Hispanopedia WikiEl Continental O-190 (designaciones de la empresa C75 y C85 ) es una serie de motores fabricados por Continental Motors a partir de la década de 1940. De configuración de cuatro cilindros planos , los motores producían 75 hp (56 kW) u 85 hp (63 kW) respectivamente. [1]
Las dos variantes compartían el mismo diámetro, carrera y relación de compresión. El C85 producía diez caballos más gracias a que tenía un régimen máximo permitido de 2575 rpm, frente a las 2275 del C75. [1]
El C75 estuvo en producción desde 1943 hasta 1952 y el C85 desde 1944 hasta 1970.
Variantes
C75
- C75-8
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-8
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-8F
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-8FH
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-8FHJ
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-8FJ
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-8J
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-12
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-12F
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-12FH
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-12FHJ
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-12FJ
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-12J
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-12B
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-12BF
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-12BFH
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-15
- 75 CV (56 kW) [2]
- C75-15F
- 75 CV (56 kW) [2]
C85
- C85-8
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-8F
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-8FHJ
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-8FJ
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-8J
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-12
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-12F
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-12FH
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-12FHJ
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-12FJ
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-12J
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-14F
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-15
- 85 CV (63 kW) [2]
- C85-15F
- 85 CV (63 kW) [2]
Aplicaciones
C75
C85
- Aeroauto PL.5C
- Racha de vuelos aéreos
- Campeón del Aeronca 7DC
- Aeronca L-16A (Campeón del 7BCM)
- Jefe 11BC de Aeronca, Jefe 11CC Super
- Aeronca 12AC Chum ( Ercoupe ERCO fabricado bajo licencia )
- Alférez americano
- Rondón de Ambrosini
- Gorrión Carlson
- Cessna 120 y 140
- Skyranger y Trimmer de la Commonwealth
- Culver V
- Druina Turbi
- Lámparas de pie Erco 415-E, 415-F, 415-G
- Puma de aleros 1
- Flota 80 y 81
- Celebridad de Fisher
- Halcón pescador dakota
- Funk B-85-C
- Vencejo globo
- Jurca Tempestad
- Heinonen HK-1
- Viento cósmico de LeVier
- Lombardi FL.3
- Luscombe 8E Silvaire Deluxe
- Macchi MB-308
- Mayor Fénix
- Piel Esmeralda
- Miniplano Smith
- Fotos de Playboy
- Titch de Taylor
- Taylorcraft BC-12D-85, BCS-12D-85, BC-12D-4-85, BCS-12D-4-85, modelo 19
Especificaciones (C85)
Datos del Manual del operador de motores de aeronaves Continental [1]
Características generales
- Tipo: motor de pistón de avión de cuatro cilindros opuestos horizontalmente refrigerado por aire
- Diámetro interior : 4,0625 pulgadas (103 mm)
- Carrera : 3,625 pulgadas (92 mm)
- Cilindrada : 188 in3 ( 3,1 L)
- Peso seco : 180 lb (81 kg)
Componentes
- Tipo de combustible: avgas 80/87 octanos
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 85 CV (63 kW) a 2.575 rpm
- Relación de compresión : 6,3:1
- Consumo de combustible: 5,4 galones estadounidenses/hora
- Consumo de aceite: Máximo deseable 0,4 cuartos de galón estadounidenses/hora
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ abc Teledyne Continental Motors: Manual del operador de motores de aeronaves Continental , páginas 4-5. Teledyne Continental Motors, aprobado por la FAA en diciembre de 1980. Formulario Continental n.º X30012
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af Administración Federal de Aviación (1 de noviembre de 2011). «Hoja de datos del certificado de tipo n.º E-233» (PDF) . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
- Gunston, Bill. (1986) Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Patrick Stephens: Wellingborough.
- Erickson, Jack. Motores aeronáuticos de pistones opuestos horizontalmente