David Jefferies

Allan David Jefferies (18 de septiembre de 1972 – 29 de mayo de 2003) fue un piloto de motociclismo profesional inglés . Murió tras sufrir un accidente durante los entrenamientos para la carrera TT de la Isla de Man de 2003.

David Jefferies, hijo de Tony Jefferies , también ex ganador del TT de la Isla de Man en 1971 , nació en Shipley, West Yorkshire , Inglaterra . Su tío era el también ganador del TT Nick Jefferies. Jefferies asistió a la Salt Grammar School . ^[1]

Jefferies compitió en una variedad de clases de carreras, incluido el campeonato mundial de Grand Prix en 1993 y el Campeonato Mundial de Superbikes en 1993 y 1995. Fue campeón británico de Superstock 1000 dos veces en los tres años anteriores. ^[2]

Jefferies se especializó en circuitos urbanos , como el TT de la Isla de Man y el North West 200 , donde ganó cuatro veces. En el TT de la Isla de Man, Jefferies fue el primer piloto en superar las 125 millas por hora (201 km/h) y el primero en ganar tres carreras durante el festival de una semana de duración durante tres años consecutivos. ^[2] También estableció el récord de vuelta absoluto para el circuito del TT de la Isla de Man durante el Senior TT de 2002 con 17 min 47 s, una velocidad media de 127,29 millas por hora (204,85 km/h). ^[2]

Jefferies murió el jueves 29 de mayo de 2003, durante la semana de entrenamientos para el TT de la Isla de Man de 2003. La curva en Crosby es una curva a la izquierda poco profunda tomada a velocidades de alrededor de 160 mph; en el exterior de la curva hay muros de piedra en la parte delantera de los jardines. Jefferies se acercó a la curva en su TAS Racing GSX-R1000, después de una vuelta de velocidad media de 125 mph (la más rápida en esa semana de entrenamientos). Jefferies supuestamente chocó contra el muro del número 29 Woodlea Villas que bordeaba la curva antes de que él y su máquina fueran arrojados de vuelta al otro lado del circuito, arrastrando trozos de escombros por la carretera y derribando un poste de teléfono en el proceso. Jefferies murió instantáneamente al impactar con el muro. Después del accidente, su compañero piloto Jim Moodie no tuvo tiempo suficiente para frenar cuando llegó al lugar y se estrelló contra las líneas de telégrafo que colgaban a lo largo de la carretera debido al incidente; ^[3] Tres de los cables se rompieron; sin embargo, uno se coló sobre el parabrisas de su motocicleta y casi lo mata cuando se enredó en su garganta; se rompió en el último minuto y Moodie escapó con vida; sin embargo, se retiró de la competencia TT poco después. Un amigo y compañero competidor de TT, John McGuinness , que fue el primer piloto en llegar al lugar, lo describió como "parecido a una zona de guerra". ^[4]

Más tarde ese día, los organizadores del TT publicaron un comunicado oficial que decía: "Con pesar, los organizadores de las carreras del TT de la Isla de Man, la Auto-Cycle Union, anuncian que David Jefferies, de Baildon en West Yorkshire, que se estrelló en la segunda vuelta de la sesión de entrenamientos de esta tarde, sufrió lesiones que resultaron fatales. Jefferies, de treinta años, estuvo involucrado en un accidente en Crosby. Se mostró la bandera roja en la tribuna y todos los pilotos que terminaron su primera vuelta fueron llevados de vuelta al paddock. Aquellos que ya habían comenzado su segunda vuelta fueron detenidos en Glen Vine. Jefferies era el poseedor absoluto del récord de vuelta en el TT y había rodado a 125 mph en su primera vuelta hoy conduciendo su Suzuki GSX-R de Temple Auto Salvage. Los organizadores han iniciado una investigación inmediata sobre los detalles del incidente". La investigación se convertiría en un asunto extremadamente controvertido; Los organizadores insistieron en que los comisarios habían llevado a cabo sus funciones correctamente durante el incidente, mientras que los ciclistas protestaron diciendo que no se mostraron suficientes banderas y que la forma en que se mostraron las que se mostraron no implicaba la gravedad de la situación en cuestión. ^[5]

Al final del fin de semana de la TT tuvo lugar la vuelta de desfile en honor a Jefferies. Miles de motos participaron y llenaron el recorrido de 37 millas.

Sistema de puntos a partir de 1993: ^[6]

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

• Sitio oficial
• Homenaje a David Jefferies