Carreras Cyan

Cyan Racing es el socio oficial de automovilismo de Geely Group Motorsport, ^{[ 1 ]} anteriormente el equipo de carreras de la fábrica Volvo , y dirige el programa FIA WTCR para Lynk & Co , ^{[ 2 ]} con sede en Gotemburgo , Suecia . Los pilotos actuales del equipo son Thed Björk , Yvan Muller , Yann Ehrlacher , Santiago Urrutia y Ma Qing Hua ^{[ 3 ]} quienes conducirán el coche de carreras Lynk & Co 03 TCR . ^{[ 4 ]}

El equipo fue fundado por Jan "Flash" Nilsson como Flash Engineering en 1996. Christian Dahl compró el equipo en 2005 y lo renombró Polestar Racing. Después de que Dahl vendiera la división de autos de carretera de alto rendimiento Polestar a Volvo, el equipo pasó a llamarse Cyan Racing. ^{[ 5 ]}

El Campeonato Sueco de Turismos se creó en 1996, formalizando así las carreras de turismos en el país. Volvo, que competía en el BTCC desde 1994, se asoció con el recién fundado equipo de carreras Flash Engineering , con sede en Halmstad y propiedad del piloto sueco Jan "Flash" Nilsson . Volvo proporcionó el apoyo financiero y los coches.

En 2005, Nilsson vendió el equipo Flash Engineering a Christian Dahl, y este pasó a llamarse Polestar Racing.

Volvo anunció en julio de 2015 la compra de Polestar Performance , la división de tuning de coches de producción de Polestar, así como de la marca Polestar. El equipo Polestar Racing permaneció bajo la dirección de Christian Dahl y pasó a llamarse Cyan Racing. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Cuando el equipo entró en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA en 2016, se asoció con su antiguo equipo rival, WestCoast Racing, para poder seguir compitiendo con coches en el Campeonato Escandinavo de Turismos .

La compañía lanzó el Volvo P1800 Cyan en 2020, un restomod legal para circular en carretera vendido en cantidades limitadas. ^{[ 8 ]}

Flash Engineering inicialmente compitió con un Volvo 850 Super Touring, construido por Tom Walkinshaw Racing (TWR). El propietario del equipo, Jan Nilsson, ganó el STCC en su temporada inaugural (1996), así como en 1997. En 1998, Flash pasó a un S40 Super Touring, también construido por TWR. En 2000, el equipo se trasladó a Karlstad .

Volvo ganó el Campeonato de Fabricantes en 2002, con Flash Engineering imponiéndose en 6 de las 18 rondas de la serie. Tras la introducción del reglamento Super 2000 en 2003, el equipo asumió el desarrollo técnico tanto de los motores como del chasis, que hasta entonces estaba a cargo de Volvo. Con el nuevo Volvo S60 S2000, originalmente construido por Prodrive y posteriormente desarrollado por Flash Engineering, volvieron a ganar el Campeonato de Fabricantes en 2003, con Flash Engineering imponiéndose en 4 de las 16 carreras de la serie.

Tommy Rustad ganó el campeonato de pilotos STCC de 2009 al volante de un Volvo C30 S2000 para Polestar Racing. En 2010, Polestar ganó el campeonato de equipos STCC.

Para la temporada WTCC 2011, Polestar inscribió un Volvo C30, desarrollado desde cero por Polestar, pilotado por Robert Dahlgren . ^{[ 9 ]}

En 2012, Polestar compitió en el nuevo campeonato sueco de turismos TTA ^{[ 10 ]} con un Volvo S60 Solution-F. El equipo se adjudicó los tres títulos de la temporada 2012 de la TTA – Racing Elite League , incluyendo los títulos de equipos, constructores y pilotos con Fredrik Ekblom . ^{[ 11 ]}

En 2013, TTA y STCC se fusionaron nuevamente en un solo campeonato, ^{[ 12 ]} con Polestar inscribiendo cinco autos para la temporada 2013. ^{[ 13 ]} 2013 y 2014 significaron éxito continuo, ya que Thed Björk obtuvo dos títulos de pilotos consecutivos y el equipo dos títulos de equipos consecutivos. ^{[ 14 ] [ 15 ]} El equipo obtuvo los títulos de pilotos y equipos del Campeonato Escandinavo de Turismos de 2014, con Thed Björk como campeón de pilotos, Fredrik Ekblom terminando tercero en la general y el Príncipe Carl Philip Bernadotte 12. ^{[ 16 ]}

Cuando STCC adoptó el reglamento técnico TCR para la temporada 2017, Polestar Cyan Racing decidió abandonar el campeonato, uniéndose a la serie sueca de GT con el Volvo S60 Solution-F y cambiando a un Lotus Evora GT4 para la temporada 2018. ^{[ 17 ]}

En 2016, el equipo se unió al Campeonato Mundial de Turismos de la FIA con Volvo Cars y Polestar , utilizando el modelo S60 , y se alzó con los títulos de pilotos y equipos en 2017 con Thed Björk como piloto. ^{[ 18 ]} En 2018, el equipo colaboró ​​con Yvan Muller Racing, compitiendo con un par de Hyundai i30 N TCR con los pilotos Yvan Muller y Thed Björk, y consiguiendo el título de equipos del WTCR. ^{[ 19 ]}

El equipo presentó cuatro coches Lynk & Co en el WTCR de 2019, consiguiendo el título de equipos y Yvan Muller terminando tercero en el campeonato de pilotos. ^{[ 20 ]}

El equipo se adjudicó los títulos de pilotos y equipos en 2020, con Yann Ehrlacher coronado campeón de pilotos. ^{[ 21 ]} En 2021, el equipo volvió a conseguir ambos títulos del WTCR, y Yann Ehrlacher se convirtió en el primer piloto en defender su título del WTCR. ^{[ 22 ]}

Volvo promovió el uso de E85 en el STCC, y esa serie se convirtió en el primer campeonato de autos de producción en el que se permite el bioetanol , y en el WTCC. ^{[ 23 ]} Volvo afirma que el uso de E85 resulta en una reducción de hasta el 80% de las emisiones de CO ₂ basadas en combustibles fósiles . Aunque los expertos predijeron que los autos basados ​​en etanol estarían en desventaja en términos de rendimiento en comparación con los autos alimentados con gasolina, ^{[ 24 ]} el Polestar S60, impulsado por E85, ganó tanto la primera como la segunda ronda de la temporada 2007 del Campeonato Sueco de Turismos . ^{[ 25 ] [ 26 ]}

La versión de competición del Volvo C30, desarrollada conjuntamente por Polestar y Volvo, ^{[ 27 ]} representa una inversión del proceso habitual, en el que los fabricantes incorporan innovaciones probadas en competición a sus coches de producción. Con el C30, Volvo ha tomado tecnología del C30 DRIVe de calle y la ha implementado para crear un coche de carreras más eficiente en consumo de combustible. ^{[ 28 ]}

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