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Articulo de referencia

Vuelo 455 de Cubana de Aviación

Coordenadas : 13°07′48″N 59°43′30″W / 13.13°N 59.725°W / 13.13; -59.725 {{Cite web |url=https://guyanachronicle.com/2016/10/07/cubana-air-disaster |title=Cubana Air Disaster |da...

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Coordenadas : 13°07′48″N 59°43′30″W / 13.13°N 59.725°W / 13.13; -59.725

El vuelo 455 de Cubana de Aviación , un vuelo nacional cubano que cubría la ruta Barbados -Jamaica, fue derribado el 6 de octubre de 1976 por un atentado terrorista con bomba. [ 3 ] Las 73 personas a bordo del avión Douglas DC-8 fallecieron tras la explosión de dos bombas de tiempo y el impacto en el mar. El accidente acabó con la vida de todos los miembros del equipo nacional cubano de esgrima .

Varios exiliados cubanos anticastristas vinculados a la CIA , entre ellos Rafael De Jesús Gutiérrez, un oficial de inteligencia cubano del régimen de Batista convertido en espía de la CIA tras la Revolución Cubana , fueron implicados por las pruebas. Rápidamente surgieron complicaciones políticas cuando Cuba acusó al gobierno estadounidense de ser cómplice del atentado. Documentos de la CIA publicados en 2005 indican que la agencia "contaba con información de inteligencia concreta y anticipada, ya en junio de 1976, sobre los planes de grupos terroristas cubanos en el exilio para bombardear un avión de Cubana". El exagente de la CIA y militante anticastrista Luis Posada Carriles negó su participación, pero proporciona muchos detalles del incidente en su libro Caminos del Guerrero . [ 4 ] [ 5 ] La Coordinación de Organizaciones Revolucionarias Unidas , de la que Carriles fue fundador, es ampliamente considerada responsable del atentado. [ 6 ] [ 7 ]

Cuatro hombres fueron arrestados en relación con el atentado y se celebró un juicio en Venezuela. Freddy Lugo y Hernán Ricardo Lozano fueron condenados a 20 años de prisión cada uno. Orlando Bosch fue absuelto y posteriormente se trasladó a Miami, Florida, donde vivió hasta su muerte el 27 de abril de 2011. Luis Posada Carriles estuvo detenido durante ocho años a la espera de la sentencia definitiva, pero finalmente huyó. Posteriormente ingresó en Estados Unidos, donde fue detenido por entrada ilegal al país, pero fue puesto en libertad el 19 de abril de 2007.

Fondo

El 11 de junio de 1976, la Coordinación de Organizaciones Revolucionarias Unidas (CORU) fue fundada en la República Dominicana por exiliados cubanos. CORU unió a cinco grupos de exiliados cubanos anticastristas, [ 8 ] incluyendo Alpha 66 y Omega 7. Durante los tres meses previos al atentado contra el vuelo 455, CORU llevó a cabo una campaña de violencia contra varios países caribeños que habían establecido vínculos con Cuba .

En julio de 1976, el mismo vuelo fue blanco de un atentado con bomba en una maleta en Jamaica, que explotó poco antes de ser cargada en el avión. [ 9 ] Otros atentados con bomba durante el verano incluyeron varias oficinas de aerolíneas que operaban con Cuba, entre ellas las de BWIA West Indies Airways en Barbados; de Air Panama en Colombia; y de Iberia y Nanaco Line en Costa Rica. [ 8 ]

Otros ataques incluyeron el asesinato de un funcionario cubano en México y de otros dos funcionarios cubanos en Argentina; [ 8 ] el asesinato de Orlando Letelier en septiembre en Washington, DC; y "un misterioso incendio en Guyana [que] destruyó una gran cantidad de equipo de pesca suministrado por Cuba". [ 9 ]

