Coraje C36

El Courage C36 fue un prototipo de Le Mans , diseñado, desarrollado y construido por el equipo Courage Compétition , para competir en carreras de autos deportivos desde 1996 hasta 1998. Está propulsado por un motor bóxer de seis cilindros Porsche de 3.0 L (180 pulgadas cúbicas ) y 700 hp (520 kW) . Su mejor resultado fue un tercer puesto en la carrera del Campeonato FIA de Automóviles Deportivos de 1997 en Zolder . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}     

El Courage C36 fue la evolución lógica del Courage C34 , que participó con éxito en las 24 Horas de Le Mans de 1995. Con el C36, los técnicos de Courage comenzaron a sustituir la gran cantidad de componentes Porsche utilizados anteriormente por diseños propios. El C36 contaba con un nuevo chasis y carrocería; solo el motor turbo Porsche de 6 cilindros era idéntico al del C34.

Para la carrera de 24 horas de 1996 , Courage cedió un C36 al equipo francés La Filière Elf y presentó dos coches oficiales. El Filière-C36, pilotado por Henri Pescarolo , Franck Lagorce y Emmanuel Collard , finalizó séptimo en la general y segundo en la categoría LMP-1 tras las 24 horas. Uno de los dos C36 oficiales, pilotado por Mario Andretti, terminó decimotercero en la general y tercero en la categoría LMP-1.

En 1997, tres C36 volvieron a competir en Le Mans , aunque Courage había construido un nuevo vehículo, el C41 . Una vez más, el coche de Filière fue el C36 mejor clasificado, con un séptimo puesto.

En 1998, solo un C36 compitió en la Sarthe . Courage había roto su relación con Porsche y equipó el nuevo Courage C52 con un motor Nissan. En su última participación en Le Mans, el C36 terminó en la 15.ª posición de la clasificación general.