Museo Cuna de la Aviación

40°43′43″N 73°35′51″O / 40.7286°N 73.5976°O / 40.7286; -73.5976

El Museo Cuna de la Aviación es un museo aeroespacial ubicado en la sección East Garden City de Uniondale, Nueva York , en Long Island , establecido para conmemorar el papel de Long Island en la historia de la aviación . Está situado en terrenos que alguna vez formaron parte de la Base de la Fuerza Aérea Mitchel que, junto con el cercano Roosevelt Field y otros aeródromos en las llanuras de Hempstead , fue el lugar de muchos vuelos históricos. Tantos vuelos trascendentales tuvieron lugar en la zona que, a mediados de la década de 1920, el conjunto de aeródromos ya era conocido como la "Cuna de la Aviación" ^{[ 1 ]} , origen del nombre del museo.

Los derechos de denominación del museo pertenecen a Flagstar Bank . ^{[ 2 ]}

Primeros logros en aviación que contribuyeron al apodo de Long Island: la "Cuna de la Aviación": ^{[ 3 ]}

• 1873 – Primer vuelo registrado sobre la isla: un globo aerostático pilotado por WH Donaldson desde Brooklyn hasta Queens Village.
• 1874 – Más vuelos en globo, de la ciudad de Nueva York a Lynbrook y de Lynbrook a Hempstead.
• 1909 – Glenn Curtiss vuela en avión 25 millas desde Mineola y gana el Premio Scientific American.
• 1910 – Se celebra el Torneo Internacional de Acrobacias Aéreas en Belmont Park .
• 1911 – Cal Rodgers realiza el primer vuelo transcontinental en avión desde Sheepshead Bay hasta California a bordo del Vin Fiz Flyer .
• 1917 – Primer vuelo de una aeronave no tripulada, el Sperry Aerial Torpedo .
• 1919 – Primer vuelo transatlántico realizado por cualquier aeronave, en avión (US Navy NC-4 (hidroavión)) desde NAS Rockaway, Long Island, y llegó a Plymouth, Inglaterra, con escalas en Massachusetts, Terranova, las Azores y Portugal. ^{[ 4 ]}
• 1919 – Primer cruce transatlántico realizado por un dirigible ( R34) , que llega al aeropuerto Roosevelt Field procedente de Inglaterra.
• 1923 – Primer vuelo transcontinental sin escalas en avión desde Mitchel Field hasta San Diego, California, realizado por John A. Macready y Oakley G. Kelly .
• 1924 – Llega a Mitchel Field el primer vuelo alrededor del mundo.
• 1927 – Primer vuelo transatlántico en solitario de Charles Lindbergh desde el aeródromo Roosevelt hasta París, Francia.
• 1927 – Primer vuelo transatlántico de pasajeros realizado por Clarence D. Chamberlin desde el aeropuerto Roosevelt Field hasta Eisleben, Alemania.
• 1929 – Primer vuelo instrumental "a ciegas" realizado por Jimmy Doolittle en Mitchel Field. Los instrumentos fueron desarrollados por las compañías Sperry y Kollsman de Long Island.

El primer curador del Museo Cuna de la Aviación, William K. Kaiser, participó en un hito aeronáutico como uno de los pilotos en la primera travesía transatlántica de dirigibles no rígidos en 1944, cuando era un joven alférez de la Armada de los Estados Unidos. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Por sus contribuciones educativas y su labor curatorial en el Museo Cuna de la Aviación, Kaiser fue nombrado miembro de Jimmy Doolittle y miembro de Ira Eaker por la Fundación de Educación Aeroespacial de la Asociación de la Fuerza Aérea en 1986. ^{[ 7 ]}

