David divino

Arthur Durham (David) Divine , CBE , DSM (1904-1987) fue un prolífico escritor sudafricano de libros sobre una variedad de temas, pero será recordado principalmente por dos libros controvertidos sobre cuestiones de defensa, The Blunted Sword (1964) y The Broken Wing (1966). Divine había sido corresponsal de guerra y después de la Segunda Guerra Mundial se convirtió en el corresponsal de defensa del Sunday Times británico , cargo que ocupó hasta 1975.

Nacido en Ciudad del Cabo el 27 de julio de 1904, hijo de Arthur Henry Divine y su esposa, Mabel Frances Durham, fue educado en Rondebosch Boys' High School y Kingswood College, Grahamstown . ^[1]

Trabajó como periodista en el Cape Times entre 1922 y 1926 y nuevamente entre 1931 y 1935.

En 1930 comenzó su carrera como autor de relatos de aventuras, novelas de suspense, libros de política militar e historia. ^[2] Algunos de ellos fueron escritos bajo el seudónimo de "David Rame". Su primera novela como Rame fue Wine of Good Hope (1939).

Durante la evacuación de la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) de Dunkerque en 1940 ( Operación Dynamo ), Divine cruzó el Canal de la Mancha tres veces en un bote de 35 pies para rescatar a los soldados británicos atrapados. Durante la última de estas, recibió una herida en el estómago. Por sus esfuerzos, Divine fue galardonado con la Medalla de Servicio Distinguido (DSM). ^[3] Al año siguiente publicó una novela basada en su experiencia en Dunkerque, The Sun Shall Greet Them: A novel based on the Author's experience of the English evacuation at Dunkirk, WW II (1941). Divine escribiría el guion de la película Dunkerque (1958) y probablemente fue la inspiración para el personaje central Charles Foreman ( Bernard Lee ), capitán del barco a motor Vanity . Al igual que Divine, resulta herido durante la operación, pero Foreman muere a causa de sus heridas. Nine Days at Dunkirk fue un relato factual de la operación publicado por primera vez en 1945. En él, expuso la leyenda de que la evacuación se llevó a cabo mediante acciones espontáneas y descoordinadas de los pequeños barcos, cuando en realidad se habían llevado a cabo como "parte de un movimiento altamente organizado" por el Almirantazgo. También fue muy crítico con las acciones del general Alan Brooke (más tarde Lord Alanbrooke) previas a la operación, pero muy comprensivo con Lord Gort , comandante de la BEF. ^[4]

Como uno de los tres únicos corresponsales de guerra a los que se les permitió viajar con la Marina Real, Divine informó sobre la situación de la guerra en el Mediterráneo y en el Atlántico. Ser seleccionado como corresponsal a bordo de un buque de guerra británico en ese momento fue un logro considerable en sí mismo, ya que la Marina Real desconfiaba de los periodistas y se negó a permitir que ninguno subiera a bordo al comienzo de la guerra. ^[5] Muchas de sus observaciones se incorporaron a Destroyers' War: A Million Miles by the Eighth Flotilla (1942). También estuvo presente durante la Operación Torch , los desembarcos estadounidenses en el norte de África en 1942, y viajó por las montañas del Atlas con las primeras tropas estadounidenses para luchar contra el ejército alemán en la Segunda Guerra Mundial. En el Día D ( Operación Overlord ) acompañó a la primera flotilla de lanchas de desembarco de tanques. La fase final de la guerra la pasó con la Flota del Pacífico estadounidense en las últimas batallas contra Japón. A pesar de su trabajo como corresponsal, encontró tiempo para escribir El sol los saludará (1941), El túnel de Calais (1943) y El camino a Túnez (1944). Después de la guerra, recibió la Orden del Imperio Británico ( OBE ) en reconocimiento a su servicio durante el conflicto. ^[6]

