Aduana de Brisbane

La Casa de Aduanas es un edificio histórico catalogado como patrimonio cultural, ubicado en 427 Queen Street, Brisbane CBD , Brisbane , Queensland , Australia. Fue diseñado por Charles H McLay y construido entre 1886 y 1889 a un costo de £38,346 por John Petrie & Son . Originalmente se utilizaba para la recaudación de derechos de aduana y se inauguró en 1889 ^{[ 1 ]} cuando Queensland era una colonia británica, reemplazando la Casa de Aduanas original ubicada en Petrie Bight . Fue incluida en el Registro del Patrimonio de Queensland el 7 de febrero de 2005. ^{[ 2 ]}

La recaudación de aranceles aduaneros sobre los productos importados era particularmente importante para Queensland, donde el sector manufacturero se desarrollaba lentamente. ^{[ 3 ]} Brisbane fue declarada ciudad portuaria en 1846. En 1908, siete años después de la federación, el gobierno federal adquirió el edificio. ^{[ 3 ]}

La Aduana está bien comunicada con el servicio de ferry en catamarán CityCat , así como con el autobús gratuito Free Loop Bus.

La Aduana de Brisbane se erigió en el extremo norte del tramo urbano del río Brisbane , cerca de Petrie's Bight , entre 1886 y 1889 según un diseño preparado por Charles McLay de la Oficina del Arquitecto Colonial de Queensland . ^{[ 2 ]}

El edificio de la década de 1880 reemplazó una aduana anterior, mucho más pequeña, que se encontraba en el mismo lugar. La ubicación se eligió en 1849 tras la declaración de Moreton Bay como puerto de entrada en 1846 y después de un considerable debate sobre el lugar más adecuado para una aduana. En aquel entonces, la actividad naviera se concentraba en el tramo sur de Brisbane, y la decisión de ubicar una aduana en el extremo norte del tramo de la ciudad impulsó el desarrollo de muelles a lo largo de esta parte del río. En 1850 se erigió un pequeño edificio para fines aduaneros, que en las décadas siguientes se volvió cada vez más insuficiente a medida que Brisbane se consolidaba como el principal centro comercial y puerto de Queensland. ^{[ 2 ]}

En 1884, el Gobierno de Queensland decidió construir una nueva aduana. En marzo de 1886, se seleccionó un diseño de Charles McLay entre muchas propuestas de la Oficina del Arquitecto Colonial para la nueva aduana de Brisbane. McLay completó las especificaciones en mayo de 1886 y la construcción comenzó en septiembre de ese mismo año. ^{[ 2 ]}

Charles McLay fue el principal diseñador bajo la dirección del arquitecto colonial George Connolly y fue nombrado Jefe de Diseño en 1889. Entre sus obras se incluyen la Oficina de Correos de Bundaberg, probablemente la Oficina de Correos de Fortitude y el Ala Lady Norman del Hospital Infantil de Brisbane (junto con John James Clark ), de las cuales la Aduana de Brisbane es, con mucho, el diseño más ambicioso y destacado. ^{[ 2 ]}

El contrato se adjudicó a John Petrie & Son , una de las constructoras más antiguas y respetadas de Brisbane, que presentó una oferta de 37.342 libras esterlinas. El plazo de ejecución del contrato era de 30 meses, pero debido a dificultades con el suministro de algunos materiales, especialmente piedra para los cimientos, y a modificaciones en los planos originales, la construcción tardó más de lo previsto y se inauguró el 2 de septiembre de 1889. También se construyeron muros de contención, vallas, una escalera doble que bajaba hasta el río y letrinas subterráneas cercanas. ^{[ 2 ]}

El edificio terminado, de estilo neoclásico victoriano, incorporaba frontones y una imponente columnata . La cúpula revestida de cobre fue construida por el subcontratista calderero y fundidor de latón William Smith Henderson, de Perry Street, Petries' Bight. Las escenas heráldicas de los frontones fueron precursoras del escudo de armas oficial de Queensland , que no se concedió hasta 1893. Una balaustrada curva de hierro en los balcones incluía el monograma real de la soberana reinante, la reina Victoria , fundido. Se utilizó cedro rojo en abundancia para escritorios, mostradores, armarios y mesas, así como para una imponente y elegante escalera. ^{[ 2 ]}

