Clase DB 151

La Clase 151 es una locomotora eléctrica de carga pesada construida para los Ferrocarriles Federales Alemanes entre 1972 y 1978. Fueron construidas para reemplazar a la antigua Clase 150 , con el fin de satisfacer las crecientes exigencias de este tipo de locomotora, en particular el deseo de alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph) .  

Las locomotoras de Hector Rail están designadas como Clase 162. ^{[ 1 ]}

Las locomotoras tienen una disposición de ruedas Co-Co y un peso de 118 toneladas (116 toneladas largas; 130 toneladas cortas) . ^{[ 2 ]}

El 21 de noviembre de 1972, AEG y Krupp entregaron la primera locomotora, la 151 001. Le siguieron otras 11 locomotoras piloto, que fueron sometidas a exhaustivas pruebas antes de la construcción del pedido principal. En total, se construyeron 170 locomotoras. Originalmente, las locomotoras de la Clase 151 también eran aptas para el servicio de pasajeros; sin embargo, esto ya no es posible debido a la falta del equipo de seguridad necesario.

La flota de trenes Clase 151 de Deutsche Bahn fue vendida a la empresa de arrendamiento Railpool en 2017. ^{[ 3 ]}

Saar-Rail compró tres locomotoras Clase 151 en 2018. Dos de ellas operan en servicios de carga con vagones torpedo , mientras que una locomotora sirve como donante de piezas de repuesto. ^{[ 4 ]}

A partir de 2020, 34 locomotoras están en servicio con compañías ferroviarias privadas. DB Cargo ha arrendado 19 locomotoras. ^{[ 5 ]}

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  Locomotora Clase 151 remolcando un tren de pasajeros en abril de 1984.
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  Hector Rail 151
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  RBH Logistics 151 123
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  Dos locomotoras Clase 151 de Lokomotion
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  151 039 con librea EGP

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