Curtiss YP-20

El Curtiss YP-20 fue un proyecto estadounidense de caza biplano desarrollado por Curtiss para el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos .

En 1929, se encargaron tres Curtiss P-11 Hawk con motores Curtiss H-1640 Chieftain de  600 hp (447  kW) . Estos resultaron un fracaso y, antes de su finalización, el tercero fue modificado para usar un motor Wright Cyclone de 9 cilindros y 575 hp (429 kW) , siendo completado como YP-20. Las pruebas con el R1820 se prolongaron, por lo que se abandonó la intención del Ejército de cambiar rápidamente a un motor Curtiss V-1570 Conqueror y redesignar la aeronave como XP-22 ; en su lugar, se eligió otro P-11 para ese propósito.  

Excepto por el cambio de motor y su carenado anular Townend , el YP-20 no era drásticamente diferente del P-6 del que derivaban tanto este como el P-11, aunque el YP-20 tenía más aleta y menos área de timón , ^{[ 1 ]} y presentaba una rueda de cola orientable , en lugar del patín original. ^{[ 2 ]} Posteriormente, se añadieron una cubierta del cárter, carenados de los puntales del tren de aterrizaje y carenados de las ruedas .

En junio de 1931, la AAC organizó una competición para evaluar los aviones P-6, P-12 , XP-22 y YP-20. El XP-22 resultó ganador, pero al YP-20 se le injertaron el morro y el tren de aterrizaje del XP-22, convirtiéndose así en el XP-6E (prototipo del P-6E). Con la adición de un sobrealimentador y una cabina cerrada, se probó como el XP-6F.

 Estados Unidos

• Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Datos de Curtiss Aircraft 1907–1947 ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 23  pies 0  pulgadas (7,01  m)
• Envergadura: 31  pies 6  pulgadas (9,60  m)
• Altura: 2,82 m ( 9  pies 3 pulgadas )  
• Superficie del ala: 252 pies  cuadrados  (23,4  m² ⁾
• Perfil aerodinámico : 'Clark Y ^{[ 4 ]}
• Peso en vacío: 2523  lb (1144  kg)
• Peso bruto: 3231  lb (1466  kg)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Wright R-1820-9 Cyclone de 9 cilindros refrigerado por aire, 650  hp (480  kW)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 188,6  mph (303,5  km/h, 163,9  nudos)
• Velocidad de crucero: 150  mph (240  km/h, 130  nudos)
• Alcance: 237  millas (381  km, 206  millas náuticas)
• Techo de servicio: 27.800  pies (8.500  m)
• Velocidad de ascenso: 2600  pies/min (13  m/s)

Armamento

• Armamento: 2 ametralladoras Browning M1919  fijas de tiro frontal de 0,300 pulgadas (7,62  mm)

• Fitzsimons, Bernard, ed. Enciclopedia ilustrada de armas y guerra . Volumen 12, págs.  1255-1256, "Hawk, Curtiss Modelos 34 y 35 (P-1 a P-6 y F6C)". Londres: Phoebus Publishing, 1978.
• Donald, David, ed. Enciclopedia de aeronaves del mundo . Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997.
• Jones, Lloyd S. Aviones de combate estadounidenses . Fallbrook, CA: Aero Publishers, 1975.