DFS Habicht

El DFS Habicht (en alemán: "Halcón") es un planeador acrobático de ala fija diseñado en 1936 por Hans Jacobs con el apoyo de la Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug . Se pusieron a disposición cuatro aviones para los Juegos Olímpicos de 1936, donde las maniobras del Habicht sobre y dentro del estadio olímpico cautivaron a los espectadores.

Las cualidades de vuelo del Habicht fueron elogiadas por pilotos como Hanna Reitsch . Participó en numerosas exhibiciones aéreas en el extranjero antes de la guerra, incluidas las Carreras Aéreas Nacionales de 1938 en Cleveland, Ohio . ^{[ 1 ] : 137–138}

Se utilizaron versiones modificadas del Habicht, denominadas Stummel-Habicht ("Halcón Rechoncho"), para entrenar a los pilotos en el vuelo del caza propulsado por cohete Messerschmitt Me 163 Komet . Entre los alumnos se encontraban estudiantes de las Escuelas de Planeadores de las Juventudes Hitlerianas . El Me 163 fue diseñado para utilizar toda su carga de combustible para cohetes y alcanzar una altitud de combate de aproximadamente 10 000 metros (33 000 pies) , antes de regresar a tierra como planeador rápido. Por lo tanto, los alumnos comenzaban su entrenamiento en un Stummel-Habicht , cuya envergadura original de 14 metros (46 pies) se modificó a una de 8 metros (26 pies) y a otra de 6 metros (20 pies) . La envergadura más corta imitaba fielmente las características de manejo del Me 163. ^{[ 2 ]}    

Pocos Habicht sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial. Existe un ejemplar, pilotado por el famoso piloto acrobático francés Marcel Doret , en el Museo del Aire y del Espacio de París . Otro, con matrícula D-8002, voló en el sur de Alemania hasta que fue destruido por el derrumbe del hangar donde se almacenaba. Además de estos ejemplares originales, Türk Hava Kurumu fabricó seis copias del Habicht, mediante ingeniería inversa, denominadas THK-3 entre 1945 y 1946.

Tras una larga y minuciosa investigación para recuperar la documentación del diseño, Josef Kurz y otros miembros del Oldtimer Segelflugclub Wasserkuppe construyeron un Habicht completamente nuevo. Después de una dilatada trayectoria en exposiciones, este ejemplar, también matriculado como D-8002, vuela desde el aeródromo del club Wasserkuppe.

Otro Habicht en condiciones de volar fue construido por la familia Zahn y realizó su primer vuelo en 2001. Desde entonces, pilotado por Christoph Zahn, ha ofrecido demostraciones acrobáticas en numerosos espectáculos aéreos.

 Austria

• Fuerza Aérea Austriaca (1927–1938)

Características generales

• Tripulación: Un piloto
• Longitud: 6,58  m (21  pies 7  pulgadas)
• Envergadura: 13,60  m (44  pies 7  pulgadas)
• ^Superficie del ala: 15,8  m² (170 pies cuadrados )  
• Relación de aspecto : 11,7
• Peso en vacío: 250  kg (550  lb)
• Peso bruto: 350  kg (770  lb)

Actuación

• Velocidad máxima: 250  km/h (160  mph, 140  nudos)
• Relación de planeo máxima: 21
• Velocidad de hundimiento: 0,80  m/s (160  pies/min)

• Höntsch, Hannes (febrero de 1997). "Schönhagen und das letzte Aufgebot". Revista Flieger .

• OSC Wasserkuppe
• DFS Habicht D-1901