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Articulo de referencia

Ruta del condado 501 (Nueva Jersey)

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Mapa de ruta :

La Ruta del Condado 501 ( CR 501 ) es una carretera del condado en Nueva Jersey que consta de dos segmentos que atraviesan los condados de Middlesex , Hudson y Bergen . El segmento sur va desde South Plainfield hasta Perth Amboy , el segmento norte va desde Bayonne hasta Rockleigh , y ambos segmentos están conectados por la NY 440 a través de Staten Island .

El Departamento de Transporte de Nueva Jersey cataloga la CR 501 como una sola carretera con una longitud de 53,0 millas (85,3 km) , que incluye ambos tramos de carretera y la conexión a lo largo de la NY 440. 

Descripción de la ruta

Condado de Middlesex

Vista hacia el este en el extremo oeste de CR 501 en CR 529 en South Plainfield.

La CR 501 está señalizada de este a oeste en el condado de Middlesex. El extremo occidental (sur) de la CR 501 se encuentra en la intersección con Stelton Road ( CR 529 ) en South Plainfield . Desde allí, la ruta se dirige hacia el este hasta Metuchen , donde comparte un tramo corto con la Ruta 27. Luego continúa hacia el este, cruzando la Garden State Parkway entre las salidas 127 y 129 en Woodbridge , siguiendo tramos compartidos con la Ruta 184 y la Ruta 440 hasta el extremo oriental de la sección sur en el Outerbridge Crossing .

Condado de Hudson (Bulevar Kennedy)

El tramo norte de la CR 501 comienza en el condado de Hudson, Nueva Jersey , y se conoce como Kennedy Boulevard. Empieza en la intersección de la Ruta 440 con el puente de Bayonne en Bayonne , y se dirige hacia el norte hasta la Ruta 63 en North Bergen . La carretera cruza la Ruta 139 hacia el túnel Holland y la Ruta 495 hacia el túnel Lincoln . [ 1 ]

En su intersección con la Ruta 63 en North Bergen, la CR 501 comienza a discurrir en paralelo con la Ruta 63 hacia el condado de Bergen, [ 1 ] mientras que Kennedy Boulevard rodea el extremo norte del condado y se dirige hacia el sur a través de Guttenberg , West New York y Weehawken , donde se la conoce como Boulevard East .

Entre los puntos más importantes de Kennedy Boulevard se encuentran la escuela secundaria Marist , la Universidad de New Jersey City , la Academia Saint Dominic , la Universidad Saint Peter's , Journal Square , la escuela secundaria Union City , la escuela secundaria North Bergen y cuatro parques del condado de Hudson : el parque Stephen R. Gregg (Bayonne) y el parque Mercer en Bayonne, el parque Lincoln en Jersey City y el parque James J. Braddock (North Hudson) en North Bergen.

Inmediatamente al noreste de Journal Square , la CR 501 cruza las vías del ferrocarril PATH sobre un puente de arco de hormigón con tímpanos abiertos , terminado en 1926. El puente es una versión reducida de un proyecto de plaza elevada más ambicioso propuesto por el ingeniero consultor Abraham Burton Cohen . La oficina de Cohen construyó una maqueta con coches de carreras para demostrar el flujo de tráfico a través de la plaza. [ 3 ]

El bulevar continúa hacia el norte a través de Jersey City Heights , pasando por el parque Dr. Leonard J. Gordon . En la zona antes conocida como Transfer Station , entra en North Hudson .

Condado de Bergen

En el condado de Bergen, la CR 501 se separa de la Ruta 63 en Palisades Park , utilizando Central Boulevard para conectar con la US 1/9/46 y la Ruta 93. Luego , discurre paralela a la Ruta 93 hasta llegar a su extremo norte en el cruce con la Ruta 4 en Englewood . La CR 501 continúa hacia el norte desde este cruce a través de Rockleigh , cruzando la frontera del estado de Nueva York y convirtiéndose en la NY 340 .

Historia

En 1808, se promulgó la ley que establecía la carretera de peaje de Perth Amboy, que conectaría Perth Amboy con Bound Brook . La compañía tuvo dificultades para completar la vía, y en 1820 solicitó a la legislatura estatal una prórroga para su finalización. Su petición fue denegada, ya que la carretera solo se terminó hasta Piscataway .

CR 501 (JFK Boulevard) en dirección sur a la altura de Bergen Avenue en Jersey City.

