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David Vincent Stratton (14 de octubre de 1884 – 25 de febrero de 1968) fue un ingeniero industrial. Fue vicepresidente de la Great Lakes Aircraft Company en 1930 y en 1931 fue presidente de la Johnson Motor Company . Hizo importantes contribuciones a la construcción naval en los Estados Unidos mediante el desarrollo del estudio de tiempos y movimientos . [1]
Biografía
Nació el 14 de octubre de 1884 en Altoona, Dakota del Sur, ahora parte de Hitchcock, Dakota del Sur . [2]
En 1908 fue el secretario jefe del ingeniero de división a cargo de la División de Dragado de La Boca del Canal de Panamá . [3]
En 1924 fue presidente del Dique Seco del Puerto de Nueva York, en sustitución de George C. Clark. [4]
En 1930 fue vicepresidente de la Great Lakes Aircraft Corporation .
En 1931 fue presidente de la Johnson Motor Company en Waukegan, Illinois . [5]
En 1942 ya trabajaba como consultor independiente. [6]
En 1944 trabajaba para la Merco - Nordstrom Valve Company en Oakland, California . [2]
Murió el 25 de febrero de 1968, en Sacramento, California . [7]
Notas al pie
- ^ "David Vincent Stratton, ingeniero industrial". Pacific Marine Review . Vol. 16. 1919. p. 125 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ ab "David Vincent Stratton en el reclutamiento para la Segunda Guerra Mundial". Administración del Servicio Selectivo . 1944 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ "Audiencias relativas a las estimaciones para la construcción del Canal Ístmico para el año fiscal de 1909". 1908. p. 135. Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ "Nombre DV Stratton Jefe de Drydock Company". Marine Review . Vol. 54. 1 de marzo de 1924. p. 117 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ "Jefes Johnson Motor Company". The New York Times . Waukegan, Illinois . Associated Press . 16 de noviembre de 1931.
- ^ "David Vincent Stratton establece una oficina en San Francisco". Western Machinery and Steel World . Vol. 33. 1942 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
- ^ "David Vincent Stratton en el Índice de Muerte de California".
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