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David L. Calhoun (nacido el 18 de abril de 1957) es un ejecutivo estadounidense que fue presidente y director ejecutivo de Boeing desde enero de 2020 hasta el 7 de agosto de 2024. En marzo de 2024, Boeing anunció que Calhoun dejaría el cargo de director ejecutivo a fines de 2024. [1] [2]
Anteriormente fue presidente de Boeing y fue nombrado director ejecutivo después de que su predecesor, Dennis Muilenburg, fuera despedido en medio de preocupaciones de seguridad con el Boeing 737 MAX luego de dos accidentes fatales que cobraron la vida de 346 pasajeros y tripulantes a bordo. [3] [4]
Vida temprana y educación
Calhoun nació el 18 de abril de 1957 en Allentown [5] y creció en Allentown, Pensilvania . Asistió a la escuela secundaria Parkland en South Whitehall Township, Pensilvania , y se graduó en 1975. En la escuela secundaria, Calhoun fue uno de los tres capitanes del equipo universitario de baloncesto y jugó al golf. [6] Asistió a Virginia Tech , donde se graduó en 1979 con un título en contabilidad. [5] [6]
Carrera
Después de graduarse de la universidad, Calhoun fue contratado por General Electric (GE). Decidió unirse a GE en parte porque trabajaría en Lehigh Valley , en el este de Pensilvania, donde creció. [5] Trabajó en GE durante 26 años, supervisando el transporte, los motores de aeronaves, los reaseguros, la iluminación y otras unidades de GE, antes de ser designado vicepresidente y miembro del directorio de GE en 2005. [7]
Calhoun dejó GE para unirse a la firma privada de servicios de información global VNU como CEO en 2006. Bajo su liderazgo, la compañía cambió su nombre a Nielsen Holdings , regresó a los mercados públicos en 2011 y se agregó al índice S&P 500 en 2013. [8] En 2014, Calhoun se convirtió en presidente ejecutivo de Nielsen y también se unió a The Blackstone Group como director general sénior y jefe de operaciones de cartera de capital privado. [9] También se convirtió en miembro del comité de gestión de Blackstone.
En Boeing , Calhoun fue director desde 2009 y fue nombrado director independiente principal en 2018. [10] [6] La compañía separó los roles de presidente y director ejecutivo en el otoño de 2019 para que Muilenburg pudiera "implementar cambios para agudizar el enfoque de Boeing en la seguridad de productos y servicios", según un comunicado de prensa. [11] Al mismo tiempo, la junta nombró a Calhoun presidente no ejecutivo.
En marzo de 2024, Boeing anunció que Calhoun dejaría el cargo a finales de año. [12] [13]
Comentarios públicos sobre accidentes con aviones Boeing
En una entrevista de marzo de 2020 con The New York Times , Calhoun habló sobre el software MCAS del 737 MAX y dijo que Boeing había cometido un "error fatal" al esperar que los pilotos pudieran corregir inmediatamente los problemas de software. Continuó explicando que "los pilotos [en Etiopía e Indonesia ] no tienen ni de lejos la experiencia que tienen aquí en los EE. UU." Solicitó sin éxito que se dejara de lado el registro después de que le preguntaran si los pilotos estadounidenses habrían podido controlar la situación, y luego respondió: "Olvídalo, puedes adivinar la respuesta". [14]
El 5 de enero de 2024, un tapón de la puerta de un avión Boeing 737 MAX 9 operado por Alaska Airlines ( vuelo 1282 de Alaska Airlines ) explotó, lo que provocó una descompresión incontrolada . El avión regresó a Portland, Oregón, para un aterrizaje de emergencia. No hubo víctimas mortales. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte y la FAA anunciaron investigaciones. [15] En una reunión de personal el 9 de enero, Calhoun reconoció la responsabilidad de Boeing. "Vamos a abordar esto, en primer lugar, reconociendo nuestro error", dijo a los empleados. Calhoun agregó que había quedado "conmocionado hasta los huesos" por el accidente. [16] [17]
Compensación de Boeing
En 2022, Calhoun recibió 22,5 millones de dólares de Boeing. La mayor parte de su compensación de 2022 fue en forma de valor estimado de adjudicaciones de acciones y opciones . Recibió el mismo salario de 1,4 millones de dólares que en 2021. [18] [19]
Boeing anunció en marzo de 2023 que Calhoun no recibiría una bonificación basada en el rendimiento de 7 millones de dólares, que estaba vinculada a la puesta en servicio del nuevo 777X de fuselaje ancho para fines de 2023. [18] [20]
En febrero de 2023, Boeing le otorgó a Calhoun un incentivo de aproximadamente 5,29 millones de dólares en acciones restringidas para "inducirlo a quedarse durante la recuperación de la empresa". En marzo de 2023, Boeing anunció que Calhoun recibiría acciones por valor de 15 millones de dólares que se otorgarían en cuotas durante tres años. [21] [22]
Vida personal
Calhoun y su esposa, Barbara, tienen cinco hijos. [5]
Filantropía
En 2018, Calhoun donó 20 millones de dólares a Virginia Tech para crear el Programa de Descubrimiento de Honores Calhoun. [23]
Referencias
- ^ "Mensaje del CEO a los empleados". MediaRoom . Consultado el 25 de marzo de 2024 .
