Casa de la manivela

La Casa Crank se encuentra en los terrenos del Rancho Fair Oaks, que pertenecieron a Eliza Griffin Johnston, viuda del general confederado Albert Sidney Johnston . Tras la muerte de su esposo en la Batalla de Shiloh en abril de 1862, Eliza y sus hijos se trasladaron al sur de California por insistencia de su hermano, John S. Griffin. Griffin poseía grandes extensiones de tierra en el área de Los Ángeles y era socio comercial de Benjamin Davis Wilson en el Rancho San Pascual . Wilson era un especulador inmobiliario local, político y abuelo materno del general George S. Patton . Griffin le vendió la propiedad a Eliza Griffin Johnston por 1000 dólares.

Eliza Griffin Johnston llamó a su rancho "Fair Oaks", en honor a su ciudad natal en Virginia y también por los grupos de robles de la costa ( Quercus agrifloia) que había en la zona. ^{[ 1 ]} Cuando el hijo de Eliza, Albert II, murió en una explosión de la caldera de un barco de vapor en Wilmington, Los Ángeles , en 1864, ella dejó California y regresó a Virginia.

El rancho fue tomado por Benjamin Eaton , padre de Frederick Eaton . ^{[ 2 ]} Benjamin Eaton subdividió el rancho. La parte sur fue comprada por los Ellis.

La parte norte fue comprada por James F. Crank en 1877. Crank venía de Nueva York y quedó impresionado con el terreno, y pronto plantó huertos de cítricos y viñedos . La sencilla casa de madera de Eliza Johnston fue trasladada a otro lugar de la propiedad y todavía se encuentra en 2072 Oakwood Street, Altadena. Crank construyó una casa mucho más grande y palaciega en 1882. ^{[ 3 ]} La casa es una mansión victoriana de madera de 2 + 1 1/2 pisos .

En 1883, Crank invirtió en el Ferrocarril de Los Ángeles y el Valle de San Gabriel , convirtiéndose en su presidente. La línea férrea iba desde Pasadena hasta el centro de Los Ángeles. El Ferrocarril de Los Ángeles y el Valle de San Gabriel se vendió y se consolidó el 20 de mayo de 1887 en el Ferrocarril Central de California . En 1889, este se consolidó en la Compañía Ferroviaria del Sur de California . El 17 de enero de 1906, el Ferrocarril del Sur de California se vendió al Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe y se denominó Subdivisión de Pasadena . ^{[ 4 ]} Aun así, Crank sufrió dificultades económicas y vendió el rancho. Este se subdividió en 1910. Donó terrenos para el Hotel Raymond en Pasadena, que tenía su estación de tren de Pasadena. Cuando el Sr. Crank y su familia llegaron por primera vez a California, se hospedaron en el Hotel Sierra Madre Villa. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Actualmente es una residencia privada.