DKW F4

El DKW F4 Meisterklasse es un automóvil pequeño producido en la planta de Zwickau de la compañía por DKW (parte de Auto Union) entre 1934 y 1935. Compartía su motor de 692 cc y la configuración de tracción delantera con su predecesor inmediato, el DKW F2 Meisterklasse , junto con su distancia entre ejes de 2610 mm (103 pulgadas) , pero la carrocería había sido rediseñada nuevamente y ahora era más elegante, la parte trasera perpendicular del F2 fue reemplazada por una parte trasera inclinada en los tipos de carrocería convencionales ^{[ 1 ].}  

El motor era de nuevo un bicilíndrico en línea de dos tiempos y 692 cc que producía una potencia máxima declarada de 15  kW (20 CV) a 3500 rpm. La potencia se transmitía a las ruedas delanteras mediante una caja de cambios manual de tres velocidades, también heredada del modelo anterior, con relaciones de transmisión sin cambios respecto a la época del DKW F1 . Sin embargo, el F2 Meisterklasse , durante su último año de producción, incorporó un dispositivo de rueda libre bloqueable en su transmisión, característica que se mantuvo en el F4 Meisterklasse. ^{[ 2 ]}

La carrocería autoportante estaba sostenida nuevamente por un subchasis de madera contrachapada con perfil en U. Los tipos de carrocería disponibles eran una «limusina» de 2 puertas y 4 plazas (berlina) y una «limusina-cabrio» de 2 puertas y 4 plazas (berlina/sedán con techo de lona) con techo retráctil pero ventanas fijas. Además de su parte trasera más elegante, la carrocería F4 también se distinguía por el cambio a puertas traseras con bisagras para facilitar el acceso y la salida. ^{[ 3 ]}

Aunque la F4 Meisterklasse sustituyó a la F2 Meisterklasse, la DKW F2 Reichsklasse, con un motor más pequeño, siguió fabricándose junto con la F4. En 1935, ambos modelos fueron reemplazados por la DKW F5 , que desde su lanzamiento se ofreció en versiones Reichsklasse de 584 cc y Meisterklasse de 692 cc.

Esta entrada incorpora información del artículo sobre el DKW F4 en la Wikipedia en alemán .