Preparativos

El 5 de octubre de 1976, Lugo y Hernán Ricardo Lozano partieron de Caracas hacia Trinidad, llegando a la 1 de la madrugada. Al día siguiente, intentaron abordar el vuelo número CU-455 de Cubana de Aviación , que tenía previsto volar de Guyana a La Habana , Cuba , vía Trinidad , Barbados y Kingston , tras rechazar una oferta de un vuelo anterior con British West Indies Airways (BWIA). Con la ayuda de un intérprete, un miembro del equipo cubano de esgrima que esperaba el vuelo de Cubana, lograron insistir en abordar el vuelo posterior. Desembarcaron en Barbados y posteriormente regresaron a Trinidad. [ 10 ]

Chocar

Once minutos después del despegue del aeropuerto Seawell de Barbados (ahora Aeropuerto Internacional Grantley Adams ) y a una altitud de 5500 metros (18 000 pies ) , dos bombas explotaron a bordo. Una se encontraba en el baño trasero de la aeronave y la otra en la sección central de la cabina de pasajeros. La primera destruyó los cables de control de la aeronave, mientras que la segunda abrió un agujero en el fuselaje y provocó un incendio. [ 10 ] 

El avión entró en un rápido descenso, mientras los pilotos intentaban sin éxito regresar al aeropuerto de Seawell. [ 11 ] El capitán, Wilfredo Pérez Pérez , se comunicó por radio con la torre de control: "¡ Tenemos una explosión a bordo  ! ¡Estamos descendiendo inmediatamente!  ... ¡Hay fuego a bordo! ¡Solicitamos aterrizaje inmediato! ¡Tenemos una emergencia total! " Al darse cuenta de que un aterrizaje exitoso ya no era posible, parece que el piloto giró la aeronave alejándola de la playa y dirigiéndola hacia el mar Caribe frente a Porters, St. James, salvando potencialmente la vida de muchos turistas. El accidente ocurrió a unos 8 kilómetros (5.0 millas) de la costa. 

Los 48 pasajeros y 25 tripulantes a bordo del avión fallecieron: las víctimas fueron 57 cubanos, once guyaneses y cinco norcoreanos. [ 1 ] [ 2 ] [ 10 ] Entre los fallecidos se encontraban los 24 miembros del equipo nacional cubano de esgrima de 1975 , que acababa de ganar todas las medallas de oro en los Campeonatos Centroamericanos y del Caribe ; muchos eran adolescentes. Varios funcionarios del gobierno cubano también viajaban a bordo: Manuel Permuy Hernández, director del Instituto Nacional de Deportes (INDER); Jorge de la Nuez Suárez, secretario de la flota camaronera; Alfonso González, Comisionado Nacional de Deportes de Armas de Fuego; y Domingo Chacón Coello, agente del Ministerio del Interior. [ 12 ] Entre los once pasajeros guyaneses se encontraban cinco que viajaban a Cuba para estudiar medicina, [ 10 ] y la joven esposa de un diplomático guyanés. Los cinco norcoreanos eran funcionarios del gobierno y un camarógrafo.

Procedimientos judiciales

Arrestos

Horas después de las explosiones, las autoridades trinitenses arrestaron a Freddy Lugo y Hernán Ricardo Lozano, [ 13 ] dos venezolanos que habían abordado el avión en Trinidad y facturado su equipaje con destino a Cuba, pero que habían desembarcado en Barbados y volado por separado a Trinidad. Lozano viajaba con una identidad falsa [ 14 ] bajo el nombre de José Vázquez García.

Lugo y Lozano confesaron y declararon que actuaban bajo las órdenes de Luis Posada Carriles, un agente de la CIA. Su testimonio, junto con otras pruebas, implicó a Posada y a su compañero agente de la CIA, Orlando Bosch , un cubano anticastrista residente en Venezuela.

El 14 de octubre de 1976, Posada y Bosch fueron arrestados en Caracas , Venezuela, [ 15 ] y las oficinas de Investigaciones Comerciales e Industriales CA ( ICICA), una empresa de investigación privada propiedad de Posada, fueron allanadas. Se encontraron armas, explosivos y un transmisor de radio. [ 16 ] Lozano era empleado de ICICA en el momento del ataque, mientras que Lugo trabajaba como fotógrafo para el Ministerio de Minas e Hidrocarburos.

