Serie Dakar

La Serie Dakar era una serie anual de carreras de rally raid todoterreno, organizada por la ASO. La serie agrupa eventos de estilo similar al Rally Dakar y se fundó en 2008 tras la cancelación de la edición de ese año del rally.

La Dakar Series nació en 2008, con la cancelación de la edición de este año, en previsión de un año del programa ASO . Para crear una serie de rally raid afiliada al Dakar , formará parte de un calendario único (la fecha final deberá ser la de la edición del rally raid del año siguiente). El primer evento que inauguró la serie fue el Rally de Europa Central , seguido por el Rally PAX, que incluyó coches, motocicletas, quads y camiones.

A partir de la segunda edición, se añadieron nuevos eventos, con medidas de seguridad y organización, y atención mediática, a la altura del Dakar . En 2009, 2010 y 2011, la serie consistió en un único evento con la entrada del Silk Way Rally en el calendario, que tuvo lugar durante los siguientes tres años entre Rusia, Kazajistán y Turkmenistán. En 2012, el Silk Way Rally fue sustituido por el Desafío Litoral , un rally raid celebrado íntegramente en Argentina, y a su vez sustituido por dos nuevos eventos en 2013: el Desafío Ruta 40 (también celebrado en Argentina y sucesor del Desafío Litoral) y el Desafío Inca (que tiene lugar en Perú). Con la entrada del Desafío Guaraní en el calendario al año siguiente, la serie alcanzó un número récord de tres eventos, dando vida a un proceso de preparación de cara al Dakar que se celebraría íntegramente en Sudamérica.

En 2016, tras la cancelación del Desafío Inca el año anterior y el paso del Desafío Ruta 40 al circuito del Dakar Challenge, solo quedaba un evento en el calendario, que debutaba en la serie: el Rally Merzouga (que se disputa durante cinco días en Marruecos). Al año siguiente, ASO también incluyó el recién creado Rally China de la Serie Dakar, elevando el número de eventos a dos.

En 2018, el Desafío Ruta 40 y el Desafío Inca regresan al calendario, mientras que el Rally China de la Serie Dakar se estrena. Con el traslado del Dakar a Arabia Saudí en 2019, el calendario de competición vuelve a presentar un único evento (el Rally Merzouga ).

En 2020, el Rally de Merzouga fue finalmente cancelado debido a la pandemia de COVID-19 . Los organizadores lo aplazaron hasta su siguiente edición en 2021, que nunca se celebró. Desde entonces, no se ha celebrado ningún rally bajo el nombre de Dakar Series.

2015: Desafio Ruta 40: 17–23 de mayo - ganador de moto: Paulo Gonçalves (Honda) - ganador automático: Orlando Terranova/Bernard Graue (Mini) „ Desafio Guarani: 19–25 de julio - ganador de moto: Kevin Benavides (Honda) - ganador automático: Peter Jerie/Laurent Lichtleuchter (Toyota) „Desafio Inca: 10–13 de septiembre - cancelado 2016: Rally Merzouga : 21-27 de mayo - ganador de moto: Kevin Benavides (Honda) - ganador de quad: Clemens Eicker (E-ATV) - ganador de sxs: Frederic Henrichy/Eric Bersey (Polaris) 2017: Rally de Merzouga: 7-12 de mayo - ganador de moto: Xavier de Soultrait (Yamaha) - ganador de quad: Nicolas Cavigliasso (Yamaha) - ganador sxs: Frederic Henrichy/Eric Bersey (Polaris) 2018: Rally Merzouga: 15-20 de abril - ganador de moto: Joan Barreda (Honda) - ganador de quad: Axel Dutrie (Yamaha) - ganador de sxs: Bruno Varela/Gustavo Gugelmin (Can-Am) 2019: Rally de Merzouga: 31 de marzo-5 de abril - ganador de moto: Adrien van Beveren (Yamaha) - Ganador quad: Axel Dutrie (Yamaha) - Ganador sxs: Nasser Al-Attiyah/Matthieu Baumel (Can-Am)

Junto con el Dakar Series, la ASO también creó el Dakar Challenge en 2011, un circuito paralelo al Dakar Series, pero a veces también interno a este (de hecho, incluso los eventos del Dakar Series pueden albergar una carrera válida para el circuito del Dakar Challenge, como sucedió, por ejemplo, con el Desafío Inca). El Dakar Challenge cambió su nombre en 2018, pasando a llamarse Road to Dakar.

Los participantes que deseen ser admitidos en la categoría Camino al Dakar deben:

• nunca haber participado en el Dakar;
• no haber terminado entre los diez primeros puestos de un rally de la FIM;
• no formar parte de las listas de pilotos prioritarios de la FIA y la FIA SXS;
• no formar parte de las listas de ASO Elite SXS;
• Nunca antes había ganado el Road to Dakar.

Gracias a esta serie de eventos, se ofrecen inscripciones gratuitas para el Dakar o acceso automático a las selecciones para el Dakar del año siguiente y otros beneficios para quienes participen en la prueba final de la temporada, reservada, en particular, para los aficionados (así como para los debutantes) mejor clasificados en el ranking especial, con el fin de descubrir nuevos talentos.