Base aérea Danilo Atienza

Durante el intento de golpe de Estado de diciembre de 1989, la base fue tomada por militares rebeldes. Durante el breve enfrentamiento entre elementos leales y revolucionarios del ejército, un escuadrón de cuatro F-5A , liderado por el mayor Danilo Atienza, bombardeó y ametralló repetidamente la base aérea de Sangley Point, destruyendo varios aviones de combate T-28 pertenecientes a las fuerzas golpistas. Lamentablemente, el avión del mayor Atienza se estrelló durante la operación, que por lo demás fue exitosa, y él falleció. Tras la represión del golpe, la base aérea de Sangley Point pasó a llamarse Base Aérea Mayor Danilo Atienza en 1992.

En 2009, la base albergaba el 15.º Ala de Ataque , el 451.º Escuadrón de Suministros, el 570.º Ala Táctica Compuesta y el 1308.º Dispensario Dental de la Fuerza Aérea Filipina. También albergaba los escuadrones MF-30 y MF-40 y el Centro de la Escuela Aérea Naval (NATS-50) de la Armada Filipina. ^{[ 3 ]}

La base aérea Danilo Atienza figura entre los emplazamientos propuestos para el nuevo aeropuerto de Manila, que sustituirá o complementará al Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino .

En 2013, la All-Asia Resources and Reclamation Corporation (ARRC), una empresa encabezada por el magnate Henry Sy , encargó a la constructora danesa Rambøll Group AS que realizara un estudio de viabilidad para la recuperación de 50 hectáreas frente a Sangley Point y el desarrollo de un aeropuerto con dos pistas y una terminal capaz de manejar 50 millones de pasajeros anualmente en lugar de la base aérea actual. ^{[ 4 ]} Esto fue parte del llamado proyecto "Philippines Global Gateway" propuesto por la ARRC al gobierno filipino en febrero de 2016. ^{[ 5 ]} Todo el proyecto de la ARRC implica la construcción de un aeropuerto y una instalación portuaria, así como un complejo industrial (ecozona) , en terrenos recuperados de la Bahía de Manila frente a Sangley Point; ^{[ 5 ]} Se estima que costará US$50 mil millones, lo que implica, entre otras cosas, la recuperación de un total de 2.500 hectáreas de tierra ^{[ 6 ]} y la construcción de un túnel submarino hacia el complejo SM Mall of Asia en Pasay o una extensión de la autopista Manila-Cavite para conectar el proyecto con Metro Manila . ^{[ 7 ]}

En diciembre de 2016, el ARRC también propuso al gobierno de Duterte un plan para desarrollar la base aérea Danilo Atienza y su  pista de 2,4 km de longitud como una instalación para aerolíneas de bajo costo y aviación general "mientras se espera el nuevo aeropuerto". ^{[ 7 ]} Esta propuesta implica la construcción de una terminal aeroportuaria de ₱ 3.300 millones. ^{[ 7 ]} Se espera que la conversión propuesta de la base aérea en un aeropuerto civil, de concretarse según este plan, reduzca el tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en un 20%. ^{[ 7 ]}