Cadena de suministro de DHL

DHL Supply Chain es una división de Deutsche Post DHL y está afiliada a DHL . Con sede en Bonn , Deutsche Post cuenta con 510.000 empleados. ^{[ 3 ]}

En 2016, DHL Supply Chain competía principalmente en los sectores estratégicos de ciencias de la vida y atención médica, automoción y tecnología. El sector automovilístico, con su servicio de Proveedor Logístico Líder (LLP), se ha estado desplazando hacia China, India y México, a medida que estos países se convierten en importantes fabricantes de vehículos y piezas. ^{[ 4 ]} En los mercados canadiense y estadounidense, DHL Supply Chain operó bajo el nombre de Exel hasta enero de 2016.

En 2016, los ingresos de la división DHL Supply Chain disminuyeron un 11,6% hasta alcanzar los 14.000 millones de euros en comparación con 2015, pero el beneficio operativo mejoró un 27,4% hasta los 572 millones de euros. ^{[ 2 ]}

• 1969 – DHL es fundada por Adrian Dalsey , Larry Hillblom y Robert Lynn en San Francisco.
• 1971 – DHL amplía su red Express. Expansión hacia el Lejano Oriente y la Cuenca del Pacífico .
• 1972 – Introducción de los servicios en Japón, Hong Kong, Singapur y Australia.
• 1974 – Se inaugura la primera oficina en el Reino Unido, en Londres. A nivel mundial, DHL cuenta ahora con 3052 clientes y 314 empleados.
• 1976–1978 – Expansión en tres regiones principales con el lanzamiento de DHL en Oriente Medio, Latinoamérica y África.
• 1977 – Se inaugura en Frankfurt la primera oficina alemana de DHL .
• 1979 – DHL amplía sus servicios al reparto de paquetes. Hasta entonces, solo ofrecía servicios de entrega de documentos.
• 1983 – DHL se convierte en la primera empresa de transporte aéreo exprés en prestar servicio a países de Europa del Este . Se inaugura un centro de distribución internacional (hub) en Cincinnati , EE. UU.
• 1985 – Se inaugura un centro logístico en Bruselas . Cada noche se gestionan más de 165.000 envíos.
• 1986 – DHL firma un acuerdo de empresa conjunta con la República Popular China y se convierte en la primera empresa de mensajería urgente que opera en China.
• 1990 – DHL establece alianzas estratégicas con Lufthansa , Japan Airlines y Nissho Iwai .
• 1991 – DHL se convierte en la primera empresa internacional de mensajería urgente en reanudar el servicio a Kuwait tras la Guerra del Golfo .
• 1993 – DHL invierte 60 millones de dólares en un nuevo centro logístico en Bahréin .
• 1998 – Deutsche Post se convierte en accionista de DHL.
• 2002 – Deutsche Post World Net se convierte en el principal accionista de DHL a partir del 1 de enero. A finales de año, la empresa posee el 100 por ciento de las acciones de DHL. ^{[ 5 ]}
• 2003 – Deutsche Post, DHL y Postbank conforman la arquitectura de marca actual del Grupo. DHL se convierte en la marca exclusiva para todas las actividades de mensajería urgente y logística. DHL cambia sus colores corporativos de rojo y blanco a amarillo y rojo. En abril, comienza la transformación visual global de todos los vehículos, materiales de embalaje y edificios.
• 2004/2005 – Inmediatamente después del tsunami en el sur de Asia, DHL, con más de 40 oficinas en toda la región afectada, respondió de inmediato a las solicitudes de gobiernos y organizaciones humanitarias. El Grupo colaboró ​​con vuelos chárter gratuitos para el transporte de suministros de socorro, transporte terrestre y donaciones monetarias. Empleados de DHL de todo el mundo lanzaron campañas de donación. Se crearon los Equipos de Respuesta ante Desastres (DRT) de DHL, que apoyaron los esfuerzos de respuesta de la ONU y la comunidad internacional tras grandes desastres naturales repentinos.
• 2005 – Deutsche Post World Net adquiere Exel , una corporación logística británica, en diciembre por 5.500 millones de euros.
• 2007 – Se inaugura el Centro de Innovación de DHL cerca de Bonn.
• 2008 – DHL inaugura su nuevo centro aéreo europeo en el aeropuerto de Leipzig/Halle, en Alemania.
• 2009 – El Grupo presenta su Estrategia 2015 y pasa a llamarse Deutsche Post DHL. ^{[ 6 ]}

