Articulo de referencia

Parque Council Crest

Coordenadas : 45°29′55″N 122°42′29″W / 45.4987°N 122.7081°W / 45.4987; -122.7081 ( Parque de la ciudad de Council Crest ) [[Portland, Oregon]], U.S."},"coordinates":{"wt":"{{coo...

Coordenadas : 45°29′55″N 122°42′29″W / 45.4987°N 122.7081°W / 45.4987; -122.7081 ( Parque de la ciudad de Council Crest )

Council Crest Park es un parque municipal ubicado en el suroeste de Portland, en el estado de Oregón , Estados Unidos . Entre sus servicios se incluyen senderos pavimentados y sin pavimentar, una zona para perros sin correa , mesas de picnic, arte público, un mirador y un espacio para bodas que se puede reservar. El parque, de 17,61 hectáreas (43,51 acres) , es administrado por Portland Parks & Recreation y está abierto todo el año de 5:00 a. m. a medianoche. [ 1 ] Fue sede de un parque de atracciones desde 1907 hasta 1929. [ 2 ] 

Descripción e historia

Con 326 metros (1071 pies ) sobre el nivel del mar , Council Crest es uno de los puntos más altos de las montañas Tualatin (West Hills), que discurren paralelas al río Willamette en Portland, y es bien conocida por sus vistas de Portland y sus alrededores. La colina formaba parte de una reclamación de tierras donadas por John B. Talbot y se la conoció inicialmente como Talbot Mountain . Posteriormente, la colina pasó a llamarse Glass Hill y luego Fairmount , nombre de una carretera que la rodea. En 1898, los delegados del Consejo Nacional Trienal de Iglesias Congregacionales se reunieron en la colina y decidieron nombrarla Council Crest . Una afirmación posterior de que los nativos americanos celebraban consejos en la cima carece de fundamento. [ 3 ] 

Zona de césped en el parque

El servicio de tranvía al lugar comenzó el 20 de septiembre de 1906, cuando la Portland Railway, Light and Power Company (PRL&P) inauguró un nuevo circuito de tranvía que extendía la línea "Portland Heights" (más tarde rebautizada como línea "Council Crest") hasta la cima de la colina. [ 4 ] Poco después, en 1907, se inauguró un parque de atracciones construido por PRL&P, [ 2 ] que contaba con un carrusel , un ferrocarril en miniatura, una noria y otros entretenimientos, servidos exclusivamente por la línea de tranvía. Llamado Council Crest Amusement Park, cerró en 1929, [ 2 ] y la ciudad adquirió la propiedad en 1937.

Para la época del escándalo de vicio de Portland , las laderas de Council Crest eran frecuentadas para encuentros sexuales entre hombres homosexuales . [ 5 ]

La torre de observación de madera del parque de atracciones fue derribada en 1941 y reemplazada por una torre de almacenamiento de agua de acero. [ 3 ] El servicio de tranvía terminó el 9 de agosto de 1949, con el abandono de la sección más alta de la línea de tranvía de Council Crest, reduciéndose el servicio hasta la intersección de Vista Avenue y Patton Road. [ 6 ] [ 7 ] La remoción de las vías a lo largo del derecho de paso privado de la línea comenzó al día siguiente, [ 8 ] y luego se construyó una carretera a lo largo del antiguo derecho de paso exclusivo de las vías. La línea había sido una de las líneas de tranvía más famosas y pintorescas de América del Norte. [ 9 ] (El resto de la línea de Council Crest fue abandonada seis meses después, el 26 de febrero de 1950, con el cierre de las últimas tres líneas de tranvía urbano de la ciudad. [ 2 ] [ 10 ] ) Hoy, el barrio de Council Crest es servido por la Línea 51 de TriMet , pero el servicio de autobús no llega al Parque Council Crest.

