Hispanopedia WikiLas ciudades modelo para la práctica del ciclismo formaron parte de una iniciativa política del Reino Unido para promover el ciclismo que se desarrolló entre 2005 y 2011.
2005: lanzamiento
En 2005, se eligieron 6 ciudades de Inglaterra para que sirvieran como ciudades modelo para promover el ciclismo como medio de transporte.
La decisión la tomó Cycling England , un organismo creado por el Departamento de Transporte . Durante tres años, las ciudades recibieron 500.000 libras esterlinas anuales para invertir en ciclismo (excepto Aylesbury, que recibió 300.000 libras).
En 2005, el estatus de ciudad modelo para el ciclismo fue otorgado a: [ 1 ]
2009: extensión
En 2009, las siguientes ciudades y pueblos también recibieron financiación adicional. En ese momento, el término «ciudad modelo de ciclismo» se cambió a «ciudad ciclista», lo que reflejaba que la iniciativa había pasado de una fase piloto a su pleno funcionamiento. [ 1 ]
2011: cancelación
El programa finalizó en 2011 cuando se disolvió Cycling England . [ 2 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 "Ciudad ciclista, pueblos ciclistas" . Departamento de Transporte. Archivado del original el 19 de mayo de 2009. Recuperado el 7 de julio de 2009 .
- ↑ Simon MacMichael (12 de febrero de 2012). "El DfT publica la evaluación final de la iniciativa Ciudades y Pueblos para el Ciclismo, en 17 informes separados" . road.cc. Consultado el 20 de febrero de 2016 .
Enlaces externos
- Página principal de Ciudades y Pueblos para el Ciclismo
- Ciclismo en Inglaterra
- Ciclismo en un lugar poblado
- Establecimientos en Inglaterra en 2005
- Tipos de ciudades
- Talones de ciclismo
- Inglaterra stubs