La Aduana de Brisbane se construyó durante un período de prosperidad económica y un auge de la construcción en Queensland, y fue uno de los edificios públicos y comerciales más impresionantes erigidos en Brisbane durante la década de 1880, entre los que se incluía la primera fase del Edificio del Tesoro (1886-1889). El orgullo público por la nueva aduana era considerable. El 7 de septiembre de 1889, pocos días después de su inauguración, el periódico local Brisbane Courier destacó "su aspecto elegante e imponente, especialmente visto desde el río o desde Petrie's Bight" y predijo que la Aduana de Brisbane, con sus altas columnas, pilastras y gran cúpula revestida de cobre, "se convertiría en uno de los símbolos de la ciudad". ^{[ 2 ]}

En 1891 se construyeron establos, muros de contención y cercas adicionales, y más letrinas subterráneas a un costo de £ 446. A mediados de la década de 1890 se habían desarrollado jardines y un camino de acceso. La higuera madura que ahora se encuentra en el sitio posiblemente fue plantada alrededor de esta época. Se realizaron reparaciones menores a lo largo de la década de 1890, incluyendo algunos trabajos en 1895 después de que 2,1 metros (7 pies) de agua inundaran el sótano durante las inundaciones del río Brisbane de 1893. ^{[ 2 ]}

Como consecuencia de la Federación de Australia, la Aduana de Brisbane, valorada en 80.804 libras esterlinas ( 40.804 libras por la estructura y 40.000 libras por el terreno), fue transferida al Gobierno australiano en diciembre de 1908. ^{[ 2 ]}

En 1906, las deficiencias del techo plano original se subsanaron con la instalación de un nuevo techo a cuatro aguas . La redistribución de mostradores y tabiques en el Salón Largo se llevó a cabo en 1911 y nuevamente en 1919. Con frecuencia, se realizaron pequeñas reparaciones, limpieza y trabajos de mantenimiento en el interior del edificio durante las décadas siguientes. En 1947 se emprendieron importantes reformas internas: se demolieron todos los muros de mampostería interiores excepto dos; los suelos de madera se sustituyeron por losas de hormigón; se retiró la escalera de cedro y se instaló una nueva de terrazo en otro lugar; se construyeron entreplantas en el Salón Largo; y se reemplazó el tejado, sin las chimeneas originales. En 1978, parte del exterior se limpió, reparó, selló y pintó. ^{[ 2 ]}

A mediados de la década de 1980, el Departamento de Aduanas de Australia se trasladó del edificio a Australia House. El edificio quedó en desuso cuando las instalaciones portuarias se trasladaron al Puerto de Brisbane , en la desembocadura del río Brisbane, lo que provocó su cierre en abril de 1988. ^{[ 4 ]}

El edificio permaneció vacío desde 1988 hasta que fue arrendado por la Universidad de Queensland . La universidad renovó el edificio entre 1991 y 1994 con un costo de 7,5 millones de dólares australianos . ^{[ 4 ]} En este período, se reemplazaron algunos de los muros interiores de mampostería que se habían retirado en 1947 y se reconstruyó la escalera de madera original. Se retiraron tabiques no significativos añadidos después de 1948 y partes del equipamiento de la década de 1940, excepto algunos gabinetes de oficina de la década de 1940 en buen estado que sobrevivieron y parte de la escalera principal de la década de 1940 que daba acceso al sótano. Dos de las galerías de la década de 1940 añadidas a la Sala Larga fueron retiradas y una, en el extremo suroeste, se conservó y adaptó. Se conservó la carpintería de madera de ventanas y puertas y se reconstruyeron las molduras de yeso donde faltaban. ^{[ 2 ]}

Tras la renovación, el edificio alberga un restaurante y un centro de eventos, y en la planta baja se celebran conciertos con regularidad y hay una galería de arte. ^{[ 3 ]} El Salón Largo fue en su día el lugar donde se realizaban los trámites aduaneros. ^{[ 5 ]} Hoy en día, la sala se utiliza para diversos eventos, como conferencias y cenas.