Los primeros boletines informativos del Museo Cuna de la Aviación fueron publicados periódicamente por los Amigos del Museo del Condado de Nassau cuando el museo del aire era todavía solo un sueño de Kaiser y George C. Dade, el primer director del museo. Junto con Henry Anholzer de Pan American Airlines y un equipo de voluntarios, adquirieron y restauraron numerosas aeronaves. Estas aeronaves reflejaban algunos de los hitos de la aviación de Long Island y su industria aeroespacial local. La primera adquisición fue un Curtiss JN-4D de la Primera Guerra Mundial descubierto en un establo de cerdos de Iowa por Dade en 1973. Aparentemente, Lindbergh confirmó más tarde que este fue su primer avión. ^{[ 8 ]} Según su boletín informativo de primavera de 1979, el museo también tenía un Ryan Brougham (buque gemelo del Spirit of St. Louis ), un Republic P-47N Thunderbolt, un Republic Seabee, un Grumman F-11A Tiger y una nave espacial del Módulo Lunar de Grumman. ^{[ 9 ]} Estas aeronaves estaban destinadas a ocupar los hangares 3 y 4 de la Base de la Fuerza Aérea Mitchel, que fue adquirida por el Condado de Nassau cuando la base cerró en 1961. El museo abrió originalmente con solo un puñado de aeronaves en los hangares sin restaurar en 1980. Un importante programa de renovación y expansión a finales de la década de 1990 permitió que el museo reabriera en unas instalaciones de vanguardia en 2002.

Hoy en día, el museo alberga más de 70 aeronaves y maquetas de aviones de diversas épocas, incluyendo el Curtiss Jenny de Charles Lindbergh , con el que realizó exhibiciones aéreas, el A-10 Thunderbolt II y el Grumman F-14 Tomcat , así como un módulo lunar Apolo no utilizado , el LM-13. ^{[ 10 ]} El LM-13 tenía previsto aterrizar en la Luna con la misión Apolo 19 , pero la misión fue cancelada y permaneció en la Tierra, cerca de su lugar de origen en las instalaciones de Grumman Aircraft Engineering Corporation en la cercana Bethpage, Nueva York . ^{[ 11 ]}

Muchos de los guías turísticos y restauradores trabajaron anteriormente en Grumman, empresa que contribuyó significativamente al museo. ^{[ 12 ]} El museo consta de ocho galerías cronológicas con un número aproximadamente igual de aeronaves en cada una. Es uno de los pocos museos en Estados Unidos que abarca todos los aspectos de la historia de la aviación y el espacio, incluyendo aeronaves pioneras, aeronaves de la Edad de Oro, aviones de guerra, aeronaves civiles, generales, comerciales y a reacción, así como naves espaciales.

El museo es uno de los museos aeroespaciales más populares de Estados Unidos y cuenta con instalaciones que incluyen exhibiciones audiovisuales, prácticas e interactivas únicas, como un "recorrido por la cabina" donde los visitantes pueden sentarse en la cabina de un avión de cada época. El curador del museo desde hace mucho tiempo (1985-presente), Joshua Stoff, es un respetado autor sobre temas aeroespaciales y un miembro activo de la comunidad de museos de aviación. ^{[ 13 ]}

Además del museo en sí, el complejo alberga el teatro JET BLUE DOME, que proyecta películas en formato digital, así como un planetario digital y una cafetería/restaurante en las instalaciones.

En el mismo edificio, el Museo Cuna de la Aviación alberga el Museo y Centro Educativo de Bomberos del Condado de Nassau. Se trata de una instalación interactiva de casi 10.000 pies cuadrados. Los visitantes también pueden conocer la historia de la lucha contra incendios en el Condado de Nassau a través de exposiciones interactivas que muestran equipos y aparatos de bomberos antiguos y modernos.

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  Réplica del Curtiss Golden Flyer
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  Grumman F3F-2
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  Grumman F6F Hellcat
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  Grumman F-14 Tomcat
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  Ala plegada del Grumman F6F Hellcat
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  El equipo de vuelo de Charles Lindbergh

• Lista de museos aeroespaciales
• Estatua de Sally Ride , que se encuentra fuera del museo.

• Sitio web del Museo Cuna de la Aviación
• Museo Cuna de la Aviación: Una visita al Museo Aeroespacial del Condado de Nassau
• Fotos del Museo Cuna de la Aviación
• El Museo del Aire de Long Island en peligro: Eric Ricioppo
• El interventor prevé problemas para el museo de Nassau: Eric Ricioppo
• Sitio web del Museo de Bomberos del Condado de Nassau