El 20 de octubre, las autoridades de Trinidad, Cuba, Barbados, Guyana y Venezuela celebraron una reunión en Puerto España , durante la cual se decidió celebrar el juicio en Caracas, Venezuela, dado que los cuatro acusados ​​eran ciudadanos de ese país. Poco después, Lugo y Lozano fueron deportados a Venezuela. [ 17 ]

Juicio militar

El 25 de agosto de 1977, la jueza Delia Estava Moreno remitió el caso a un tribunal militar, acusando a los cuatro co-conspiradores de traición.

En septiembre de 1980, un juez militar venezolano absolvió a los cuatro hombres.

El fiscal apeló, argumentando que un tribunal militar no era el foro adecuado para juzgar el caso por dos razones: ninguno de los hombres era militar en 1976, y el delito de homicidio calificado u homicidio agravado no puede ser juzgado por un tribunal militar. [ 18 ] El Tribunal Militar de Apelaciones estuvo de acuerdo y renunció a su jurisdicción, dejando sin efecto la absolución. El juez dictaminó que los acusados ​​"son civiles y los delitos que se les imputan se rigen por el código penal (y no por el militar)  ... Los civiles y los delitos de derecho común no están sujetos a las disposiciones del Código de Justicia Militar".

Juicio civil

Los cuatro fueron acusados ​​entonces de homicidio agravado y traición ante un tribunal civil. [ 19 ]

El 8 de agosto de 1985, el juez venezolano Alberto Pérez Marcano, del Tribunal Penal XI, condenó a Lugo y Ricardo a veinte años de prisión cada uno. El juez redujo la pena al mínimo indispensable «debido a la circunstancia atenuante de no tener antecedentes penales». Orlando Bosch fue absuelto, ya que las pruebas recabadas por las autoridades de Barbados durante la investigación no pudieron utilizarse en el juicio en Venezuela, al haberse presentado fuera de plazo y no haber sido traducidas al español.

Posada escapó de la penitenciaría de San Juan de los Morros la víspera de la lectura de su sentencia. Había estado recluido allí tras dos intentos de fuga fallidos. Se alegó que las autoridades venezolanas habían sido sobornadas para ayudarlo a escapar. No se dictó sentencia contra Posada porque, según el Código Penal venezolano, los procedimientos judiciales no pueden continuar sin la presencia del acusado. [ 20 ] El tribunal emitió una orden de arresto en su contra que se mantuvo vigente hasta su muerte.

Secuelas

Cartelera exigiendo justicia para el vuelo 455 de Cubana de Aviación en La Habana (2011).

Otro juez ordenó entonces que el caso fuera revisado por un tribunal superior. El gobierno venezolano declinó apelar la sentencia y, en noviembre de 1987, Bosch fue puesto en libertad. Había pasado once años en prisión a pesar de haber sido absuelto en dos ocasiones. Lugo y Lozano fueron liberados en 1993 y continúan residiendo en Venezuela.

Posada huyó entonces a Panamá y a Estados Unidos. En abril de 2005, el gobierno venezolano de Hugo Chávez emitió una nueva orden de arresto en su contra en relación con el atentado . Sin embargo, un juez de inmigración estadounidense dictaminó que Posada no debía ser deportado a Cuba ni a Venezuela, ya que podría ser sometido a tortura en esos países. En 2007, el congresista Bill Delahunt y José Pertierra , abogado de inmigración que representaba al gobierno venezolano, argumentaron que Posada podía ser deportado alegando que Estados Unidos estaba haciendo una excepción en su caso. Según ellos, dado que Estados Unidos practica la extradición extraordinaria, que implica la captura y el traslado de presuntos terroristas a Siria y Egipto , países donde se practica la tortura, Estados Unidos también podría deportar a Posada, un terrorista, a Cuba o Venezuela. [ 21 ]

