Los cruceros de clase D eran un par de cruceros pesados alemanes , clasificados como panzerschiffe ("buques acorazados") por la Reichsmarine (Armada del Reino). Estos buques eran versiones mejoradas de los cruceros de clase Deutschland , autorizados por Adolf Hitler en 1933. Su objetivo era contrarrestar un nuevo programa de construcción naval francés. El desplazamiento aumentó a 20 000 toneladas largas (20 000 t ) , pero Hitler solo permitió aumentos en el blindaje, prohibiendo la ampliación del armamento de la batería principal . La construcción de ambos buques comenzó en febrero de 1934, pero se avanzó poco antes de que se cancelara a la espera de una revisión significativa del diseño. Se decidió que los buques debían ampliarse para contrarrestar el nuevo acorazado francés de clase Dunkerque . Los contratos de construcción de ambos buques fueron reemplazados por los de los acorazados de clase Scharnhorst . [ 1 ]
Diseño
Los buques fueron diseñados como sucesores de los cruceros de la clase Deutschland . [ 1 ] En 1933, el ascenso del Partido Nazi llevó a Adolf Hitler al poder en Alemania. En ese momento, se opuso a un programa de rearme naval a gran escala, pero decidió permitir una construcción limitada para contrarrestar la expansión naval francesa. Por lo tanto, autorizó a la Reichsmarine (Armada del Reino) a construir dos panzerschiffe (buques blindados) adicionales para complementar los tres Deutschland . Estipuló que el desplazamiento se limitara a 19.000 toneladas largas (19.305 t ) y que la batería principal seguiría siendo de dos torretas triples de cañones que montaban cañones de 28 cm (11 in) . [ 2 ] El almirante Erich Raeder , comandante en jefe de la Reichsmarine , abogó por aumentar la protección de blindaje para los nuevos panzerschiffe y preguntó sobre la posibilidad de incluir una tercera torreta triple. Sin embargo, se determinó que no se podía añadir una tercera torreta al barco sin exceder el límite de 19.000 toneladas establecido por Hitler. [ 3 ]
Los buques fueron diseñados bajo los nombres de contrato D y E, y diseñados bajo los nombres provisionales Ersatz Elsass y Ersatz Hessen como reemplazos de los antiguos acorazados pre-dreadnought SMS Elsass y SMS Hessen . Los contratos fueron adjudicados el 25 de enero de 1934, siendo D adjudicado a Reichsmarinewerft en Wilhelmshaven y E adjudicado a Deutsche Werke en Kiel . [ 1 ] Las quillas de ambos buques fueron colocadas el 14 de febrero. [ 4 ] Ese mes, la Reichsmarine decidió modificar los diseños para contrarrestar los nuevos acorazados de la clase Dunkerque que se estaban construyendo en Francia. El desplazamiento se aumentó a 26.000 toneladas largas (26.000 t) y se añadió una tercera torreta triple de 28 cm. [ 2 ] Por lo tanto, la construcción de los dos buques se detuvo el 5 de julio. Los contratos de construcción fueron cancelados y reasignados para los dos acorazados de la clase Scharnhorst . [ 1 ] [ 4 ]
Características
Los buques tenían una eslora total de 230 metros (754 pies 7 pulgadas) y 225 metros (738 pies 2 pulgadas) en la línea de flotación . Habrían tenido una manga de 25,5 metros (83 pies 8 pulgadas) y un calado de 8,5 metros (27 pies 11 pulgadas) . El diseño finalizado desplazaba 20 000 toneladas largas (20 321 t) en el desplazamiento previsto. El buque «D» iba a estar equipado con alojamientos para servir como buque insignia de la flota . Los buques habrían estado propulsados por turbinas; los motores estaban diseñados para proporcionar 125 000 caballos de fuerza métricos (123 000 shp ) y una velocidad máxima de 29 nudos (54 km/h; 33 mph) . Se desconoce el número y el tipo de calderas para las turbinas, pero habrían estado ventiladas a través de dos grandes chimeneas . [ 1 ]

