DWWR 67

La DW&WR 67 ( Rathmore ) era una locomotora 4-4-0 construida en 1905 por Beyer, Peacock & Company para el ferrocarril Dublin, Wicklow & Wexford . La acompañaba la locomotora 68 ( Rathcoole ), del mismo fabricante. ^{[ 2 ]} Se convirtieron en las locomotoras de pasajeros insignia de la DW&WR.

Las locomotoras fueron adquiridas en 1905, aproximadamente cuando se completó la expansión de la red de la DW&WR hasta Waterford. Se unieron a las otras cuatro locomotoras 4-4-0 de la DW&WR , que llevaban 10 años en servicio.

Se descubrió que la calidad de construcción de la locomotora n.° 67 era deficiente. Necesitó una nueva placa de tubo frontal después de solo cuatro años y se supo que la DW&WR había exigido a Beyer-Peacock que redujera costos. La locomotora n.° 68 se consideraba algo mejor. ^{[ 2 ]} La locomotora n.° 68 fue secuestrada y sufrió graves daños en una colisión frontal el 23 de enero de 1923 en Palace East durante la Guerra Civil . Todos los pasajeros habían desembarcado primero de los trenes afectados y no hubo heridos. ^{[ 3 ]}

Tras su fusión con Great Southern Railways en 1925, la locomotora restante fue renumerada y se convirtió en el único miembro de la Clase 454/D8. Un informe de la CIE de 1948 la describió como «Una locomotora sin particularidades y la única de su clase, por lo que resulta difícil de ubicar; por lo demás, es una locomotora de pasajeros de potencia media aceptable». Fue retirada del servicio al año siguiente. ^{[ 2 ]}

• Personal (14 de abril de 1906). "Nuevas locomotoras, Ferrocarril de Dublín, Wicklow y Wexford" . Locomotive Magazine . pág.  55.