DHL Supply Chain tiene su sede en Bonn, Alemania, como parte de la sede global de Deutsche Post DHL . El edificio principal es la Post Tower . Ubicada en el antiguo barrio gubernamental y construida con grandes cantidades de vidrio, impresiona por su arquitectura moderna . La torre tiene 162 metros (531 pies) de altura, 82 metros (269 pies) de largo y 41 metros (135 pies) de ancho. ^{[ 5 ]}

La adquisición del proveedor suizo de logística Danzas y del mayor proveedor estadounidense de servicios de transporte aéreo internacional , Air Express International (AEI), por parte de Deutsche Post, tuvo lugar en 1999. Fundado en 1815, el prestigioso grupo Danzas era considerado una de las empresas de logística líderes en el mundo. Con aproximadamente 29.000 empleados en el momento de la adquisición, Danzas contaba con una sólida red logística en todos los continentes. ^{[ 5 ]}

La adquisición de AEI fue similar. AEI contaba con una red de sucursales en 135 países. Además de logística integrada y transporte multimodal, ofrecía servicios de almacenamiento, distribución, gestión aduanera y logística basada en TI. AEI se integró en la división Intercontinental de Danzas. Como proveedor de servicios integrales, las empresas fusionadas proporcionaron a Deutsche Post una densa red de transporte, así como una impresionante cartera de servicios de valor añadido . ^{[ 5 ]}

La asociación con DHL International , que comenzó con la adquisición de una participación minoritaria en 1998, se amplió e intensificó en 2000. Posteriormente, se concluyeron las negociaciones, lo que permitió a Deutsche Post establecer una participación mayoritaria a partir del 1 de enero de 2002. En julio de 2002, Deutsche Post adquirió una participación del 25 % en DHL a Lufthansa Cargo y aumentó su participación mayoritaria al 75 %. ^{[ 5 ]}

En aquel momento, DHL Worldwide Express contaba con más de 71 000 empleados en todo el mundo. Pionera en el envío exprés global, la red internacional de DHL conectaba más de 220 países y territorios. DHL se convirtió en una filial de propiedad total del Grupo en diciembre de 2002, después de que Deutsche Post adquiriera las acciones restantes de dos fondos de inversión y Japan Airlines. ^{[ 5 ]}

En diciembre de 2005, Deutsche Post adquirió la empresa británica de logística Exel por 5.500 millones de euros. En ese momento, Exel contaba con aproximadamente 111.000 empleados en 135 países. ^{[ 5 ]} La empresa cerró el primer semestre de 2005 con un aumento del 55% en sus beneficios, alcanzando los 172 millones de libras (251 millones de euros). ^{[ 5 ]}

En 2006, Deutsche Post adquirió una participación mayoritaria en Williams Lea , un proveedor de externalización de procesos de negocio (BPO) especializado en gestión documental y servicios postales. ^{[ 7 ]}

En julio de 2011, DHL adquirió Tag Worldwide, un proveedor internacional de servicios de producción y ejecución de marketing. ^{[ 8 ]}

En 2017, DHL vendió el negocio combinado de Williams Lea Tag a Advent International. ^{[ 9 ]}