Los buques habrían estado equipados de manera similar a los buques de la clase Deutschland anteriores . Los buques habrían montado una batería principal de seis de los mismos cañones de tiro rápido de 28 cm (11 pulg.) /52 C/28 en los mismos montajes de torreta triple, aunque se consideraron ocho cañones, si hubiera habido una torreta cuádruple disponible. [ 1 ] Los cañones tenían un diámetro de ánima real de 28,3 cm (11,1 pulg.) y disparaban proyectiles perforantes y de alto explosivo; ambos proyectiles pesaban 300 kg (661,4 lb). Los cañones usaban dos juegos de cargas propulsoras: una carga propulsora de 36 kg (79,4 lb) en una bolsa de seda y una carga principal de 71 kg (156,6 lb) en una caja de latón. Los proyectiles se disparaban a 910 metros por segundo (2986 pies por segundo) y, con una elevación máxima de 40 grados, alcanzaban un alcance de 36 475 m (39 890 yardas). Los cañones tenían una cadencia de fuego de 2,5 disparos por minuto. [ 5 ] Los cañones se abastecían con un total de 900 proyectiles, para un total de 150 disparos por cañón. [ 1 ]
La batería secundaria del diseño constaba de ocho cañones de tiro rápido SK C/28 de 15 cm (5,9 pulg.) /55 en cuatro torretas dobles, dos a la altura de la torre de mando y el otro par a la altura de la chimenea de popa. [ 1 ] Los cañones disparaban proyectiles de 45,3 kg (100 lb) a una velocidad inicial de 875 m/s (2870 ft/s) . Con una elevación máxima de 40°, los cañones podían disparar hasta 23 000 m (75 000 ft) . [ 6 ] Estos cañones ya se habían encargado cuando se canceló la construcción de los buques; su disponibilidad influyó en el diseño de la clase Scharnhorst , [ 3 ] que montaba ocho de sus doce cañones de 15 cm en torretas dobles. [ 7 ]
La batería antiaérea pesada constaba de ocho cañones SK C/33 de 10,5 cm (4,1 pulg.) en montajes dobles. [ 1 ] Los montajes eran del tipo Dopp LC/31, diseñados originalmente para los cañones SK C/31 de 8,8 cm (3,5 pulg.) anteriores . El montaje LC/31 estaba estabilizado triaxialmente y era capaz de elevarse hasta 80°. Esto permitía a los cañones alcanzar objetivos hasta un techo de 12 500 m (41 000 pies) . Contra objetivos de superficie, los cañones tenían un alcance máximo de 17 700 m (58 100 pies) . [ 8 ] Los cañones disparaban munición fija que pesaba 15,1 kg (33 lb) ; los cañones podían disparar proyectiles HE e incendiarios HE, así como proyectiles de iluminación. [ 9 ] También se iban a instalar varios otros cañones antiaéreos, pero los detalles no se determinaron antes de que se cancelara la clase. Los buques también estaban armados con un número desconocido de tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) . [ 1 ]
Los buques de clase D utilizaban acero fabricado por Krupp para su blindaje. El blindaje de la cubierta superior tenía un espesor de 35 mm (1,4 pulg.) . La cubierta principal blindada tenía un espesor de 70 mm (2,8 pulg .) en la proa, 80 mm (3,1 pulg.) en el centro del buque y disminuía a 70 mm hacia la popa. La torre de mando estaba bastante blindada, con un blindaje lateral de 300 mm (11,8 pulg.) de espesor. El cinturón blindado principal tenía un espesor de 220 mm (8,7 pulg.) y el blindaje de la ciudadela superior tenía un espesor de 50 mm (2 pulg.) . [ 1 ]
Notas a pie de página
Referencias
- Campbell, John (1985). Armamento naval de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-87021-459-2.
- DiGiulian, Tony (28 de diciembre de 2008). "Alemania 28 cm/52 (11") SK C/28" . NavWeaps.com . Consultado el 1 de abril de 2009 .
- Garzke, William H. y Dulin, Robert O. (1985). Acorazados: Acorazados del Eje y neutrales en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-101-0.
- Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes: 1815–1945 . Vol. I: Principales buques de superficie. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Whitley, MJ (2000). Buques capitales alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Cassell. ISBN 978-0-304-35707-9.
- Cruceros de la Reichsmarine
- Buques propuestos por Alemania