Expreso de Culverden

El Culverden Express era un tren de pasajeros operado por el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda entre Christchurch y Culverden . Funcionó desde 1886 hasta su sustitución por el Picton Express en 1945, y su ruta seguía tanto la Línea Principal del Norte como el Ramal de Waiau . A mediados de la década de 1920, la principal terminal norte pasó a llamarse Parnassus , y para reflejar este cambio, el nombre se modificó a Parnassus Express .

El 8 de febrero de 1886 se inauguró la línea férrea de Christchurch a Culverden. Inicialmente concebida como parte de la ruta principal hacia el norte, a Marlborough , un tren expreso de pasajeros comenzó a operar entre ambas ciudades. Fue el tren de pasajeros más importante de la región norte de Canterbury y recibió material rodante moderno y locomotoras de vapor , como la clase U ^B de 1899. ^{[ 1 ]} En 1919, cuando el ferrocarril se extendió más allá de Culverden hasta Waiau , también se amplió el servicio del expreso : circulaba dos veces al día entre Christchurch y Culverden, y tres veces por semana hasta Waiau. ^{[ 2 ]}

En 1900, comenzaron las obras de una ruta costera al norte de Waipara , donde la Línea Principal del Norte giraba hacia el interior para atravesar el Paso de Weka hasta Culverden. Esta línea llegó a Parnassus en 1912. Inicialmente, el servicio a Culverden seguía siendo el Express principal , con vagones para Parnassus que se desenganchaban en Waipara y operaban por separado hasta Parnassus. Sin embargo, a mediados de la década de 1920, Parnassus se convirtió en la terminal principal, y los vagones que se desenganchaban en Waipara ahora se transportaban a Culverden. El nombre del tren se cambió a Parnassus Express para reflejar la modificación. Este tren se utilizó para las pruebas del esquema de pintura 'Midland Red' para reemplazar la librea anterior del Departamento de Ferrocarriles de color verde oliva con detalles amarillos; ^{[ 3 ]} este esquema de pintura llegó a utilizarse posteriormente en todo el país hasta la década de 1990.

La ruta Culverden Express fue perdiendo importancia gradualmente a medida que Parnassus se convirtió en la terminal principal y comenzaron las obras en la ruta costera como la línea hacia el norte. Se fomentaron activamente las operaciones de autobuses de New Zealand Railways Road Services , lo que resultó en una marcada disminución en la demanda de pasajeros en la ruta Waipara-Culverden-Waiau en lo que ahora era el Ramal de Waiau. En 1914, se transportaron 20.000 pasajeros, pero para 1938, esta cifra se redujo a 3.000 anuales y los servicios de pasajeros en el Ramal de Waiau fueron cancelados el 29 de enero de 1939. ^{[ 4 ]} El servicio a Parnassus continuó operando hasta que la Línea Principal del Norte se completó por completo desde Christchurch hasta Picton en diciembre de 1945. Con la línea completa abierta, el tren Parnassus fue reemplazado por el Picton Express .

• Rutas en OpenStreetMap (representadas con líneas punteadas; puede que el usuario tenga que hacer zoom).