Seres Auto (Hubei)

Seres Auto (Hubei) Co., Ltd. ^{[ 1 ]} ( chino :赛力斯汽车（湖北）有限公司), anteriormente llamado Dongfeng Sokon Automobile ( chino :东风小康; pinyin : Dōngfēng Xiǎokāng ) y conocido internacionalmente como DFSK Motor , es una empresa automotriz china formada como una empresa conjunta entre Seres Group (anteriormente Sokon Group) y Dongfeng . Fue constituida el 27 de junio de 2003. ^{[ 2 ]} Actualmente es propiedad total de Seres.

Seres Hubei produce microfurgonetas , camiones comerciales de plataforma y vehículos de pasajeros bajo la marca DFSK/Dongfeng Sokon y vehículos de pasajeros económicos bajo la marca Fengon (DFSK Glory) . ^{[ 3 ]} La fabricación se lleva a cabo en cuatro instalaciones diferentes, dos de las cuales están ubicadas en Hubei Shiyan y dos en Chongqing . ^{[ 4 ]}

A principios del año 2000, Chongqing Yu'an Innovation Technology (Group) , fabricante de motocicletas y componentes para automóviles , y Dongfeng Motor evaluaron la posibilidad de fabricar microfurgonetas destinadas a pequeñas empresas chinas. Dongfeng tenía experiencia en la producción de automóviles para PSA , pero aún no había fabricado vehículos en el segmento comercial ligero, por lo que aprobó el proyecto.

En 2003 se formó la empresa conjunta Dongfeng Yu'an Automobile , con sede en Chongqing , y se inició la construcción de una nueva fábrica. El Grupo Yu'an proporcionó el diseño de las microfurgonetas y adquirió la licencia de Suzuki para la producción de chasis , motores y componentes para microfurgonetas . Dongfeng se encargó de la ingeniería y las pruebas de los vehículos. En 2005, presentaron su primera furgoneta pequeña, la Serie C. Se ofrecía en varias configuraciones (con paneles, minibús de pasajeros y pick-up) con motores Suzuki y tracción trasera . En su lanzamiento, el Grupo Yu'an cambió su nombre a Grupo Industrial Chongquin Sokon (abreviado como Sokon en inglés o Sokon en chino) y la empresa conjunta pasó a llamarse Dongfeng Sokon Automobile (abreviado como DFSK).

En el mercado chino, los vehículos se venden como Dongfeng Sokon, mientras que en los mercados de exportación se utiliza la marca DFSK. En ambos casos, la marca en la parrilla es el logotipo de Dongfeng, conocido como "Alas Dobles".

Posteriormente, DFSK presenta numerosos otros modelos de monovolúmenes y comienza a exportarlos también en Europa ; en el Reino Unido serán distribuidos por la filial Sokon Automobile, mientras que en Italia por Giotti Victoria . ^{[ 5 ]}

En septiembre de 2003, se estableció Chongqing Ruichi Automobiles (瑞驰新能源公司), una filial totalmente financiada de Chongqing Sokon Group. Como empresa dedicada a la fabricación, venta y servicio de vehículos comerciales eléctricos puros, Ruichi es una de las primeras empresas en China con cualificaciones para la producción de este tipo de vehículos. ^{[ 6 ]} Actualmente, Chongqing Ruichi Automobiles es una filial totalmente financiada de Seres , y sus productos son versiones electrificadas de las microfurgonetas y camiones de DFSK, que se comercializan bajo una marca diferente. ^{[ 7 ]}

En 2013, DFSK decidió incursionar en el lucrativo mercado de los SUV con el diseño de un vehículo mediano de siete plazas, utilizando tecnologías Dongfeng. Este vehículo se diseñó con un precio competitivo, posicionándose como un automóvil familiar de bajo costo, y debía comercializarse tanto en China como en el extranjero. El proyecto debutó en 2016 con el nombre Dongfeng Fengguang 580 , un SUV de cinco y siete plazas con tracción delantera o integral y motores Mitsubishi . La marca Fengguang (que se traduce como Fengon en español) se utiliza para diferenciarla de la producción de minivans llamadas Sokon. En los mercados internacionales, este vehículo se renombrará como DFSK Glory (más fácil de pronunciar) y lucirá el emblema de las Alas Dobles de Dongfeng en la parrilla, el interior y la parte trasera.

En esos mismos años, se inició la producción de la gama de monovolúmenes en Indonesia y Tailandia, y también se comenzaron a exportar a Sudamérica y Europa del Este.

DFSK comenzó a ensamblar y comercializar productos en Indonesia en 2015. ^{[ 8 ]} Los planes en el momento del lanzamiento incluían una producción esperada de 50 000 unidades/año. ^{[ 8 ]}

En 2017, la empresa conjunta de DFSK y Regal Automobile comenzó el ensamblaje en Pakistán . La planta en Lahore produce variantes del SUV Glory 580 , la furgoneta C-37, el monovolumen Humsafar , la camioneta K01, etc.

Las ventas totales en 2017 alcanzaron los 402.000 vehículos y en noviembre de 2018 Chongqing Sokon Group intentó adquirir el 50% restante de la empresa conjunta DFSK a Dongfeng por 621 millones de euros, convirtiéndose en propietario del 100%. El acuerdo se abandonó en julio de 2019 ^{[ 9 ].}

En septiembre de 2019, Sokon adquirió el 50% restante de la empresa conjunta DFSK de Dongfeng. Seres continuó produciendo vehículos con el logotipo de Dongfeng y bajo la marca DFSK, mientras que eliminó gradualmente el logotipo de Dongfeng de la marca Fengguang después de que esta fuera renombrada como Fengon. ^{[ 10 ]}

En abril de 2020, Chongqing Sokon Industrial Group adquirió el 50% del capital social de DFSK a Dongfeng Motor Group, convirtiendo a DFSK en una filial de propiedad total de Sokon Group. ^{[ 11 ]} A partir de 2021, DFSK cuenta con un total de 4 bases de producción en China, dos de las cuales se encuentran en Shiyan, Hubei, y dos en Chongqing. ^{[ 12 ]}

En octubre de 2023, Dongfeng Sokon Automobile pasó a llamarse Seres Auto (Hubei). ^{[ 13 ]}

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