Culver Modelo V

El Culver Model V es un monoplano de cabina biplaza diseñado y construido por Culver Aircraft Company .

Basándose en el Cadet de antes de la Segunda Guerra Mundial y aprovechando la experiencia de la guerra con aviones de radiocontrol, la empresa diseñó un monoplano de cabina de dos asientos. El Modelo V tenía un ala en voladizo de baja altura con los paneles exteriores con un diedro pronunciado. Tenía un tren de aterrizaje retráctil de tres ruedas y una cabina cerrada con asientos uno al lado del otro para dos. Era único porque tenía un sistema llamado Simpli-Fly Control donde el avión se ajustaba automáticamente para el despegue, el aterrizaje y el crucero, girando una pequeña rueda de metal entre los dos asientos y alineando dos flechas con el modo de vuelo del avión. Luego, los controles interconectados ajustaban el ajuste de acuerdo con la configuración de las flechas. ^[1]

En 1956, la Superior Aircraft Company compró los activos de Culver y volvió a poner en producción el Modelo V con el nombre de Superior Satellite . La principal diferencia era el uso de un motor Continental de 95 hp que aumentaba la velocidad de crucero a 130 mph (209 km/h). Solo se construyeron un prototipo y cinco aviones de producción.

V-1

Variante de producción inicial. ^{[ cita requerida ]}

V-2

Variante mejorada. ^{[ cita requerida ]}

Satélite superior

Variante de 1956 con motor Continental de 95 CV.

TD4C

Versión de objetivo radiocontrolado del V-2 de la USN

Universidad de California

La versión utilitaria del TD4C, también reconvertida en avión no tripulado objetivo como el UC-1K.

Datos de ^[2]

Características generales

• Tripulación: uno (piloto)
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 20 pies 8,5 pulgadas (6,31 m)
• Envergadura: 29 pies 0 pulgadas (8,84 m)
• Altura: 2,07 m (6 pies 9,5 pulgadas)
• Área del ala: 125,9 pies cuadrados (11,70 m ² )
• Peso vacío: 1.070 lb (485 kg)
• Peso bruto: 1.600 lb (726 kg)
• Planta motriz: 1 × Continental C85, motor de pistones opuestos horizontales, 4 cilindros, refrigerado por aire, 85 hp (63 kW)

Actuación

• Velocidad de crucero: 125 mph (201 km/h, 109 nudos)
• Alcance: 338 millas (544 km, 294 millas náuticas)
• Techo de servicio: 13.200 pies (4.025 m)

• Foto en aerofiles.com
• "Culver Model V", agosto de 1946, fotografía a color de gran tamaño y extraíble de Popular Science