Cyrus Patschke

Cyrus Richard Patschke (6 de julio de 1889 - 6 de mayo de 1951) fue un piloto de carreras estadounidense . Es conocido principalmente por conducir como relevo de Ray Harroun durante la victoria de este último en la edición inaugural de las 500 Millas de Indianápolis . ^{[ 1 ]}

Patschke nació el 6 de julio de 1889 en Lebanon, Pensilvania . ^{[ 2 ]}

Patschke saltó a la fama como piloto de carreras en competiciones de resistencia de 24 horas. Formó parte de equipos que establecieron récords de kilometraje en 1909 y 1910. ^{[ 3 ]}

Al preparar su participación en la primera edición de las 500 Millas de Indianápolis en 1911, Howard Marmon , propietario de la Marmon Motor Car Company , quería que su piloto habitual, Ray Harroun , condujera el vehículo. Sin embargo, Harroun se había retirado de la conducción el año anterior y no tenía ningún deseo de volver al deporte. Tras numerosas conversaciones, Harroun accedió a conducir, siempre y cuando Marmon pudiera contratar al mejor piloto de relevo posible (después de la carrera, Harroun declaró: «500 millas es una carrera demasiado larga para que un solo hombre piense en conducirla»). ^{[ 3 ]} Cuando Marmon le dijo a Harroun que Patschke se había ofrecido a aceptar el trabajo, Harroun respondió, según se cuenta: «¿Puedes conseguir a Cy Patschke?». ^{[ 4 ]}

Durante la carrera, Patschke relevó a Harroun en la vuelta 70 con el coche en quinta posición. Debido a la confusión en la puntuación tras un accidente y a la entrada de numerosos coches en boxes, se desconocen los detalles exactos del regreso de Harroun al volante, pero se cree que fue entre las vueltas 102 y 105. Patschke tenía el coche en primera o segunda posición. ^{[ 4 ]}

Más adelante en la carrera, Patschke también conduciría como relevo para el otro auto de Marmon, conducido por Joe Dawson . Harroun sería registrado como el ganador de la carrera, mientras que el auto de Dawson quedó en quinto lugar. ^{[ 5 ]} El nombre de Patschke no aparece en la tarjeta de puntuación oficial, ^{[ 6 ]} y sus contribuciones serían en gran medida olvidadas.

Patschke logró un segundo y un tercer puesto en otros eventos conduciendo para Marmon. ^{[ 7 ]} Se retiró de las carreras en 1915 y dirigió un concesionario de automóviles en su ciudad natal de Lebanon. ^{[ 7 ]} Él y su esposa, Millie, tuvieron un hijo, Frederick Cyrus, y una hija, Joan. ^{[ 8 ]}

Patschke falleció el 6 de mayo de 1951.