ 2 ]} La FRA comenzó a solicitar su primera ronda de solicitudes en diciembre de 2022 ^{[ 3 ]} y realizó su primera selección de 69 corredores en diciembre de 2023. ^{[ 4 ]}

El propósito del Programa de Identificación de Corredores es identificar posibles proyectos de expansión del ferrocarril de pasajeros y proporcionar financiación inicial para las etapas de planificación. No se incluye la financiación para la construcción ni la operación. Se invita a las entidades elegibles a presentar proyectos para su consideración. Dichas entidades incluyen Amtrak , autoridades ferroviarias regionales, estados, grupos de estados, subdivisiones estatales, organizaciones de planificación regional y tribus reconocidas federalmente . ^{[ 1 ]} Una vez seleccionado, cada corredor recibe inicialmente 500 000 dólares para las actividades de planificación del proyecto. Los proyectos avanzan a través de tres etapas:

• Paso 1: Determinación del alcance, el cronograma y la estimación de costos para la elaboración de un Plan de Desarrollo de Servicios.
• Paso 2: Elaboración del Plan de Desarrollo del Servicio. Este plan debe incluir detalles como la frecuencia de los trenes, las velocidades máximas y promedio, la duración de los viajes, la ubicación de las estaciones, los proyectos de capital, las necesidades de material rodante, el impacto económico, los beneficios ambientales y el cronograma del proyecto. Estas subvenciones requieren una contrapartida del 10 % por parte de las entidades.
• Paso 3: Trabajo de desarrollo del proyecto para preparar el Plan de Desarrollo del Servicio para su implementación, como declaraciones de impacto ambiental y diseño de ingeniería. Los beneficiarios del Paso 3 deben aportar una contrapartida del 20 %. ^{[ 5 ]}

Esta lista está actualizada a diciembre de 2023. Un total de 69 corredores ferroviarios de pasajeros que abarcan 44 estados han sido aceptados en el Programa de Identificación de Corredores.

Leyenda

HSR  Nuevo tren de alta velocidad

Nuevo  ferrocarril convencional

Extensión  Ruta existente con extensión, que podría incluir mejoras

Actualizar  la ruta existente con mejoras, sin extensión.

• Programa de Identificación y Desarrollo de Corredores | FRA