En octubre de 2015, se anunció que se construiría un edificio de 47 pisos junto a la Aduana. ^{[ 6 ]} Se produjeron protestas por la preocupación de que la torre estuviera demasiado cerca de la Aduana, lo que provocaría sombras y la probable destrucción de la higuera. ^{[ 7 ]} La Universidad de Queensland anunció que presentaría una demanda contra la aprobación del proyecto por parte del Ayuntamiento de Brisbane , alegando que la torre estaría a solo 2,6 metros (8 pies 6 pulgadas) del límite de la Aduana, a pesar de las propias disposiciones del ayuntamiento en el Plan Urbano de 2014, que exigirían un retranqueo de 25 metros (82 pies). ^{[ 8 ]} Sin embargo, la universidad perdió el caso en julio de 2016. ^{[ 9 ]} En noviembre de 2016, la universidad llegó a un acuerdo con los diseñadores de la torre para modificar su perfil con el fin de preservar las vistas, reducir el aparcamiento exterior y las restricciones a la poda de la higuera. ^{[ 10 ]}

La construcción se terminó en tres años a un costo de £38,346. ^{[ 11 ]} El extremo aguas abajo del distrito comercial central de Brisbane fue seleccionado para impulsar el desarrollo de muelles en el área conocida como Petrie Bight . ^{[ 5 ]} La planta baja contenía un almacén seguro donde se guardaban las mercancías que no habían pasado la aduana.

La Casa de Aduanas es un monumento de Brisbane conocido por su distintiva cúpula de cobre. ^{[ 5 ]} El edificio fue diseñado por Charles McLay de la Oficina del Arquitecto Colonial de Queensland. ^{[ 4 ]} A pesar de que ningún gobierno del país tenía un escudo de armas en ese momento, el edificio presenta en su fachada una representación de un escudo entre un emú y un canguro. ^{[ 1 ]} Se envió una balaustrada de hierro desde Inglaterra con el monograma real VR de "Victoria Regina" forjado en ella en honor a la reina Victoria . ^{[ 3 ]} El interior de la estructura presenta mármol blanco y negro con accesorios de cedro. ^{[ 4 ]}

The Brisbane Customs House, located at the northern end of Queen Street and beside the Brisbane River at the northern end of the Town Reach, is an imposing two-storeyed rendered brick building in the classical style. The site is prominent due to the proximity to the river, the bend in Queen Street and the general topography which opens up many views to and from the building. A prominent feature is the large copper dome at the semi-circular northern end which is a focal point viewed from both directions along Queen Street and from the river for ships arriving from Moreton Bay. The architectural form of the building announces the northern edge of the city centre and is sympathetic to the landscape features of cliffs and river bends.^[2]

The architectural form clearly demonstrates the intended purpose of the building with the double entrance from both the city and the river, which is a response to the siting of the building between the river and the town. The riverside setting allows long views across and along the river to the building.^[2]

Other features of the Brisbane Customs House which demonstrate its former use are more characteristic of late 19th century customs houses in Australia, especially the general design and planning arrangement of the building to include an imposing masonry facade, an impressive public space (the former Long Room now used for functions), a secure bonded warehouse (the former Queens Warehouse, now converted to an art gallery), offices and a secure boundary fence. The Brisbane Customs House is a well proportioned and skilfully designed example of a Victorian building in the Renaissance mode executed to take best advantage of its dominant site and solve the practical problems of dual access from the town and from the river. It has considerable unity in its scale, form and use of materials.^[2]

The main structure of the building is of brick on a stone foundation. The columns, pilasters, balusters to the colonnade, the parapet and side entrances are of Murphy's Creek sandstone. There are cast iron balustrades on the recessed verandahs and external stairs. The main roof is clad with corrugated iron. Timber window and door joinery survives reasonably intact on the exterior walls.^[2]

El exterior del edificio se conserva muy bien, salvo por la pérdida del tejado original, que fue sustituido por el actual tejado de cerchas de acero en la década de 1940, la eliminación de las chimeneas y la ampliación del extremo noroeste de los balcones en la década de 1940. ^{[ 2 ]}

El interior se encuentra menos intacto debido a las alteraciones y adiciones realizadas durante su uso como aduana y a la reforma más reciente, que eliminó gran parte de la estructura de la década de 1940, pero recuperó aspectos de la forma del siglo XIX, incluida la reconstrucción de la escalera de madera original. ^{[ 2 ]}

