Combo DTA

El DTA Combo es un ultraligero trike francés , diseñado por Dominique Corriera y producido por DTA sarl de Montélimar . La aeronave se suministra completa y lista para volar. ^{[ 1 ]}

El Combo fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con un ala alta tipo ala delta arriostrada por cables o puntales , controles de desplazamiento de peso, una cabina abierta biplaza en tándem con carenado completo y parabrisas, tren de aterrizaje triciclo con carenados de ruedas y un solo motor en configuración propulsora . ^{[ 1 ]}

La aeronave está fabricada con tubos de acero 4130 soldados , con suspensión de aleación Zicral . Su ala de doble superficie está recubierta de tela de vela de Dacron . Se le pueden instalar diferentes alas y motores para crear varias variantes. ^{[ 1 ]}

Combo FC 912 S Diva

Versión con el ala DTA Diva de 9,4 m (30,8 pies) de envergadura y 12 m² (130 pies² ) ^{de superficie. Esta ala está soportada por un} mástil central tubular único y utiliza una barra de control de desplazamiento de peso con bastidor en "A". El motor es un Rotax 912S de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, de cuatro tiempos y doble encendido , con una potencia de 100 hp (75 kW). Esta versión tiene un peso en vacío de 241 kg (531 lb) y un peso bruto de 450 kg (992 lb) , lo que da una carga útil de 209 kg (461 lb) . Con el depósito de combustible lleno de 70 litros (15 galones imperiales ; 18 galones estadounidenses ) , la carga útil es de 158 kg (348 lb) . ^{[ 1 ]}                   

Combo FC 912 S Magia

Versión con ala DTA Magic de 9,4 m (30,8 pies) de envergadura y ¹² m² ( 130 pies² ) de superficie . Esta ala tiene un diseño "sin parte superior", soportada por puntales y utiliza una barra de control de desplazamiento de peso en forma de "A". El ala cuenta con generadores de vórtices en el borde de ataque y proporciona una relación de planeo de 10:1. El motor es un Rotax 912S de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, de cuatro tiempos y doble encendido , con una potencia de 100 hp (75 kW). Esta versión tiene un peso en vacío de 243 kg (536 lb) y un peso bruto de 472,5 kg (1042 lb) , lo que da una carga útil de 229,5 kg (506 lb) . Con el depósito de combustible lleno de 70 litros (15 galones imperiales ; 18 galones estadounidenses ) , la carga útil es de 179 kg (395 lb) . ^{[ 1 ]}                   

Combo HKS Dynamic 15/430

Versión con ala DTA Dynamic de 9,4 m (30,8 pies) de envergadura y ^13,60 m² ( 146,4 pies cuadrados ) . Esta ala está soportada por un mástil central de tubo único y utiliza una barra de control de desplazamiento de peso con bastidor en "A". El motor es un HKS 700E bicilíndrico, refrigerado por aire, de cuatro tiempos y doble encendido , de 60 hp (45 kW) . Esta versión tiene un peso en vacío de 196 kg (432 lb) y un peso bruto de 430 kg (948 lb) , lo que da una carga útil de 234 kg (516 lb) . Con el depósito lleno de combustible de 70 litros (15 galones imperiales ; 18 galones estadounidenses ) , la carga útil es de 184 kg (406 lb) . Una característica distintiva del Combo HKS Dynamic 15/430 es su tubería completamente negra. ^{[ 1 ]}                   

Datos de Bayerl ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Capacidad: un pasajero
• Envergadura: 9,4  m (30  pies 10  pulgadas)
• Superficie del ala: ^12,0 m²  ( 129 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 243  kg (536  lb)
• Peso bruto: 472,5  kg (1042  lb)
• Capacidad de combustible: 70 litros (15 galones  imperiales  ; 18 galones  estadounidenses  )
• Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS , motor aeronáutico de cuatro tiempos , cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, 75 kW (101 hp)  
• Hélices: compuestas de 3 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 160  km/h (99  mph, 86  nudos)
• Velocidad de crucero: 130  km/h (81  mph, 70  nudos)
• Velocidad de pérdida: 58  km/h (36  mph, 31  nudos)
• Relación de deslizamiento máxima: 10:1
• Velocidad de ascenso: 5,5  m/s (1080  pies/min)
• Carga alar: 39,4  kg/m² ⁽ 8,1  lb/  pie²)

• Sitio web oficial