Hispanopedia WikiEl Dana/Spicer Modelo 35 es un eje automotriz . Ha sido fabricado por Dana Holding Corporation desde 1985, cuando American Motors (AMC) vendió su equipo de herramientas para ejes a Dana. [ 1 ] El eje se denominó AMC-15 cuando se fabricó por primera vez en 1962. [ 1 ] Dana mejoró el eje y añadió variantes de eje delantero IFS y Twin Traction Beam .
Presupuesto
El Dana 35 (así como el AMC-15) se utiliza en muchos vehículos. Las aplicaciones más comunes son como eje trasero en el Jeep Cherokee , Jeep Wrangler y Jeep Comanche , y como eje delantero en el Ford Explorer y Ford Ranger . Es "confiable en el uso diario en carretera, pero notoriamente todo lo contrario cuando se le exige mucho". [ 2 ]
Con la denominación AMC-15, se utilizó en muchos automóviles de AMC, sobre todo con motores de cuatro y seis cilindros.
- Corona dentada: 7,5 pulgadas (191 mm)
- Número de estrías del eje interior del fabricante original: 27
- Estrías del eje del piñón: 26
- Relaciones del eje trasero: 2,21:1 a 4,88:1 [ 3 ]
- Relaciones de eje TTB: 3,07:1 a 4,88:1
- Relaciones de transmisión del eje IFS: 3,08:1 a 5,13:1
- Relación de portadores: 2,21 - 3,31:1 y 3,55 - 4,88:1
- Las relaciones de transmisión para el Jeep YJ eran 3.07:1, 3.54:1, 3.73:1 y 4.10:1.
- Diámetro del eje: 1,09 pulgadas (28 mm) (30 estrías)
- Los juegos de engranajes de corona y piñón para aplicaciones traseras Jeep Dana 35 se pueden usar en ejes delanteros Ford Ranger IFS (Dana 35). http://www.4wheelparts.com lista los juegos de engranajes Spicer para ambas versiones de este eje con el mismo número de pieza.
Eje de suspensión delantera independiente (IFS)
Durante la década de 1990, Ford utilizó el Dana 35 como eje delantero tanto en versiones TTB como IFS. Estas unidades siguen la tradición de Ford de usar ejes de piñón alto y corte inverso. Dodge utilizó este eje delantero durante algunos años en los modelos Dakota y Durango.
- GAWR de hasta 2900 libras, dependiendo de la variación y la configuración.
Eje trasero rígido
El eje Dana 35 se usa ampliamente en los Jeeps. Este eje tenía una capacidad de carga por eje (GAWR) de hasta 2700 libras.
relaciones de transmisión
Se ofrecieron muchas relaciones de transmisión a lo largo de la vida útil del eje: [ 4 ]
DANA 35c
El Dana 35c es una versión más reciente del Dana 35. La "C" significa "personalizado", ya que el eje se entregaba al usuario final sin soportes. El eje utiliza un clip en forma de C que sujeta los semiejes al portaejes. Un pasador central los bloquea.
Relación de transmisión:
3.55 || 11:39 - 4.11 || 9:37 -
Aplicaciones comunes
Eje delantero
La versión del eje delantero apareció en: [ 5 ]
Esquivar
- Dakota 1997-2000
- Durango 1997-2000
Vado
- Bronco II TTB 1989.5-1990
- Explorer TTB 1991-1994
- Explorer IFS 1995-2005
- Ranger TTB 1990-1997
- Ranger IFS 1998-2012
Eje trasero
La versión del eje trasero apareció en: [ 5 ]
Jeep
- Jeep Wagoneer 1984-1997
- Jeep Cherokee 1984-2001
- Jeep Grand Cherokee 1993-2004
- Jeep Comanche 1986-1992
- Jeep YJ Wrangler 1987-1995 Nota: no hubo modelo 96.
- Jeep TJ Wrangler 1997-2006 *opción Dana 44 trasera y Rubicon tenían Dana 44
- En 2007, solo algunos de los primeros Jeep JK Wrangler de 2 puertas tenían ejes Dana 35 sin clip de retención.
- Jeep Liberty 2001-2007
- Dodge Ram Van
Referencias
- 1 2 Allen, Jim (2007). Manual de rendimiento del Jeep 4x4 . MotorBooks/MBI Publishing. pág. 101. ISBN 978-0-7603-2687-9.
- ↑ Allen, Jim (2004). Jeep (Biblioteca del Coleccionista) . MotorBooks/MBI Publishing. pág. 179. ISBN 978-0-7603-1979-6Consultado el 18 de abril de 2013 .
- ↑ "Ejes del Grupo 9: Ejes de transmisión" . AMC Eagle Nest . Consultado el 18 de abril de 2013 .
- ↑ Manual de servicio técnico de AMC 1980. American Motors Corporation. 1980.
- 1 2 Lista incompleta. Solo aplicaciones comunes.
- Ingeniería automotriz
- Motores estadounidenses
- ejes de automóviles