Clase ES 499.2 de la ČSD

Las locomotoras eléctricas multisistema ČSD Clase ES 499.2 (ahora ČD Clase 372 y 371) y DR Clase 230 fueron fabricadas por Škoda Plzeň entre 1988 y 1991. Estas locomotoras se desarrollaron para operar trenes internacionales entre Checoslovaquia y la RDA . Son similares a las clases 163 , 263 y 363 , pero se diferencian en su equipamiento eléctrico debido a la necesidad de operar a través de las fronteras. Se produjeron 35 unidades, originalmente repartidas entre los Ferrocarriles Estatales Checoslovacos (ČSD) y la Deutsche Reichsbahn . ^{[ 1 ]}

En la década de 1970, la Deutsche Reichsbahn electrificó la línea ferroviaria Děčín–Dresden-Neustadt entre Dresde y Schöna , cerca de la frontera checa, utilizando la electrificación alemana estándar de 15 kV y 16 2/3 Hz . Al otro lado de la frontera checoslovaca, las vías férreas se electrificaron con 3 kV CC, creando una brecha entre Schöna y Děčín , lo que obligó a que los trenes fueran remolcados por locomotoras diésel. Para solucionar este problema, se decidió desarrollar una clase de locomotoras que pudieran operar tanto en el sistema de electrificación alemán de CA como en el checo de CC. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Las locomotoras debían entregarse como ČSD Clase ES 499.2 y DR Clase 230; sin embargo, para cuando se entregaron, la ČSD ya había adoptado la numeración numérica, por lo que las locomotoras checas se entregaron como Clase 372. Los ejemplares alemanes fueron posteriormente renumerados a la clase DB 180, debido a la fusión de Deutsche Bundesbahn y Deutsche Reichsbahn para formar Deutsche Bahn AG. Las locomotoras checas modificadas para operar a 160 kilómetros por hora (99 mph) fueron renumeradas a la Clase 371.