En mayo de 2018, DHL Supply Chain fortaleció su presencia en Latinoamérica mediante la adquisición de la empresa logística colombiana Suppla Group. En el momento de la adquisición, Suppla empleaba a más de 4.500 personas en 25 ciudades de Colombia. ^{[ 10 ]}

DHL Supply Chain anunció la adquisición del proveedor de logística sanitaria SDS Rx en septiembre de 2025. ^{[ 11 ]}

DHL Supply Chain se organiza en cinco regiones: Norteamérica, Sudamérica, Asia-Pacífico (APAC), Europa, Oriente Medio y África (EMEA) y Reino Unido e Irlanda (UK&I). La marca Exel se mantuvo para Norteamérica (EE. UU. y Canadá), con sede en Westerville, Ohio. En 2016, la marca Exel pasó a formar parte de DHL Supply Chain para la región de Norteamérica. DHL Supply Chain opera en seis sectores clave: Automoción, Ingeniería, Fabricación, Química y Energía (AEMCE), Consumo, Comercio Minorista, Tecnología, Logística de Servicios, Ciencias de la Vida y Salud.

En el negocio de la cadena de suministro, DHL Supply Chain ofrece a clientes de muchos sectores industriales servicios logísticos a lo largo de toda la cadena de suministro , desde la planificación , el aprovisionamiento, la producción , el almacenamiento y la entrega hasta la logística de devoluciones y los servicios de valor añadido , con el fin de garantizar el flujo logístico. ^{[ 16 ]}

DHL Supply Chain ofrece servicios de almacenamiento , distribución , transporte gestionado y servicios de valor añadido, así como externalización de procesos de negocio , gestión de la cadena de suministro y consultoría. El objetivo de DHL Supply Chain es garantizar que los productos e información de sus clientes lleguen a sus mercados de forma rápida y eficiente, asegurándoles así ventajas competitivas . ^{[ 16 ]}

Algunos de los productos clave de DHL Supply Chain incluyen: Proveedor líder de logística, Servicios de embalaje , Adquisiciones logísticas integradas, Servicios técnicos, Logística de repuestos, e-Fulfillment, Negocio de aerolíneas. ^{[ 17 ]}

DHL Supply Chain fue líder mundial en logística contractual con una cuota de mercado del 8,3 % (2010). En este mercado altamente fragmentado, los diez principales actores representan solo alrededor del 23 % del mercado total, cuyo valor se estima en 147 mil millones de euros. DHL Supply Chain es líder regional en Norteamérica, Europa y Asia Pacífico, y también cuenta con una sólida posición en mercados de rápido crecimiento como Brasil, India, China y México.

DHL Supply Chain, como la división de logística contractual de Deutsche Post DHL, generó un crecimiento rentable en 2011. Los ingresos y las ganancias superaron ampliamente los niveles del año anterior. La división reportó un aumento de ingresos del 1,2 por ciento, hasta alcanzar los 13.200 millones de euros (2010: 13.100 millones de euros). Debido a los ajustes de cartera realizados durante 2011, como la desinversión de una filial en Estados Unidos que no formaba parte del negocio principal de la división, este resultado solo refleja parcialmente el desempeño operativo de la división. Ajustados por estos efectos de consolidación y tipo de cambio , los ingresos de SUPPLY CHAIN ​​aumentaron casi un 6 por ciento, o más de 700 millones de euros, en 2011. ^{[ 18 ] [ 17 ]}

Este incremento se debió, en particular, al fuerte crecimiento en la región de Asia-Pacífico, así como en los sectores de Ciencias de la Vida y Salud y Automoción . En 2011 se firmaron contratos adicionales por valor de 1.300 millones de euros, lo que supone un aumento de unos 200 millones de euros con respecto al año anterior. Junto con mejoras operativas adicionales y una gestión de costes rigurosa , el aumento de la actividad comercial impulsó los beneficios de la división en 2011. Con 362 millones de euros, los beneficios operativos superaron en un 56,7 % los 231 millones de euros del año anterior.