- ^ Ember, Sydney (25 de marzo de 2024). "El director ejecutivo de Boeing dejará el cargo en el marco de una importante reestructuración del fabricante de aviones en conflicto". The New York Times . Consultado el 25 de marzo de 2024 .
- ^ Yaffe-Bellany, David (23 de diciembre de 2019). "Boeing designa a David Calhoun como director ejecutivo para frenar la crisis del 737 Max". The New York Times .
- ^ "The Boeing Company, 22 de diciembre de 2019, Formulario 8-K de la SEC".
- ^ abcd Lovegrove, Richard (20 de marzo de 2018). "David Calhoun: Encontrar un equilibrio significativo entre el éxito, la familia y la retribución". Virginia Tech Daily . Instituto Politécnico y Universidad Estatal de Virginia . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
- ^ abc Salamone, Anthony (24 de diciembre de 2019). "En medio del escándalo, Boeing nombra a un graduado de Parkland High School como su próximo director ejecutivo". The Morning Call .
- ^ Deutsch, Claudia H. (23 de agosto de 2006). "Un ejecutivo deja GE para convertirse en el director general de VNU". The New York Times .
- ^ "Nielsen se incorpora al S&P 500". Centro de noticias (Nota de prensa). Nielson Holdings . Consultado el 13 de enero de 2024 .
- ^ "Biografía ejecutiva de David Calhoun". Boeing (Nota de prensa). Boeing . Consultado el 13 de enero de 2024 .
- ^ Edwards, Jane (19 de marzo de 2018). "David Calhoun nombrado director principal de Boeing". GovconWire . Consultado el 14 de enero de 2024 .
- ^ "La junta directiva de Boeing separa los cargos de presidente y director ejecutivo". MediaRoom (boeing.mediaroom.com) (Nota de prensa). 11 de octubre de 2019.
- ^ "El director ejecutivo de Boeing dimite tras el suicidio de un denunciante y un escándalo de seguridad". 25 de marzo de 2024.
- ^ "Suscríbete | The Seattle Times".
- ^ Kitroeff, Natalie; Gelles, David (5 de marzo de 2020). «'Es más de lo que imaginaba': el nuevo director ejecutivo de Boeing enfrenta sus desafíos». The New York Times . Consultado el 5 de marzo de 2020 .
- ^ Lee, Anne Marie (11 de enero de 2024). "La FAA dice que está investigando a Boeing por la explosión de un tapón de la puerta en pleno vuelo de Alaska Airlines". CBS News . Consultado el 14 de enero de 2024 .
- ^ Tangel, Andrew (9 de enero de 2024). «El director ejecutivo de Boeing dice que la empresa debe reconocer 'nuestro error'». The Wall Street Journal . Consultado el 13 de enero de 2024 .
- ^ Shepardson, David (9 de enero de 2024). "El director ejecutivo de Boeing admite un error y dice que la explosión en pleno vuelo 'no puede volver a ocurrir'". Washington, DC: Reuters . Consultado el 13 de enero de 2024 .
- ^ ab Insinna, Valerie (3 de marzo de 2023). "Boeing niega al CEO Calhoun una bonificación de 7 millones de dólares debido a los retrasos del 777X". Reuters . Consultado el 13 de enero de 2024 .
- ^ "El CEO de Boeing pierde su bono de 7 millones de dólares y conserva una compensación de 22,5 millones de dólares". Associated Press. 3 de marzo de 2023. Consultado el 13 de enero de 2024 .
- ^ Anselmo, Joe (16 de junio de 2023). "Podcast: On The Record With Boeing's CEO". Aviation Week Network . Consultado el 14 de enero de 2024 .
- ^ Johnsson, Julie (17 de febrero de 2023). "Boeing le da a su CEO un beneficio de $5.3 millones para que permanezca más tiempo en la empresa". Bloomberg News . Consultado el 13 de enero de 2024 .
- ^ Insinna, Valerie (22 de febrero de 2023). "Boeing ofrece al CEO un incentivo de 5,3 millones de dólares para que se quede durante la recuperación". Reuters . Consultado el 13 de enero de 2024 .
- ^ Lorin, Janet (19 de marzo de 2018). "David Calhoun de Blackstone dona 20,5 millones de dólares a Virginia Tech". Bloomberg News .