Ferrocarril forestal de Dean

El ferrocarril Dean Forest Railway es un ferrocarril de 4+Ferrocarril patrimonial de 1 ⁄ 4 de milla (6,8 km) de longitudque corre entre Lydney y Parkend en el bosque de Dean , Gloucestershire .

La ruta formaba parte del antiguo ferrocarril Severn and Wye , que iba de Lydney a Cinderford . La sociedad que opera la línea inició las operaciones con locomotoras de vapor en 1971 y compró la plataforma y la línea a British Rail en 1986, llegando a Lydney Junction en 1995 y a Parkend en 2005. ^[1] Los trenes son operados tanto por locomotoras de vapor como por locomotoras diésel tradicionales y unidades múltiples diésel tradicionales .

El antiguo edificio de la estación de tren de Panteg y Griffithstown se ha cedido al ferrocarril Dean Forest . Su desmantelamiento se completó en junio de 2016 y se espera que se ubique en la nueva Speech House Road .

CrossCountry ahora ofrece una tarifa combinada para viajar hasta la estación principal de Lydney (solo en los servicios de CrossCountry) y luego hasta el ferrocarril Dean Forest. ^{[2] [3]}

El ferrocarril Dean Forest Railway planea ampliar sus servicios patrimoniales 2 millas más+1 ⁄ 2 millas (4,0 km) a través/hacia el medio del Bosque Real en Speech House Road (cerca de la atracción turística Beechenhurst), lo que lleva la línea a un total de aproximadamente 6+3 ⁄ 4 millas (10,9 km) de longitud. ^[4] En 2016, el director de ingeniería civil y director de desarrollo del DFR, Jason Shirley, anunció planes para ampliar el ferrocarril hasta Cinderford . El estado del proyecto como desarrollo regional estratégico significa que una gran proporción del costo estimado de £8 millones podría cubrirse con fondos del gobierno. ^[5]

• Cruce de Lydney (terminal)
• Parada de Santa María (actualmente cerrada, pero todavía en funcionamiento).
• Ciudad de Lydney
• Cruce de Middle Forge : la línea se divide en niveles alto y bajo. No hay estación.
  • Norchard Low Level (Terminus): incluye un museo ferroviario y una tienda
• Norchard High Level : rampa y escalones desde Norchard Low Level
• Tufts Junction : cruce histórico con ramal de carga y circuito de minerales en desuso. Sin estación.
• Blancocroft
• Parkend (Terminal actual)

• Parada de Coleford Junction ^[4]
• Muelle Bicslade ^[4]
• Calle de la Casa del Discurso ^[4]
• Cenicienta ^[5]

• 
  1450 pasa por Oakenwood, justo al norte de Whitecroft.
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  9681 transportando mercancías a Parkend.
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  1450 haciéndose pasar por 1401 como parte del fin de semana Titfield Thunderbolt de DFR.

Para la gala del diésel de 2001 se exhibieron varios modelos diésel en Lydney Junction: 37029, 37308, 37906, D172, 47306, 56111, 60081, 66250 y 66524.

El conjunto principal en funcionamiento es una mezcla de material rodante BR Mark 1 y 2. La Sociedad DFR compró dos vagones Mark 2 en 2018 para poder revisar los Mark 1. A principios de 2020, la propiedad de todos los Mark 1 y 2 pasó de la empresa de responsabilidad limitada Forest of Dean Railway a la sociedad DFR, incluido el XP64 número 4729.

Códigos de tipo de autocar

• BCK – Corredor de frenos compuestos
• BSK – Corredor estándar de frenos
• BSOT – Freno estándar abierto (microbuffet)
• RMB – Restaurante Buffet en Miniatura
• CK – Corredor Compuesto
• SK – Corredor estándar
• TK – Corredor estándar
• TSO – Estándar Turístico Abierto
• BG – Pasarela de freno

Hay muchos tipos diferentes de vagones en la DFR. Algunos se utilizan para exhibiciones y otros para trabajos de ingeniería. Muchos de los vagones se pueden ver en los apartaderos a lo largo de la línea. A veces, la DFR hace funcionar trenes de pasajeros en los que los pasajeros pueden viajar en los vagones de cola. Hay vagones de lastre de lastre y vagones cisterna de la TTA.

• Sitio web del ferrocarril Dean Forest
• Sitio histórico
• Asociación de diésel de Dean Forest
• Sitio web de la Sociedad de Ferrocarriles de Dean Forest

51°44′53″N 2°32′38″O / 51.748, -2.544