Liberado de los cargos venezolanos, Bosch viajó a Estados Unidos, asistido por el embajador estadounidense en Venezuela, Otto Reich ; allí, finalmente fue arrestado por violar su libertad condicional. El 18 de julio de 1990, el presidente George H. W. Bush lo indultó de todos los cargos estadounidenses a petición de su hijo Jeb Bush , quien más tarde se convertiría en gobernador de Florida; este indulto se produjo a pesar de las objeciones del propio Departamento de Defensa del presidente, que consideraba a Bosch uno de los terroristas más letales que operaban "dentro del hemisferio". [ 22 ] Aunque muchos países solicitaron la extradición de Bosch, este permaneció en libertad en Estados Unidos. La presión política para concederle el indulto a Bosch comenzó durante la campaña para el Congreso dirigida por Ileana Ros-Lehtinen , de origen cubano, y supervisada por su jefe de campaña, Jeb Bush.

En 2005, Posada fue detenido por las autoridades estadounidenses en Texas bajo la acusación de presencia ilegal en territorio nacional, cargo que fue desestimado el 8 de mayo de 2007. Su liberación bajo fianza el 19 de abril de 2007 provocó reacciones airadas de los gobiernos cubano y venezolano. [ 23 ] El Departamento de Justicia de Estados Unidos instó al tribunal a mantenerlo en prisión porque era "un cerebro confeso de complots y ataques terroristas", un riesgo de fuga y un peligro para la comunidad. [ 24 ]

El 28 de septiembre de 2005, un juez de inmigración estadounidense dictaminó que Posada no podía ser deportado porque corría el riesgo de ser torturado en Venezuela. [ 25 ]

Conocimientos del FBI y la CIA

Las autoridades estadounidenses saben que el terrorista internacional Orlando Bosch Ávila y su organización, de la cual Luis Posada Carriles forma parte, tramaron el complot para hacer estallar este avión. Esto no solo está respaldado por las investigaciones realizadas en Cuba. El fiscal general adjunto de Estados Unidos, Joe Whitley, quien analizó cientos de documentos públicos y archivos secretos de la CIA y el FBI, concluyó que la Coordinación de Organizaciones Revolucionarias Unidas fue la responsable del ataque y que el máximo líder de este grupo terrorista es Bosch.

— José Luis Méndez, autor de varios libros sobre militantes anticastristas. [ 26 ]

Informe desclasificado del FBI que dice: "Nuestra fuente confidencial determinó  ... que el atentado con bomba contra el DC-8 de Cubana Airlines fue planeado, en parte, en Caracas, Venezuela, en dos reuniones a las que asistieron Morales Navarette , Luis Posada Carriles y Frank Castro" [ 27 ].

Luis Posada Carriles , venezolano naturalizado de origen cubano, fue Director de Contrainteligencia del DISIP , el equivalente venezolano del FBI , entre 1967 y 1974. Un documento del gobierno estadounidense, divulgado mediante la Ley de Libertad de Información (FOIA) , también confirma la relación de Posada con la CIA: «Luis Posada, en quien la CIA tiene un interés operativo, recibe aproximadamente 300 dólares mensuales de la CIA». Posada participó activamente en grupos de derecha anticastristas, en particular en la Fundación Nacional Cubanoamericana (CANF) y en la Coordinadora de Organizaciones Revolucionarias Unidas (CORU), liderada en aquel entonces por Orlando Bosch.