Dentro del edificio, el espacio más imponente es el Salón Largo bajo la cúpula. Pilastras corintias estriadas de yeso pintado se encuentran bajo el techo artesonado de la cúpula, que cuenta con una sección central acristalada. En el sótano se conservan algunos de los muros originales con aberturas arqueadas. El muro de contención de arenisca de Moggill, de 1890-1891 , rodea el perímetro del terreno en bastante buen estado e incorpora una balaustrada de hierro forjado , pilares de mampostería, escaleras y habitaciones para las antiguas letrinas subterráneas a la orilla del río. Hay un pequeño terreno con una higuera madura y un jardín hundido, que contribuyen al entorno ribereño del edificio. ^{[ 2 ]}

La vista desde el río y la zona segura del muelle se ha visto comprometida por el paseo ribereño. ^{[ 2 ]}

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  Aduana de Brisbane, ca. 1906
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  La Aduana iluminada para la visita del Duque de York a Brisbane en 1901.
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  Aduana desde el río Brisbane
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  Vista de la calle mirando hacia el sur.
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  Interior de la Aduana de Brisbane acondicionado para una recepción de boda.

La antigua Aduana de Brisbane fue incluida en el Registro del Patrimonio de Queensland el 7 de febrero de 2005 tras haber cumplido los siguientes criterios. ^{[ 2 ]}

Este lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.

La antigua Aduana de Brisbane, construida entre 1886 y 1889 según un diseño de Charles McLay, de la Oficina del Arquitecto Colonial de Queensland, fue utilizada por el servicio de aduanas durante casi un siglo. Su importancia histórica radica en que refleja la relevancia del servicio de aduanas para Queensland y Australia, así como en su ubicación, relacionada con el establecimiento de Brisbane como puerto de entrada y el desarrollo de importantes muelles a lo largo del tramo urbano del río Brisbane y la bahía de Petrie. La Aduana de Brisbane se construyó durante un período de prosperidad económica y un auge de la construcción en Queensland, y fue uno de los edificios públicos y comerciales más impresionantes erigidos en Brisbane durante la década de 1880. Su importancia radica en que ilustra parte del desarrollo histórico de Queensland. ^{[ 2 ]}

El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.

La antigua Aduana de Brisbane es importante para demostrar las características principales de su tipo de lugar cultural: las aduanas de mampostería de finales del siglo XIX. Estas características incluyen: su imponente forma; la disposición general de los espacios, que comprende la Sala Larga, el Almacén de Bonos y las oficinas; y su vallado seguro. Es un excelente ejemplo del trabajo del arquitecto Charles McLay y un buen ejemplo de una serie de aduanas diseñadas en la oficina del Arquitecto Colonial de Queensland y del trabajo del contratista John Petrie. ^{[ 2 ]}

El lugar es importante por su significado estético.

La Aduana de Brisbane posee un gran valor estético como edificio victoriano de proporciones armoniosas y diseño exquisito, al estilo renacentista, ejecutado para aprovechar al máximo su privilegiada ubicación y resolver los problemas prácticos del doble acceso desde la ciudad y desde el río. Presenta una notable unidad en su escala, forma y uso de materiales. Con su cúpula de cobre y su columnata de dos plantas, constituye una imponente e importante contribución al paisaje urbano. Su ubicación a orillas del río realza su valor estético, permitiendo vistas panorámicas desde la ribera. ^{[ 2 ]}

El lugar tiene una fuerte o especial vinculación con una comunidad o grupo cultural en particular por razones sociales, culturales o espirituales.

El lugar tiene fuertes connotaciones para la comunidad de Brisbane como punto de referencia y como un raro vestigio del puerto de Brisbane antes de que se trasladara a la desembocadura del río. ^{[ 2 ]}

Este lugar tiene una conexión especial con la vida o la obra de una persona, grupo u organización importante en la historia de Queensland.

Tiene una asociación especial con el Servicio de Aduanas australiano, que ocupó el edificio durante casi 100 años. ^{[ 2 ]}

Este artículo de Wikipedia incorpora texto del «Registro del patrimonio de Queensland», publicado por el Estado de Queensland bajo la licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014 y archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon a partir de los «Límites del registro del patrimonio de Queensland», publicados por el Estado de Queensland bajo la licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014 y archivado el 15 de octubre de 2014).

• Aduana - Sitio web oficial de información de la Universidad de Queensland
• Gobierno de Queensland - Aduana de la EPA
• "Identificador de lugar 8335" . Base de datos del patrimonio australiano . Gobierno australiano .
• Sitio web de Discovery Queensland Buildings, antigua Aduana de Brisbane