TAS Racing

Adrian Archibald y Bruce Anstey corrieron para el equipo en 2007. Tras cosechar grandes éxitos en las carreras de carretera con TAS Suzuki, el equipo Relentless Suzuki parecía haber retomado el ritmo donde lo habían dejado. En la North West 200 , Bruce Anstey logró un triplete de victorias para Relentless, y en el TT consiguió otro triunfo en la carrera de Superstock.

Para la temporada 2008, el equipo fichó al piloto australiano Cameron Donald para competir en las carreras internacionales de ruta y en una de las categorías del Campeonato Británico.

Philip Neill se mostró muy satisfecho con su fichaje y declaró: «Cameron es un piloto con un talento fenomenal y una buena técnica. Además, tiene una gran personalidad y excelentes habilidades de relaciones públicas, así que, obviamente, estamos encantados de contar con él para 2008. Mi padre y yo le hemos estado siguiendo la pista desde hace tiempo. Tuvo la mala suerte de perderse algunas carreras internacionales este año por una lesión, pero prácticamente ha dominado el panorama nacional en Irlanda durante los dos últimos años. Su segundo puesto en el TT de 2006 en la carrera Senior fue impresionante, sobre todo porque también registró una vuelta a 206 km/h en tan solo su segunda participación en la Isla de Man».

En el TT de la Isla de Man de 2008, Donald lideró a Anstey en un doblete implacable en la carrera de Superbike. Posteriormente, Donald ganó la carrera de Superstock y Anstey la de Supersport, completando así otra exitosa temporada. No pudieron repetir estos resultados en 2009: Donald batió el récord de vuelta en los entrenamientos, pero se vio obligado a perderse las carreras tras lesionarse la espalda y el hombro, mientras que Anstey solo logró un segundo puesto en la segunda carrera de Supersport debido a problemas de fiabilidad.

Las carreras North West 200 de 2009 fueron más exitosas: Anstey consiguió el segundo puesto en las carreras de supersport y superbike, Donald quedó cuarto en esta última y Seeley ganó la carrera de superstock.

El TT de la Isla de Man de 2010 fue prácticamente un desastre para el incansable equipo, con un único podio conseguido por Bruce Anstey en la carrera Senior TT del viernes . En 2011, TAS Racing fichó a Guy Martin para su equipo de carreras de carretera. A Martin se unió en 2012 Conor Cummins , quien posteriormente dejó el equipo tras la temporada de 2013. Cummins fue sustituido por William Dunlop .

En octubre de 2014, el equipo confirmó un acuerdo para cambiar a la BMW S1000RR suministrada por BMW Motorrad , manteniendo a los pilotos William Dunlop y Guy Martin . ^{[ 1 ]} Dunlop nunca alcanzó su máximo potencial con el equipo y, posteriormente, se marchó a finales de 2015. Sustituyó a Dunlop Ian Hutchinson , quien firmó tras la decisión de Paul Bird Motorsport de no competir en los principales eventos de carreras de carretera en 2016. Martin fue mantenido junto a Hutchinson, sin embargo, había insinuado durante la temporada baja que, debido a otros compromisos, no participaría en la North West 200 ni en la Isle of Man TT . El lugar de Martin en la North West 200 de 2016 y en la Isle of Man TT de 2016 fue ocupado por Ryan Farquhar ; sin embargo, Farquhar sufrió lesiones importantes mientras competía durante la carrera inaugural de Super Twin en la reunión de North West, lo que lo dejó fuera para el resto de la temporada 2016. Después de su éxito, Ian Hutchinson fue mantenido para 2017 como el único piloto para la campaña de carreteras de Tyco. Sufrió un fuerte accidente durante el TT de la Isla de Man de 2017 y, posteriormente, estuvo fuera por el resto de la temporada. Dan Kneen fue contratado para el Gran Premio del Ulster en agosto de 2017. Con la separación de Hutchinson y TAS, Kneen fue mantenido para la temporada 2018. Michael Dunlop fue anunciado como el piloto principal de TAS Tyco BMW para 2018, mientras mantenía su propio equipo MD Racing con sus propias máquinas Superstock y Supersport, de regreso en las superbikes BMW después de un año con Suzuki . Dan Kneen sufrió lesiones fatales durante los entrenamientos para el TT de la Isla de Man de 2018. ^{[ 5 ]} Dunlop dedicó su victoria en Superbike a su difunto compañero de equipo después de la primera carrera de la semana. En julio, el ex piloto de TAS Racing, William Dunlop, hermano de Michael, murió en un accidente de entrenamiento durante las carreras Skerries 100 en el sur de Irlanda. ^{[ 6 ]} Michael no participó en el resto de la temporada. El australiano Davo Johnson fue contratado para el Gran Premio del Ulster de 2018 para pilotar una BMW HP4 Race . ^{[ 7 ] [ 8 ]}