Según los documentos, Posada dejó de ser un agente de la CIA en 1974, pero se mantuvo un "contacto ocasional" hasta junio de 1976, unos meses antes del atentado. La CIA contaba con información de inteligencia concreta y anticipada, ya en junio de 1976, sobre posibles planes de grupos terroristas cubanos en el exilio para atentar contra un avión de Cubana de Aviación, y el agregado del FBI en Caracas tuvo múltiples contactos con uno de los venezolanos que colocó la bomba en el avión y le proporcionó una visa para Estados Unidos cinco días antes del atentado, a pesar de las sospechas de que participaba en actividades terroristas bajo las órdenes de Luis Posada Carriles. [ 5 ]

Un documento desclasificado de la CIA, fechado el 12 de octubre de 1976, pocos días después del atentado, cita a Posada diciendo, pocos días después de una reunión para recaudar fondos para CORU celebrada alrededor del 15 de septiembre: "Vamos a atacar un avión cubano  ... Orlando tiene los detalles" (Comentario de la fuente: Las identidades de "Nosotros" y "Orlando" no se conocían en ese momento). [ 28 ]

Nuestra esperanza es que el gobierno de Estados Unidos designe a Luis Posada Carriles como terrorista y lo haga responsable del dolor, el sufrimiento y las pérdidas que nos ha causado a nosotros y a tantas otras familias.

— Roseanne Nenninger, cuyo hermano de 19 años, Raymond, estaba a bordo del vuelo 455 [ 29 ]

Un documento desclasificado del FBI, fechado el 21 de octubre de 1976, cita a Secundino Carrera, miembro de CORU, quien afirma que CORU "fue responsable del atentado contra el DC-8 de Cubana de Aviación el 6 de octubre de 1976  ... este atentado y las muertes resultantes estaban plenamente justificados porque CORU estaba en guerra con el régimen de Fidel Castro". Carrera también expresó su satisfacción por la atención prestada a Estados Unidos por el atentado, ya que desviaba la atención de sí mismo y de su compañero. [ 30 ]

El 3 de mayo de 2007, el Archivo de Seguridad Nacional , una organización de investigación independiente ubicada en la Universidad George Washington , publicó documentos que vinculaban a Posada con el atentado de 1976 contra la aerolínea Cubana y otros ataques y complots terroristas, incluidos los dirigidos contra una oficina de British West Indian Airways en Barbados y la embajada de Guyana en Trinidad. [ 31 ] Peter Kornbluh , director del Proyecto de Documentación sobre Cuba del Archivo de Seguridad Nacional, afirmó que estos documentos proporcionan pruebas adicionales de la participación de Posada en esfuerzos violentos para socavar el gobierno de Castro.

Monumentos conmemorativos y legado

Este monumento fue erigido en reconocimiento a las 73 personas que perdieron la vida en el accidente del vuelo 455 de Cubana de Aviación, ocurrido frente a la costa de Bridgetown, Barbados, a principios de octubre de 1976.

Se erigió un monumento en Payne's Bay, Saint James, Barbados , en memoria de las personas que murieron en el atentado. Fidel Castro y otros funcionarios cubanos [ 32 ] y venezolanos lo visitaron varias veces, incluyendo una visita durante la reunión de CARICOM en diciembre de 2005, durante la cual los funcionarios cubanos pidieron que Posada "fuera llevado ante la justicia para poner fin a este atroz incidente que causó tanto dolor a la gente de la región". En octubre de 2012, se inauguró un monumento adicional a la tragedia en Guyana , Sudamérica, en el campus Turkeyen de la Universidad de Guyana . [ 33 ]

También ha habido propuestas en la región del Caribe para que las Naciones Unidas aprueben una resolución para que el 6 de octubre se declare anualmente como el "Día Internacional de las Naciones Unidas contra el Terrorismo". [ 34 ]

