David A. Wallace

David A. Wallace FAICP, AIA, PP (1917 – 19 de julio de 2004) fue un urbanista y arquitecto que cofundó, junto con Ian McHarg , la firma Wallace Roberts & Todd (WRT). ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La trayectoria profesional de Wallace abarcó la segunda mitad del siglo XX. En 1953, en Filadelfia, Pensilvania , bajo la alcaldía de Joseph S. Clark , Wallace lideró una evaluación de la reurbanización de toda la ciudad que dio como resultado el Informe del Área Central de Renovación Urbana (CURA, por sus siglas en inglés). Este informe estableció una nueva estrategia para la reurbanización integral, centrada en acciones catalizadoras para fortalecer las comunidades y el centro de la ciudad. El CURA se convirtió en un modelo para varias otras ciudades, en particular Baltimore, Maryland .

En 1957, Wallace se mudó a Baltimore y dirigió un equipo para preparar un plan para el deteriorado distrito comercial central de la ciudad , que no había tenido ningún proyecto de construcción nuevo importante desde finales de la década de 1920. En respuesta a la necesidad de actuar de inmediato, el equipo diseñó el Charles Center de 89.000 m² (22 ^acres ) , un proyecto de uso mixto de 13 hectáreas (33 acres) que dio inicio a la revitalización. Aprobado por los votantes de la ciudad de Baltimore en una solicitud de emisión de bonos por 25 millones de dólares en las elecciones municipales de noviembre de 1958, el concepto fue respaldado firmemente por dos alcaldes de la ciudad de diferentes partidos políticos: el demócrata Thomas LJ D'Alesandro, Jr. (1947-1959) y el republicano Theodore R. McKeldin (1943-1947 y 1963-1967), así como por líderes empresariales, comerciales y cívicos del Greater Baltimore Committee y la Cámara de Comercio de Baltimore. Jane Jacobs, en la revista Architectural Forum, elogió el Charles Center como el "Nuevo Corazón del Centro de Baltimore" y sentó las bases para el posterior proyecto Inner Harbor , una remodelación del antiguo distrito portuario de la ciudad y del puerto de Baltimore . 

Wallace regresó a Filadelfia para impartir clases en la Escuela de Bellas Artes de la Universidad de Pensilvania (ahora conocida como la Escuela de Diseño ) como profesor de planificación y diseño urbano. En 1963, fue coautor, junto con Ian McHarg , del Plan para los Valles de Green Spring y Worthington , una zona semirrural de 210 km² (80 millas cuadradas ) ^{al noroeste de Baltimore, en el} condado suburbano de Baltimore . La idea clave del Plan de los Valles era la preservación de los valles como espacios abiertos prácticamente sin urbanizar, y la desviación del desarrollo hacia las mesetas circundantes y al este de la autopista Baltimore-Harrisburg (Interestatal 83). Lewis Mumford elogió el plan como "brillantemente concebido" y McHarg lo republicó como un capítulo de su libro Diseño con la Naturaleza . McHarg escribió en su autobiografía, Una búsqueda de la vida , que para la década de 1970, Wallace era "indiscutiblemente, el urbanista más influyente de Estados Unidos". Los valles al noroeste de Baltimore permanecen abiertos y, en general, rurales hasta el día de hoy. 

Cuando Wallace recibió el encargo de elaborar el Plan Maestro del Inner Harbor, también en 1963, invitó a McHarg, al arquitecto paisajista William H. Roberts y al arquitecto urbanista Thomas A. Todd a unirse a él para fundar la firma Wallace McHarg Roberts & Todd (WMRT). Con Wallace como socio responsable, el plan estableció los principios básicos para el desarrollo. Durante los siguientes 25 años, Wallace y sus socios diseñaron toda la infraestructura del Inner Harbor: paseos marítimos, muelles, puentes y fuentes, así como los controles de diseño para todos los proyectos de desarrollo privados. Para 1980, con la incorporación de los "mercados festivos" de Harborplace , del promotor James Rouse , a lo largo del paseo marítimo, el proyecto se había convertido en un reconocido éxito urbanístico de la década de 1980.

Tras el plan del Inner Harbor, el alcalde John Lindsay y la ciudad de Nueva York contrataron a WMRT en 1965 (con Whittelsey, Conklin y Rossant como arquitectos locales) para elaborar un plan maestro para el moribundo distrito del Bajo Manhattan . La excavación para los cimientos del World Trade Center estaba en marcha, y el plan era preparar una respuesta al impacto del WTC. Wallace desarrolló un procedimiento de modelado de diseño y crecimiento urbano que evaluaba las condiciones existentes, determinaba la susceptibilidad al cambio, pronosticaba la probabilidad de cambio y proponía una respuesta de diseño. La idea catalizadora del Plan del Bajo Manhattan (LMP) era desarrollar una comunidad predominantemente residencial en terrenos creados mediante el relleno entre el malecón y las líneas de la cabeza del muelle en los ríos Hudson y Este , adyacentes a los centros comerciales de uso único. Se habilitarían paseos públicos a la orilla del agua, conectados por senderos peatonales a los centros y estaciones de metro. Las autopistas elevadas del distrito se soterrarían. El LMP ganó el Premio de Honor de la Municipal Art Society de Nueva York y fue publicado en Progressive Architecture . Durante la década siguiente, la firma desarrolló planes para las zonas centrales de Nueva Orleans , Buffalo en Nueva York, Miami , Orlando y Jacksonville en Florida , Oakland y Los Ángeles en California , y el MetroCenter de Baltimore , empleando en todos ellos el método de modelización del crecimiento de Wallace combinado con proyectos catalizadores únicos para cada una.

El acceso público total a los ríos y los paseos continuos a la orilla del agua que ofrece el LMP captaron la atención de John Weingart, director de la División de Gestión de la Zona Costera de Nueva Jersey. Su división, que forma parte del Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey , tenía asignada la regulación de una zona costera de 91 metros de profundidad, y Weingart consideró que el concepto del LMP era aplicable. Contrató a Wallace Roberts & Todd (tras la salida de McHarg de la firma) para elaborar el plan y desarrollar las directrices de diseño para la instalación de 29 kilómetros que conecta nueve comunidades. Obligatorio tanto para promotores públicos como privados, hasta la fecha el 75 % del Paseo Ribereño del Río Hudson está terminado o en fase de planificación.  

Wallace recibió el Premio John Harbeson de AIA Philadelphia por su destacada trayectoria profesional en 2002 y el Premio al Liderazgo Distinguido de la Asociación Estadounidense de Planificación en 2003. Fue autor de Urban Planning/My Way , unas memorias publicadas por Planners Press en 2004 que incluyen estudios de caso que analizan la evolución del desarrollo urbano a gran escala en el siglo XX. En 2008, tanto la APA de Pensilvania como la APA nacional seleccionaron a Wallace para el Premio Nacional Pionero de la Planificación AICP 2009, en reconocimiento a sus contribuciones a la profesión de la planificación, por haber reorientado de manera significativa y positiva la planificación con resultados a largo plazo.

Wallace también fue profesor a lo largo de su carrera, primero en la Universidad de Chicago y luego en la Universidad de Pensilvania , donde impartió clases durante 17 años.

• "Urban Planning/My Way: From Baltimore's Inner Harbor to Lower Manhattan and Beyond" de David A. Wallace, (2004), ISBN 1-884829-89-9

• Sitio web de Wallace Roberts & Todd, LLC (WRT)