Antes de ser renombrada en honor a John F. Kennedy en la década de 1960, Kennedy Boulevard era conocida como Hudson Boulevard. Si bien se discutió la construcción de una carretera de condado ya en la década de 1870, [ 4 ] partes de Hudson County Boulevard se inauguraron oficialmente en 1896. [ 5 ] [ 4 ] [ 6 ] Para 1913 estaba terminada y se consideraba apta para "automovilismo", [ 7 ] e incluía la sección este de la carretera, Boulevard East , en la que Kennedy Boulevard se bifurca en la calle 91. (La bifurcación que continúa hacia el norte se fusiona con Bergen Boulevard. [ 8 ] ) Tomada como una sola carretera, la ruta sinuosa de las secciones oeste y este de todo el bulevar va desde el extremo sur del condado en Bergen Point hasta su frontera norte con el condado de Bergen y nuevamente hacia el sur hasta el límite de la ciudad de Hoboken . [ 9 ]

El bulevar fue nombrado la quinta carretera más peligrosa para los peatones en Nueva Jersey y la más peligrosa para los peatones en el condado de Hudson en un informe de febrero de 2011 de la organización sin fines de lucro Tri-State Transportation Campaign. La carretera fue el lugar de seis muertes de peatones entre 2007 y 2009, que representan un poco más de una quinta parte de las 29 muertes de peatones en el condado de Hudson en ese período de tres años. [ 10 ] En noviembre de 2017, los funcionarios del condado lanzaron una campaña de seguridad para las cinco intersecciones más peligrosas de Kennedy Boulevard, basándose en datos de accidentes: [ 8 ]

  • Calle 25 en Bayonne
  • Avenida Lexington en Jersey City
  • Calle 36 en Union City
  • Calle 51 en West New York
  • Calle 91 en North Bergen

Los funcionarios del condado habían expresado interés en construir un puente peatonal que cruzara Kennedy Boulevard en la calle 32 , en la frontera entre Union City y North Bergen, al menos desde [ 11 ] . Las dos ciudades contrataron a una empresa para construir el puente por poco más de 4 millones de dólares en noviembre de 2010. [ 12 ] Los planes de construcción comenzaron en mayo de 2011 y los trabajos de campo comenzaron más tarde ese mismo agosto. [ 13 ]

Intersecciones principales

Véase también

  • logoPortal de carreteras de EE. UU.
  • banderaPortal de Nueva Jersey

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 "Diagrama de línea recta de la ruta 501" (PDF) . nj.gov . Trenton, Nueva Jersey : Departamento de Transporte de Nueva Jersey . 2019. Recuperado el 19 de junio de 2026 .
  2. ↑ "El estado está listo para desviar el tráfico de las carreteras principales en caso de ataque aéreo" . The Sunday Times . New Brunswick, Nueva Jersey. 15 de marzo de 1953. págs. 1, 39. Recuperado el 17 de enero de 2021 a través de Newspapers.com . 
  3. ↑ Cohen, A. Burton. " Plaza del puente del bulevar del condado de Hudson. " Purdue Engineering Review 21, No. 4 (mayo de 1926): 3-6, 22.
  4. 1 2 "El bulevar Hudson: las antiguas y nuevas comisiones: la oposición, la ruta propuesta" . The New York Times . 12 de agosto de 1873. pág. 8. Consultado el 29 de marzo de 2010 . 
  5. ↑ "Desfile de bicicletas de Jersey City: se celebró ayer en Hudson Boulevard y fue todo un acontecimiento" . The New York Times . 30 de agosto de 1896. pág. 6. Consultado el 26 de marzo de 2010 . 
  6. ↑ "Inauguración del bulevar: Desfile de conductores de carruajes a lo largo de la nueva calzada del condado de Hudson" . The New York Times . 29 de noviembre de 1895. pág. 10. Consultado el 2 de julio de 2010 . 
  7. ↑ "Short Runs Near Town Pleasant Now" . The New York Times . 23 de marzo de 1913. Novena parte, pág. 9. Consultado el 20 de junio de 2016 .
  8. 1 2 Hannigton, Dia (12 de noviembre de 2017). "Muertes por atropello y fuga en Kennedy Blvd. impulsan la acción", The Union City Reporter . págs. 1 y 6.
  9. ↑ "Preservar los Palisades: Ciclistas trabajarán para este propósito y el Bulevar del Condado de Hudson" . The New York Times . 11 de noviembre de 1895. pág. 8. Consultado el 6 de diciembre de 2010 . 
  10. ↑ "Kennedy Boulevard, nombrada la quinta carretera más peligrosa de Nueva Jersey para los peatones". Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine . The Hudson Reporter . 21 de marzo de 2011.
  11. ↑ Hague, Jim (19 de agosto de 2011). "¿Puente peatonal previsto para North Bergen-Union City? Funcionarios del condado reciben una subvención que verificará la viabilidad del paso elevado". Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine . The Hudson Reporter .
  12. ↑ "JUNTA DE CONCEJALES DEL CONDADO DE HUDSON: AGENDA DE LA ASAMBLEA" . HudsonCountyNJ.com. 22 de noviembre de 2010.
  13. ↑ Pope, Gennarose (25 de marzo de 2012). "Puente del problemático bulevar Kennedy". The Union City Reporter . págs. 1 y 12.
Plantilla:KML adjunto/Ruta del condado 501 (Nueva Jersey)
KML proviene de Wikidata.
  • Vista ampliada de la jurisdicción vial en los accesos de Fort Lee al puente George Washington.
  • Carreteras de Nueva Jersey: Ruta del Condado 501 y NJ 63, NJ 93
  • Carreteras estatales de Nueva Jersey: CR 200-514