Divine viajó mucho para el servicio de noticias extranjeras del Sunday Times, bajo las órdenes del ex oficial de inteligencia naval (y más tarde creador de James Bond ), Ian Fleming . Afirmó ser el único periodista que cobraba los gastos de un avión y un camello en el mismo formulario de solicitud. A medida que los periódicos publicaban artículos y reportajes más extensos, Divine se hizo famoso como corresponsal de defensa del Sunday Times , donde escribió extensamente sobre las defensas de Gran Bretaña en la era de los misiles nucleares. ^[7] Sometió al sistema de defensa británico a un fuego fulminante en The Blunted Sword (1964) por falta de imaginación y por perder innumerables oportunidades desde que la Marina Real comenzó su transición de la vela al vapor. Fue particularmente crítico con la "mentalidad de fortaleza" de los servicios al defender ferozmente sus intereses individuales. Divine recomendó la máxima descentralización a los mandos y un retorno de la función de producción de armas a la industria, al desarrollo competitivo y a las nuevas ideas sin trabas de la burocracia y la tradición. Esto era contrario a los esfuerzos del gobierno por empujar a las empresas aeronáuticas británicas y otras industrias de defensa a una sucesión de fusiones que finalmente se convertirían en British Aerospace plc y crear un Ministerio de Defensa unificado (MOD). El MOD, argumentó, no resolvería los problemas de rivalidad entre servicios, ya que simplemente "lucharían de diferentes maneras por sus poderes separados". ^[8] Un crítico naval reconoció la meticulosa precisión factual de Divine, pero lo acusó de ver solo un lado de la cuestión y no apreciar adecuadamente las dificultades a las que se enfrentó en el pasado. ^[9] La crítica a Divine sobre la base de su falta de objetividad sería injusta, afirmó un crítico del Times , señalando que su prefacio dejaba claro que era un ataque a la administración del servicio en lugar de a los servicios en sí. No era el tipo de libro que recibiría muchos elogios de los historiadores académicos, pero sin embargo era "efectivo" y tenía "algo valioso que decir sobre el poder de Gran Bretaña para influir en las políticas de Occidente". ^[10]

Divine produjo un ataque de mayor alcance contra el establishment de la fuerza aérea desde la Primera Guerra Mundial hasta mediados de la década de 1960 en The Broken Wing (1966). Afirmó que los tres servicios armados británicos tardaron en apreciar el potencial del misil a pesar del daño infligido a Gran Bretaña por los misiles de crucero V1 y los cohetes V2 de Alemania hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. Criticó a la RAF por aferrarse al bombardero tripulado cuando Estados Unidos estaba relegando la fuerza de bombarderos del Comando Aéreo Estratégico (SAC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF ) a un papel subsidiario. ^[11] Esto se debió a que las defensas aéreas soviéticas habían demostrado su eficacia contra los aviones tripulados al derribar el avión espía de gran altitud Lockheed U-2 pilotado por Gary Powers con un misil guiado tierra-aire. ^[12] Luego, Estados Unidos frustró involuntariamente los planes del lobby de los bombarderos británicos al cancelar su proyecto GAM-87 Skybolt , un misil de separación planificado que acababa de ser ordenado para la flota de bombarderos V. Estados Unidos se concentró entonces en el desarrollo de misiles balísticos intercontinentales ( ICBM ). ^[13] Las mejoras en los misiles soviéticos de alcance intermedio ( IRBM ) y de distancia de seguridad también indicaron que Gran Bretaña estaba indefensa contra un ataque con misiles a mediados de la década de 1960, porque un posible contraataque contra la Unión Soviética con bombarderos subsónicos V parecía condenado al fracaso dadas las mejoras en las defensas aéreas soviéticas y el hecho de que las bases de bombarderos V eran vulnerables a los IRBM y a los misiles de distancia de seguridad. ^[14] El intento de prolongar la vida de la fuerza de bombarderos V convirtiendo la aeronave de ataque de alto nivel a ataque de bajo nivel y utilizando un misil de distancia de seguridad provisional también se consideró inútil debido a los avances realizados en el campo de la defensa aérea soviética de bajo nivel sin radar y las limitaciones inherentes del equipo británico originalmente diseñado para su uso a grandes altitudes. "Gran Bretaña se quedó desnuda en un mundo armado con misiles", escribió. ^[15]

