Dave Glaser

En 1940, Glaser fue asignado al Escuadrón n.° 65 de la RAF , donde voló Supermarine Spitfires junto a Jeffrey Quill y Franciszek Gruszka en la Batalla de Inglaterra . ^{[ 4 ]} Su avión se hizo famoso por el dibujo en su morro , que representaba al Caballero Sonriente. Glaser fue ascendido a Teniente de Vuelo y en julio de 1940 fue transferido al Escuadrón n.° 234 de la RAF como comandante de vuelo. ^{[ 5 ]} Fue mientras servía en el Escuadrón n.° 234 que fue derribado por error el 13 de julio de 1940 por un buque de guerra de la Royal Navy frente a la costa sur de Inglaterra. ^{[ 6 ]} Fue ascendido a Oficial Piloto en 1941. ^{[ 7 ]}

Se convirtió en comandante interino del escuadrón en octubre. Fue condecorado con la Cruz de Vuelo Distinguido en agosto de 1942. ^{[ 8 ]} En 1943, Glaser fue destinado a Australia como OC 'B' Flight del Escuadrón N.º 549 de la RAF , un escuadrón de Spitfire encargado de defender Darwin de los ataques aéreos japoneses . ^{[ 9 ]} A principios de 1945 fue ascendido a Comandante de Escuadrón y destinado a comandar el Escuadrón N.º 548 de la RAF, también en Darwin. En 1946 fue condecorado con el Premio a la Eficiencia Aérea .

Tras dos años regresó a casa, obtuvo un nombramiento permanente y fue destinado a Linton-on-Ouse, Yorkshire. Allí fue comandante de vuelo del Escuadrón n.º 64 de la RAF , un escuadrón de cazas Hornet con la mitad de su dotación . ^{[ 10 ]}

En 1949, Glaser aprobó la Escuela de Pilotos de Pruebas del Imperio y se convirtió en piloto de pruebas en el Royal Aircraft Establishment . En 1952, se unió a Vickers Armstrong como piloto de pruebas , participando en las pruebas y el desarrollo de aviones como el Vickers Varsity , el Vickers Viscount y el Vickers Valiant . Glaser también participó en las pruebas del BAC One-Eleven . ^{[ 11 ] [ 12 ]} En 1979, se convirtió en gerente de operaciones de vuelo e instructor de pilotos de pruebas de Rombac en Rumania. ^{[ 13 ]} En 1983, se retiró de British Aerospace y trabajó como consultor de aviación de éxito. Había recibido la Mención Honorífica de la Reina por Servicio Valioso en el Aire en 1953 y la mención honorífica por vuelo de pruebas civiles en 1968. ^{[ 14 ] [ 15 ]}