Uno de los tranvías que habían prestado servicio en la línea, el tranvía 506, estuvo en exhibición estática en Council Crest Park durante más de 20 años, desde noviembre  de 1950 [ 11 ] hasta 1972, cuando fue retirado después de ser dañado por vándalos. [ 12 ] Posteriormente fue adquirido por la Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón y se conserva en el museo de ese grupo. [ 2 ] La antigua línea de tranvía también está conmemorada por réplicas de tranvías antiguos que prestaron el servicio histórico Portland Vintage Trolley desde 1991 hasta 2014, y en la línea Willamette Shore Trolley a partir de 2014. Los extremos de estos tranvías muestran el mismo eslogan que se mostraba en los tranvías que prestaban servicio en la línea Council Crest: See Portland from Council Crest .

Aunque la torre de observación erigida en 1907 fue desmantelada en 1941, la ciudad construyó posteriormente un área de observación en el parque desde donde es posible ver el Monte Rainier , el Monte St. Helens , el Monte Adams , el Monte Hood y el Monte Jefferson en la Cordillera de las Cascadas . [ 3 ]

El pico que abarca el parque es conocido comúnmente como el punto más alto dentro de los límites de la ciudad de Portland, pero hay puntos más altos justo dentro de los límites de la ciudad a lo largo de Skyline Drive en el noroeste de Portland (la elevación alrededor de 414 NW Skyline Blvd. es de aproximadamente 1160' (355 m)), [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] aunque esos lugares no tienen las vistas accesibles al público que ofrece Council Crest Park.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Council Crest Park" . La ciudad de Portland, Oregón . Consultado el 9 de julio de 2018 .
  2. 1 2 3 4 5 Thompson, Richard M. (2006). Los tranvías de Portland , págs. 78, 113–114. Charleston, Carolina del Sur (EE. UU.): Arcadia Publishing . ISBN 0-7385-3115-4.
  3. 1 2 3 McArthur, Lewis A.; McArthur, Lewis L. (2003). Oregon Geographic Names, Seventh Edition . Portland, Oregon: Oregon Historical Society Press. pp. 238– 39. ISBN  0-87595-277-1.
  4. Labbe, John T. (1980). ¡Por favor, paguen! Aquellos años del tranvía de Portland . Caldwell, Idaho (EE. UU.): Caxton . ISBN 0-87004-287-4.
  5. "Recorrido a pie por la historia gay de Portland de 1999" . glapn.org . Colectivo de Historia Queer de Oregón . 1999. Consultado el 10 de agosto de 2020 .
  6. "El tranvía realiza su último recorrido por el circuito de Council Crest". The Oregonian , 10 de agosto de 1949, página 19.
  7. Thompson, Richard M. (2010). Las líneas de tranvía de Portland . Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-8126-2.
  8. "Las vías del tren dan paso a la ruta del autobús: se retiran los rieles en Council Crest". The Oregonian , 11 de agosto de 1949, página 14.
  9. ^ Middleton, William D. (1967). La época del tranvía , págs. 269-270. Milwaukee: Editorial Kalmbach . ISBN 0-89024-013-2.
  10. Smith, Virgil S. (27 de febrero de 1950). "Cazadores de recuerdos nostálgicos abarrotan los tranvías en sus últimos recorridos por Portland". The Oregonian , pág. 1.
  11. Katauskas, Ted (2009). Portland: Ayer y hoy , pág. 59. Lincolnwood, Illinois (EE. UU.): Publications International, Ltd. ISBN 978-1-4127-7793-3.
  12. Los escudos del consejo. Richard Thompson. 2009. Sitio web de Portland Vintage Trolleys . Consultado el 17 de septiembre de 2010.
  13. "¿Cuál es el punto más alto de Portland? | Saludos desde Portland" . GreetingsFromPortland.com . Archivado del original el 27 de diciembre de 2014.
  14. "PortlandMaps" .
  15. "Google Maps" .
  • El escudo del ayuntamiento en PdxHistory.com: historia del antiguo parque de atracciones, ilustrada con postales antiguas.