Arthur Durham Devine se casó con Lady Elizabeth Ann MacAlister en 1931, hija de Sir George Ian MacAlister, secretario del Royal Institute of British Architects. Vivieron en Hampstead, Londres NW3. Él murió en 24 Keats Grove, Hampstead, en 1987, y Elizabeth en 1997.

Pero Divine también escribió sobre una amplia gama de temas. La frontera noroccidental de Roma volvió a contar la historia del Muro de Adriano y un libro infantil, Las tres bengalas rojas (1970), puede haber sido el primer libro producido que utilizó tecnología informática para publicación masiva. ^[16] Boy on a Dolphin (1955), ambientada en Grecia, se convertiría en una importante película de 20th Century Fox protagonizada por Sophia Loren y Alan Ladd . El libro cuenta la historia romántica de Phaedra, una buceadora de esponjas de una isla que descubre una antigua estatua de un niño montado en un delfín. La estatua luego se convierte en el objeto de una lucha entre un arqueólogo (Ladd) que quiere que Phaedra (Loren) la venda a las autoridades griegas y un millonario que la desea para su colección privada. ^[17] Por coincidencia, dos años después de que se publicara la novela, se encontró cerca de Delos , el escenario original de la Divina, una estatuilla de bronce de 40 cm de la diosa Artemisa sacando una flecha de su carcaj. La figura probablemente databa de la época helénica prerromana . ^[18]

• La llave de Inglaterra (Londres: Macdonald, 1968)
• Las estaciones robadas

Divine escribió más de 21 libros. Sus escritos sobre temas de defensa tuvieron una notable influencia en los polémicos libros y artículos del comandante de escuadrón Hubert Allen sobre el poder aéreo británico, especialmente Who Won the Battle of Britain y The Legacy of Lord Trenchard . Allen afirmó que Divine era la «notable excepción» a los corresponsales de defensa de Fleet Street, que «casi todos» se tragaron la idea de la capacidad de vuelo a baja altura del bombardero V. ^[19] Murió el 30 de abril de 1987 en el Reino Unido.

• HR Allen, El legado de Lord Trenchard (Cassell, 1972). ISBN  0 304 93702 9
• D Divine, La espada embotada (Hutchinson, 1964) OCLC  2699204
• D Divine, El ala rota: un estudio sobre el ejercicio británico del poder aéreo (Hutchinson, 1966). ISBN B 0 000 CMZN 0.
• P. Knightley, La primera víctima es la verdad: el corresponsal de guerra como héroe y creador de mitos desde Crimea hasta Kosovo (Prion Books, 2001). ISBN 978-1853753763 
• "En el que sirvieron". Times [Londres, Inglaterra] 16 de abril de 1959: 15. The Times Digital Archive. Web.
• NUESTRO CORRESPONSAL. "Cine americano hecho en Grecia". Times [Londres, Inglaterra] 27 de noviembre de 1956: 3. The Times Digital Archive. Web. 7 de abril de 2014.
• NUESTRO CORRESPONSAL. "Pescadores encuentran bronce griego". Times [Londres, Inglaterra] 1 de junio de 1959: 7. The Times Digital Archive. Web. 7 de abril de 2014.
• 'RH', 'Reseña de The Blunted Sword', The Naval Review , vol. LII n.º 3, 31 de julio de 1964.
• "Guerreros en Whitehall". Times [Londres, Inglaterra] 19 de marzo de 1964: pág. 17. The Times Digital Archive. Web. 7 de abril de 2014.
• Sr. David Divine, obituario, Times , 2 de mayo de 1987, pág. 72.