Dalavia

JSC Dalavia ( ruso : ОАО «Дальавиа» ), también conocida como Dalavia  — Far Eastern Airways ( ruso : Дальавиа «Дальневосточные Авиалинии» ) era una aerolínea con base en Jabárovsk , Rusia . Operaba vuelos regulares y chárter dentro de Rusia y vuelos internacionales a Asia . Su base principal era el aeropuerto de Khabarovsk Novy . ^{[ 1 ]} El Gobierno ruso suspendió sus derechos de tráfico en octubre de 2008. ^{[ 2 ]}

El aeropuerto de Jabárovsk recibió su primera pista de hormigón en agosto de 1953, y ese mismo año se estableció la Empresa de Aviación de Jabárovsk ( en ruso : Хабаровское авиационное предприятие ) como parte de Aeroflot . Los vuelos fueron operados inicialmente por aviones como el Polikarpov Po-2 , el Lisunov Li-2 y el Ilyushin Il-14 , y más tarde se operaron los Tupolev Tu-154 y el Ilyushin Il-62 . ^{[ 3 ]}

Tras la disolución de la Unión Soviética y la consiguiente ruptura de Aeroflot, Khabarovsk Aviation Enterprise continuó operando bajo los códigos de Aeroflot y con la librea de Aeroflot, a cambio de una tarifa de licencia. El 29 de marzo de 1999, la aerolínea comenzó a operar vuelos a Seúl ( Corea del Sur) desde Khabarovsk con sus propios códigos y con el nuevo nombre de Dalavia . ^{[ 4 ]} En diciembre de 1999, la aerolínea comenzó a operar la ruta Khabarovsk- Bangkok - Singapur con una frecuencia semanal. ^{[ 5 ]}

El primer Tu-214 fue entregado a la aerolínea en la planta KAPO en Kazán el 22 de mayo de 2001, en una ceremonia presidida por Mintimer Shaimiyev , presidente de Tatarstán . ^{[ 6 ]}

Dalavia transportó 621.405 pasajeros en 2004, un aumento del 9,1% con respecto al año anterior. De estos, unos 135.792 pasajeros viajaron en la red de rutas internacionales de la aerolínea. ^{[ 7 ]} Este año, la aerolínea fue reconocida como la mejor aerolínea nacional de Rusia en el concurso Alas de Rusia . ^{[ 8 ]}

En diciembre de 2006, Dalavia firmó un acuerdo de US$ 170 millones con Sukhoi Civil Aircraft para el suministro de seis Sukhoi Superjet 100 , con opciones para cuatro fuselajes adicionales. ^{[ 9 ]} A partir de junio de 2007, la aerolínea ofrecería un vuelo semanal con aviones Tupolev Tu-214 desde Anchorage , Alaska , a Petropavlovsk-Kamchatsky con continuación de vuelo a Khabarovsk. ^{[ 10 ]}

El 26 de enero de 2009, Rosaviatsiya canceló el certificado de operador aéreo de Dalavia. ^{[ 11 ]} El 9 de junio de 2009, el Tribunal de Arbitraje del Krai de Jabárovsk declaró a Dalavia en quiebra con deudas que casi duplicaban el monto de sus activos. Sus cuentas por pagar ascendían a unos 1700 millones de rublos y los salarios de los empleados superaban los 350 millones de rublos. Según un decreto presidencial, tras la quiebra, Dalavia fue transferida a Russian Technologies cuando se planeaba que Dalavia se integrara a la estructura de Rosavia . ^{[ 12 ]}

La flota de Dalavia incluía los siguientes aviones (a mayo de 2008):

• (en ruso) Sitio web oficial de Dalavia en Wayback Machine (índice de archivo)
• "Представительство авиакомпании "Дальавиа"" (en ruso).{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )