Destructor de escolta clase Dealey

Los destructores de escolta de la clase Dealey fueron los primeros buques de escolta construidos para la Armada de los Estados Unidos después de la Segunda Guerra Mundial .

Ligeramente más rápidos y grandes que los destructores de escolta a los que reemplazaron, los destructores de la clase Dealey estaban equipados con cañones gemelos de 76 mm (3 pulgadas ) , cohetes antisubmarinos (ASW), un soporte para cargas de profundidad y seis lanzadores de cargas de profundidad. Posteriormente, se realizaron modernizaciones que eliminaron los cohetes ASW y las cargas de profundidad, sustituyéndolos por lanzadores de cohetes antisubmarinos con capacidad nuclear y montajes de torpedos que disparaban torpedos autoguiados más ligeros. Se reinstaló un sonar SQS 23 de gran tamaño en una cúpula de sonar de proa, y la mayoría de los buques de la clase también fueron equipados con un hangar y una plataforma de aterrizaje para helicópteros no tripulados DASH que lanzaban torpedos MK 44 y Mk 46. Los helicópteros no tripulados demostraron ser muy poco fiables, y su fallo contribuyó a la vida útil relativamente corta de la clase. 

Fueron dadas de baja en 1972 y 1973 en favor de la fragata clase Knox . Dealey y Hartley fueron vendidas como excedente a otros países en 1972, y el resto de la clase fue vendida como chatarra.

A finales de la década de 1940, la Armada de los Estados Unidos desarrolló un requisito para reemplazar al cazasubmarinos de la clase PC-461 en las funciones de escolta de convoyes costeros y patrulla. Los cazasubmarinos existentes se consideraban demasiado pequeños para transportar las armas y sensores antisubmarinos necesarios, y demasiado lentos para capturar submarinos modernos, por lo que se requería un buque del tamaño de los destructores de escolta existentes. Los buques debían ser baratos y de construcción rápida, ya que se requerirían grandes cantidades en caso de guerra. ^{[ 1 ]} Para 1950, el requisito había cambiado a un "Escolta Oceánico" con una velocidad de al menos 25 nudos (46 km/h; 29 mph) a plena carga y una autonomía de 6000 millas náuticas (11 000 km; 6900 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) . Se instalaría un arma antisubmarina de lanzamiento frontal, que en un principio se planeó que fuera el Mark 17, un mortero antisubmarino Hedgehog grande y orientable. ^{[ 2 ]}      

El diseño final, SCB 72 , o clase Dealey o DE-1006, ^{[ 3 ]} tenía 315 pies (96,0 m) de eslora total y 308 pies (93,9 m) en la línea de flotación , con una manga de 36 pies 8 pulgadas (11,18 m) y un calado de 11 pies 10 pulgadas (3,61 m) . El desplazamiento era de 1.314 toneladas largas (1.335 t ) en vacío y 1.877 toneladas largas (1.907 t) a plena carga. ^{[ 4 ]} 2 calderas Foster-Wheeler alimentaban de vapor a una turbina de vapor con engranajes, que accionaba un único eje de hélice. La maquinaria tenía una potencia nominal de 20.000 caballos de fuerza en el eje (15.000 kW) , lo que proporcionaba una velocidad de diseño de 27 nudos (50 km/h; 31 mph) . ^{[ 4 ] [ a ]} ​​Se eligió una disposición de maquinaria de un solo eje para facilitar la producción en masa, evitando posibles cuellos de botella en el tallado de engranajes que habían retrasado la producción de escoltas de destructores en tiempos de guerra. ^{[ 3 ] [ 4 ]}             

Tal como fueron construidos, los buques tenían un armamento de dos cañones gemelos de 3 pulgadas (76 mm)/50 calibres , montados a proa y popa. Estos eran montajes abiertos, de doble propósito y de orientación manual, que podían usarse contra objetivos de superficie y antiaéreos. El Mark 17 Hedgehog fue cancelado antes de la construcción de los buques, por lo que en su lugar se instalaron dos morteros antisubmarinos británicos Squid delante del puente de mando del buque Dealey , mientras que en los buques restantes de la clase se instaló un lanzacohetes antisubmarino RUR-4 Weapon Alpha . Se instalaron lanzadores de torpedos antisubmarinos y lanzadores de cargas de profundidad en la popa de los buques . ^{[ 3 ] [ 4 ]} Los sensores incluían el radar de búsqueda aérea SPS-6 y el sonar de baja frecuencia SQS-4 . ^{[ 5 ]}

El prototipo del buque, Dealey , se construyó bajo el programa de construcción naval del año fiscal (AF) 1952, con dos pedidos tanto para los programas de AF 1953 como de 1954 y ocho para el programa de 1955. La producción se detuvo en 13 porque la clase Dealey se consideró demasiado cara, con un costo de 12 millones de dólares, para la producción en masa. Esto dio como resultado la construcción de la clase Claud Jones , más pequeña y propulsada por diésel . El diseño del Dealey sirvió de base para las fragatas noruegas de la clase Oslo y portuguesas de la clase Admiral Pereira da Silva . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

• Blackman, Raymond VB (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72 . Londres: Sampson Low Marston & Co. Ltd.
• Friedman, Norman (1982). Destructores estadounidenses: Una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X.
• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.

• Escoltas oceánicas de la clase Dealey en la Fundación de Historia de Destructores