El Dallara P217 es un prototipo de coche deportivo construido por Dallara Automobili según la normativa FIA/ACO de 2017 para la clase Le Mans Prototype LMP2 . El coche también cumple con la normativa de la clase Le Mans Prototype 2 del Campeonato IMSA WeatherTech Sportscar . Estuvo activo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , [ 1 ] la European Le Mans Series y la Asian Le Mans Series . El prototipo hizo su debut en las 4 Horas de Silverstone de 2017 .
Desarrollo
El coche es el resultado de la oferta realizada por Dallara para obtener una de las cuatro licencias para construir los nuevos prototipos 2 de Le Mans de 2017. Es también el primer LMP construido por Dallara desde el Audi R18 TDI original. [ 2 ] El coche fue visto por primera vez en pruebas en el Autódromo Riccardo Paletti, en el norte de Italia, a principios de octubre, por la revista italiana Autosprint. [ 3 ]
Durante la temporada de carreras de 2017, se descubrió que el coche tenía un problema fundamental con un elemento crítico del kit de sprint que estaba firmemente homologado y se mantuvo en el kit de baja resistencia de Le Mans. Esto resultó en importantes problemas de equilibrio para el coche que surgieron por primera vez en Le Mans. El coche era conocido por su velocidad en las largas rectas, como la recta de Mulsanne , pero también por su falta de ritmo en las secciones más sinuosas de la pista. [ 4 ] Posteriormente se reveló que este elemento era el splitter. Posteriormente, el coche fue equipado con un kit Evo para la temporada de carreras de 2018 para resolver los problemas con el coche con un nuevo splitter para el paquete aerodinámico estándar de alta carga aerodinámica y un kit de baja resistencia de Le Mans revisado . [ 5 ] Antes de la homologación del paquete Evo, se reveló que el coche revisado había sido sometido a pruebas en el Circuito Internacional del Algarve , en manos del equipo cliente Cetilar Villorba Corse. [ 6 ] El coche también ha sido conocido por su relativa similitud con el Porsche 919 Hybrid . [ 2 ]
Cadillac DPi-VR

Una variante Daytona Prototype International del coche ha sido desarrollada en asociación con General Motors (bajo su marca Cadillac ), así como Wayne Taylor Racing . Fue desvelado el 30 de noviembre y es sucesor del exitoso Corvette Daytona Prototype que compitió en la Grand-Am Rolex Sports Car Series , así como en el IMSA WeatherTech Sportscar Championship. [ 7 ] Está propulsado por un motor GM small-block basado en LS , originalmente un V8 de 6.2L diseñado, desarrollado y producido por ECR Engines , acoplado a una transmisión Xtrac de 6 velocidades, que produce 600 hp. [ 2 ] [ 8 ] En esta configuración, el coche fue extremadamente dominante, con el coche ganando en su debut en las Rolex 24 en Daytona de 2017, donde Wayne Taylor Racing lideró un 1-2 con Action Express Racing , mientras que también ganó 8 de las 10 carreras del calendario. En 2018, la cilindrada del motor LS se cambió a 5.5L, nuevamente fabricado por ECR Engines y que producía 580 hp, luego de una serie de ajustes de BoP durante 2017 para ralentizar el auto la temporada anterior, lo que había hecho que el auto fuera difícil de conducir, con lo más notable de la obligatoriedad de una primera y segunda marcha largas después de que el par a bajas revoluciones se convirtiera en una ventaja frente a los motores turboalimentados de cuatro y seis cilindros. [ 9 ]
Resultados completos del Campeonato IMSA SportsCar
Los resultados en negrita indican la pole position. Los resultados en cursiva indican la vuelta rápida.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Los resultados en negrita indican la pole position. Los resultados en cursiva indican la vuelta rápida.
Resultados completos de la European Le Mans Series
Los resultados en negrita indican la pole position. Los resultados en cursiva indican la vuelta rápida.
Resultados completos de la Asian Le Mans Series
Los resultados en negrita indican la pole position. Los resultados en cursiva indican la vuelta rápida.
Las pole positions en las 4 Horas de The Bend de 2020 y en las 4 Horas de Buriram de 2020 fueron las únicas pole positions que el Dallara P217 ha logrado en la competición LMP2.
Véase también
Referencias
- ^ "El equipo de carreras de los Países Bajos asciende al WEC – Sportscar365" . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
- ^ a b c "Dallara P217 - Racecar Engineering" . Racecar Engineering . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
- ^ "El coche Dallara LMP2 sale a la luz – Sportscar365" . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
- ^ "Dallara, altibajos en LMP – dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Consultado el 4 de enero de 2020 .
- ^ "Dallara detalla las actualizaciones del kit Evo LMP2 – Sportscar365" . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
- ^ "El paquete 'Joker' de Dallara en pista en Portimão – dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Consultado el 3 de enero de 2020 .
- ^ "Cadillac DPi-VR presentado – Sportscar365" . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
- ^ "Sala de prensa de Cadillac - Estados Unidos - Coche de carreras DPi-VR" . media.gm.com . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
- ^ "Los equipos de Cadillac DPi competirán con un motor más pequeño" . RACER . 4 de enero de 2018. Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
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