Incidentes similares

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 "Desastre aéreo en Cuba" . Guyana Chronicle - The Nations Paper . 7 de octubre de 2016. Archivado del original el 2 de julio de 2018. Recuperado el 2 de julio de 2018 .
  2. 1 2 3 "Descripción del incidente delictivo" . AviationSafetyNetwork . 1 de julio de 2018. Archivado del original el 14 de mayo de 2011. Recuperado el 2 de julio de 2018 .
  3. ↑ Jordan, Kaymar, ed. (13 de noviembre de 2010). "Enviada cubana conmovida hasta las lágrimas" . Barbados Daily Nation Newspaper . Archivado del original el 13 de noviembre de 2010. Recuperado el 31 de marzo de 2021. Treinta y cuatro años después de que terroristas hicieran estallar un avión de pasajeros de Cubana frente a Barbados, el tema sigue siendo muy delicado para muchos cubanos. Ayer, durante una visita de cortesía al Nation, la recién nombrada embajadora de Cuba, Lissette Pérez Pérez, se conmovió hasta las lágrimas al ver por primera vez imágenes únicas conservadas en los archivos del periódico del trágico episodio en el que las 73 personas a bordo, en su mayoría cubanos, pero incluyendo 11 guyaneses y cinco norcoreanos, murieron en su viaje a La Habana. "Es una sensación terrible para mí porque fue un ataque de lo más cruel que no solo afectó a Cuba, sino también al pueblo de Barbados", dijo la embajadora mientras revisaba las fotografías del accidente del Cubana del 6 de octubre de 1976.
  4. ↑ Posada Carriles, Luis 1994 (consultado el 13-4-07) Los Caminos del Guerrero. Estudios Latinoamericanos "Los Caminos del Guerrero" . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2015 .
  5. 1 2 "Luis Posada Carriles: El registro desclasificado" . gwu.edu . Archivado del original el 3 de marzo de 2015. Recuperado el 8 de junio de 2007 .
  6. ↑ Lettieri, Mike (1 de junio de 2007). "Posada Carriles, la hija despreciada de Bush". Washington Report on the Hemisphere . 27 (7/8).
  7. ↑ Bardach, Ann Louise (noviembre de 2006). "El ocaso de los asesinos". The Atlantic .
  8. 1 2 3 Jean-Guy Allard , Granma , 26 de diciembre de 2005, Estados Unidos ignoró la propuesta costarricense de extraditar a Bosch. Archivado el 19 de septiembre de 2011 en Wayback Machine.
  9. 1 2 Exiliados cubanos 'bombardean avión' Archivado el 5 de diciembre de 2016 en Wayback Machine , The Guardian , 8 de octubre de 1976.
  10. 1 2 3 4 Phillips, Dion E. (1991). "Terrorismo y seguridad en el Caribe: El desastre del Cubana de 1976 frente a Barbados". Estudios sobre conflicto y terrorismo . 14 (4).
  11. ↑ Redactor (26 de septiembre de 2010). "Exdirector del aeropuerto recuerda el accidente de Cubana" . Nation Newspaper . Archivado del original el 24 de enero de 2012. Consultado el 16 de octubre de 2011 .
  12. ^ Aguiar, Raymond. "De las pruebas" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 21 de octubre de 2005 . Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
  13. ↑ "Interrogados en Trinidad: Dos pasajeros detenidos por accidente aéreo en Cuba". The Miami News . 8 de octubre de 1976. pág. contraportada. 
  14. ↑ "Dos detenidos para ser interrogados sobre el accidente". Oroville Mercury-Register . 8 de octubre de 1976. pág. 1. 
  15. ↑ "Exiliado cubano detenido en Venezuela: Detienen a personas en relación con el accidente aéreo". The Boston Globe . 15 de octubre de 1976. pág. 41. 
  16. ↑ Brownstein, Cheryl (16 de octubre de 1976). "Caracas interroga a Bosch sobre la bomba". The Miami Herald . pág. 1A. 
  17. ↑ "Sospechosos deportados a Venezuela". Calgary Herald . 27 de octubre de 1976. pág. 96. 
  18. ↑ "Posada". The Miami News . 21 de agosto de 1985. págs. 1A, 4A. 
