Dar El Beïda

Dar El Beïda ( en árabe : الدار البيضاء ; en lenguas bereberes : ⴷⴰⵔ ⵍⴱⴻⵢⴷⴰ ) es un municipio y la sede del distrito homónimo, en la provincia de Argel . ^{[ 1 ]} Está situado en los suburbios orientales de la capital, aproximadamente a 16 kilómetros del centro de la ciudad de Argel , ^{[ 2 ]} y se encuentra en un cruce de caminos que conecta la capital con las regiones oriental y meridional del país.

Históricamente, el asentamiento data de la década de 1840, cuando servía como parada de diligencias conocida como "Maison-Blanche" (Casa Blanca), llamada así por un edificio de madera encalado. Designado como centro de asentamiento en 1851, se convirtió en municipio independiente en 1882 y adquirió nueva importancia en 1936 con el desarrollo de la aviación comercial. ^{[ 3 ]} Durante la Segunda Guerra Mundial , la ciudad desempeñó un papel significativo en los desembarcos angloamericanos de la Operación Torch en noviembre de 1942, y posteriormente sirvió como base aérea y logística para las fuerzas aliadas . ^{[ 4 ]}

Hoy, Dar El Beïda se ha convertido en un importante centro financiero y comercial, figurando entre los municipios con mayores recursos presupuestarios a nivel nacional. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} Alberga el Aeropuerto Houari Boumediene , el principal aeropuerto internacional del país, y actúa como un importante nudo de transporte que conecta redes de autopistas, ferrocarriles y futuras extensiones del Metro de Argel. Su economía se basa en una gran zona industrial que alberga las sedes de varias importantes empresas nacionales, así como en la actividad comercial del barrio de El Hamiz , reforzando así su papel como centro económico y puerta de entrada oriental a la capital. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Limita con Bordj El Kiffan al norte, Oued Smar y Les Eucalyptus al sur, Rouïba y Hammadi ( provincia de Boumerdès ) ​​al este, y Bab Ezzouar al oeste. ^{[ 8 ] [ 2 ]}

El municipio de Dar El Beïda figura entre los municipios más ricos de Argelia y lidera la provincia de Argel en recursos financieros anuales. Según el Ministerio del Interior, en 2012 los recursos anuales del municipio ascendían a aproximadamente 4.500 millones de dinares argelinos . ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

Los ingresos del municipio provienen principalmente de tres fuentes principales:

• Aviación y servicios: Impulsados ​​por la actividad vinculada al aeropuerto Houari Boumediene y sus instalaciones logísticas.
• Impuestos industriales: Ingresos generados por el Impuesto sobre la Actividad Profesional (TAP) procedente de la gran zona industrial compartida con el municipio de Oued Smar .
• Actividad comercial: El barrio de El Hamiz contribuye significativamente a los ingresos fiscales locales.

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  Compañía Djezzy
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  Hotel del aeropuerto
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  El centro comercial de El Hamiz

La zona industrial bajo la jurisdicción del municipio, que se extiende hacia Oued Smar , alberga unidades de producción y las sedes de varias importantes empresas nacionales, entre ellas:

• Unidad Pharmal: Afiliada al grupo público Saidal , especializada en la fabricación de medicamentos y productos farmacéuticos. ^{[ 13 ] [ 14 ]}
• Compañía Nacional de Obras Públicas (SNTP): Cuya sede principal y administrativa se encuentra dentro del territorio del municipio (específicamente a lo largo de la Carretera Nacional No. 5 ). ^{[ 15 ]}
• Compañía Nacional de Ingeniería Civil y Construcción (GCB): Afiliada al grupo Sonatrach , que mantiene oficinas técnicas y direcciones clave (como la Dirección de Ingeniería y Adquisiciones) dentro de Dar El Beïda. ^{[ 16 ]}
• Filiales del Grupo Cosider: La zona industrial alberga las sedes de varias filiales de Cosider, el mayor grupo de obras públicas de Argelia, en particular Cosider Construction ^{[ 17 ]} y Cosider Engineering. ^{[ 18 ]}

El municipio de Dar El Beïda funciona como un importante nudo de transporte en Argel, albergando varias infraestructuras clave. Su infraestructura se distribuye de la siguiente manera:

• Aviación: El Aeropuerto Internacional Houari Boumediene está ubicado completamente dentro de los límites del municipio y es el principal aeropuerto internacional del país. Ha sido administrado por la "Société de Gestion des Services et Infrastructures Aéroportuaires" (SGSIA) desde 2006. ^{[ 19 ]} El aeropuerto incluye terminales para vuelos internacionales y nacionales, un área de carga logística, así como una base aérea militar .
• Ferrocarriles y Metro: La estación del aeropuerto, gestionada por la SNTF , conecta directamente el municipio con la estación de tren de Agha, en el centro de Argel . El municipio también está llevando a cabo importantes obras de ampliación de la línea de metro de Argel ( línea El Harrach - Aeropuerto), que se extiende a lo largo de 9,5 kilómetros e incluye 9 estaciones. ^{[ 20 ] [ 21 ]}
• Red de carreteras: El municipio goza de una ubicación estratégica como puerta de entrada oriental a la capital, conformando un importante nudo vial donde convergen varias carreteras clave, en particular la circunvalación sur ( Rocade Sud ) y la Moutonnière . Su territorio también está atravesado por la carretera nacional n.º 5 (RN5), y el municipio sirve como punto de acceso principal para el tráfico que se dirige desde Argel hacia la autopista este-oeste .

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  Terminal Oeste del Aeropuerto (2018)
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  Estación de metro del aeropuerto (en construcción) (2019)
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  Aeropuerto - Estación de tren de Agha (2021)
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  Tren Aeropuerto-Agha (2021)
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  Aeropuerto de Dar El Beïda (2010)
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  Ferrocarriles Dar El Beïda con vistas al distrito financiero de Argel en Bab Ezzouar
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  Estación de metro del aeropuerto (en construcción) (2019)
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  Aeropuerto (2011)

En el municipio de Dar El Beïda se encuentran varios barrios, entre ellos: El Kour (Ciudad Nueva), el barrio 20 de Agosto, El Hamiz , Krim Belkacem, Vivienda 150, Haouch Attar y el barrio El Oumal.

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