Articulo de referencia

Puente Crusell

Coordenadas : 60°09′38″N 24°54′30″E / 60.16056°N 24.90833°E / 60.16056; 24.90833 El puente visto desde Ruoholahti hacia el mar. El puente Crusell ( en finés : Crusellinsilta , e...

Coordenadas : 60°09′38″N 24°54′30″E / 60.16056°N 24.90833°E / 60.16056; 24.90833
El puente visto desde Ruoholahti hacia el mar.

El puente Crusell ( en finés : Crusellinsilta , en sueco : Crusellbron ) es un puente en el distrito de Länsisatama de Helsinki , Finlandia , que cruza la bahía de Ruoholahti en el mar Báltico , de unos 24,8 metros de ancho [ 1 ] y conecta los barrios de Ruoholahti y Jätkäsaari . El puente es un puente atirantado de 173,4 metros de longitud , utilizado por tráfico ligero, tráfico de automóviles y la línea 8 del tranvía de Helsinki. El puente fue inaugurado el 14 de junio de 2011 [ 2 ] por el alcalde Jussi Pajunen . [ 3 ] El puente lleva el nombre del compositor y clarinetista finlandés Bernhard Henrik Crusell . [ 4 ]

Mediciones y construcción

El puente visto desde Ruoholahti .

El puente es un puente atirantado asimétrico con dos vanos. Su longitud total es de 173,5 metros, el tirante principal mide 92 metros, el tirante del lado de Jätkäsaari mide 51,5 metros y el ancho del puente es de 24,8 metros. El puente cuenta con vías para tráfico ligero a ambos lados, dos carriles para automóviles y vías de tranvía en ambas direcciones en el centro. El pilón es de acero e inclinado, y su parte superior se encuentra a una altura de 49 metros sobre la superficie del mar. La estructura de soporte del puente es una losa de hormigón pretensado, mientras que en el lateral el puente es una construcción de juntas. El puente cuenta con iluminación especial. [ 5 ] El aspecto del puente busca transmitir ligereza y amplitud. [ 6 ]

El puente fue diseñado por WSP Finland con Pekka Pulkkinen como diseñador principal. [ 6 ] Fue construido por Skanska Infra y el costo de construcción fue de 17,7 millones de euros . [ 5 ]

concurso de diseño

El puente Crusell está iluminado por la noche.

Se convocó un concurso de diseño para la construcción del puente, que se resolvió en la primavera de 2002 y ganó un diseño del arquitecto británico Ian PT Firth. Sin embargo, el diseño no se consideró viable por razones económicas. Se seleccionaron tres diseños de dos estudios de diseño finlandeses para su posterior revisión. El diseño ganador fue Merimiekat, del estudio SuunnitteluKortes . [ 7 ] WSP Group compró SuunnitteluKortes en 2004. [ 8 ]

Referencias

  1. "El puente de Crusell" (PDF) . 15 de marzo de 2019. Consultado el 15 de marzo de 2019 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace ) .
  2. Crusellin silta vihittiin käyttöön Helsingissä. Rakennuslehti 14 de junio de 2011. Suomen Rakennuslehti Oy. Versión en línea consultada el 18 de julio de 2012.
  3. ^ Infokeskus ja pelastusasema - Huutokonttorissa saman katon alla Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine el 4 de noviembre de 2011. Ciudad de Helsinki. Consultado el 18 de julio de 2012.
  4. ^ Kadut ja puistot houkuttelevat liikkeelle 4 de noviembre de 2011. Ciudad de Helsinki. Consultado el 18 de julio de 2012.
  5. ^ Crusellin silta, Helsinki . WSP Finlandia Oy. Consultado el 18 de julio de 2012.
  6. ^ Lättilä , Hannu: Skanska sai Crusellin sillan rakennusurakan. Rakennuslehti 25 de septiembre de 2008. Suomen Rakennuslehti Oy. Versión online Archivado el 1 de mayo de 2009 en Wayback Machine, consultado el 18 de julio de 2012.
  7. Mölsä, Seppo: Siltakilpailun voittaja hylättiin kalliina. Rakennuslehti 29 de agosto de 2002. Suomen Rakennuslehti Oy. Versión en línea Enlace obsoleto archivado el 29 de abril de 2013 en archive.today , consultado el 18 de julio de 2012.
  8. Taulavuori, Riitta: Suunnittelu-Kortes WSP-yhtiöön. Kansainvälinen konsulttiyritys halusi kumppanikseen oululaisen insinööritoimiston. Kaleva 4 de enero de 2004, pág. 10. Kaleva Oy. Versión en línea consultada el 18 de julio de 2012.

60°09′38″N 24°54′30″E / 60.16056°N 24.90833°E / 60.16056; 24.90833