  19. ↑ Collett, Merrill (30 de abril de 1985). "Bosch enfrenta nuevos cargos por bomba". The Miami Herald . pág. 4A. 
  20. ↑ COHA (11 de agosto de 2005). "Asuntos pendientes: Por qué Luis Posada Carriles, exiliado cubano confeso terrorista, debería enfrentar la justicia en Venezuela" . Archivado del original el 24 de abril de 2020. Consultado el 16 de marzo de 2021 .
  21. ↑ http://www.abc.net.au/26 de junio de 2007
  22. ↑ 638 maneras de matar a Castro, Canal 4 de Televisión, 28 de noviembre de 2006: Documental de televisión que cubre los numerosos intentos de la CIA para eliminar al líder cubano Fidel Castro, un segmento del cual se centró en el atentado contra el vuelo 455.
  23. ↑ Clark, Lesley (22 de septiembre de 2006). "Llega a Washington D.C." La presión para liberar a espías cubanos convictos. The Miami Herald . Archivado del original el 16 de septiembre de 2022. Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
  24. ↑ "La liberación del militante cubano provoca polémica" . Los Angeles Times . 20 de abril de 2007. Consultado el 25 de mayo de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  25. ↑ No habrá deportación para el militante cubano. Enlace obsoleto archivado el 11 de julio de 2012 (duración de la marca de tiempo) en archive.today ( BBC ).
  26. ↑ Autor: Grupo anticubano planeó 14 accidentes. Archivado el 5 de junio de 2011 en Wayback Machine. United Press International , 7 de octubre de 2009.
  27. ↑ Informe desclasificado del FBI sobre el atentado con bomba contra el vuelo 455 de Cubana, con fecha del 5 de noviembre de 1976 ( Archivo )
  28. ↑ Documento desclasificado de la CIA con fecha del 14 de octubre de 1976 ( Archivo )
  29. ↑ El exagente de la CIA Luis Posada va a juicio. Archivado el 26 de agosto de 2014 en Wayback Machine por Peter Kornbluh , The Nation , 5 de enero de 2011.
  30. ↑ Atentado con bomba contra un DC-8 de Cubana de Aviación (PDF) (Informe). Oficina Federal de Investigación. 16 de mayo de 2005 [21 de octubre de 1976]. Archivado del original (PDF) el 4 de octubre de 2012. Consultado el 6 de marzo de 2025 .
  31. ↑ "Documentos vinculados al exiliado cubano Luis Posada señalan objetivos del terrorismo" . Archivo de Seguridad Nacional. 3 de mayo de 2007. Archivado del original el 30 de agosto de 2022. Consultado el 1 de agosto de 2022 a través de la Universidad George Washington.
  32. ↑ Redactor (5 de noviembre de 2010). "Cuba, un 'verdadero amigo' de Barbados" . Nation Newspaper . Archivado del original el 16 de octubre de 2011. Consultado el 16 de octubre de 2011 .
  33. ↑ Rockcliffe, Abena (16 de octubre de 2012). "Monumento erigido a las víctimas del desastre de Cubana Air" . Kaieteur News . Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 14 de agosto de 2015 .
  34. ↑ Escritor, ed. (16 de octubre de 2016). "Llamamiento para apoyar que el 6 de octubre se convierta en el Día Internacional de las Naciones Unidas contra el Terrorismo" . Noticias. The Barbados Advocate . Archivado del original el 8 de octubre de 2019. Recuperado el 31 de marzo de 2021 .
  • Informe en PDF sobre los procedimientos judiciales (en español) ( Archivo )
  • Monumento de Barbados de 1998, ubicado en la parroquia de Saint James , dedicado a las víctimas del bombardeo aéreo.
  • Imagen del avión
  • Red terrorista opera abiertamente en Estados Unidos, por Jane Franklin, ZNET , 30 de abril de 2005
  • Los "terroristas" mimados del sur de Florida. Archivado el 10 de mayo de 2010 en Wayback Machine por Tristram Korten y Kirk Nielsen, Salon Magazine , 14 de enero de 2008.
  • El ocaso de los asesinos: El atentado de 1976 contra el vuelo 455 de Cubana de Aviación - reportaje en vídeo de Democracy Now!