Decano Iván Lamb

Dean Ivan Lamb (25 de enero de 1886 - noviembre de 1955) fue un aviador y mercenario pionero estadounidense .

Dean Ivan Lamb nació el 25 de enero de 1886 en Cherry Flats, condado de Tioga, Pensilvania . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} En 1908 trabajaba en el Canal de Panamá. ^{[ 4 ]}

Se matriculó en la Escuela de Vuelo Curtiss en Hammondsport, Nueva York , en 1912. ^{[ 5 ]} Durante la Revolución Mexicana , según una entrevista periodística de Lamb, fue contratado como piloto mercenario para volar para las fuerzas del general Benjamín G. Hill . Phil Rader, un piloto mercenario al servicio del general opositor Victoriano Huerta , supuestamente había bombardeado varias veces la ciudad de Naco, Sonora , México, ocupada por las fuerzas de Hill. Se decía que los dos pilotos eran amigos y simularon un duelo de pistolas en el cielo, a menudo considerado el primer combate aéreo de la historia. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Lamb supuestamente se unió al ejército británico en la Primera Guerra Mundial y se transfirió al Royal Flying Corps como sargento piloto , supuestamente convirtiéndose en un as con cinco u ocho victorias. ^{[ 2 ]} Lamb fue entrevistado por Arthur Howden Smith del New York Evening Post sobre su supuesto derribo de un bombardero alemán Gotha sobre el bosque de Hainault , en el que su artillero murió y él mismo fue abatido a tiros. ^{[ 8 ]} Sin embargo, no es mencionado por historiadores de la aviación como Norman Franks y Christopher Shores, y ninguna de sus victorias ha sido documentada. ^{[ 9 ]} Lamb supuestamente recibió el Certificado No. 4543 del Royal Aero Club el 26 de abril de 1917, mientras era Mecánico de Aire de 1.ª Clase. Hay registros de un Sargento. Dean Lamb (número de servicio 8054) se unió al Royal Flying Corps el 30 de agosto de 1915 y fue dado de baja el 5 de octubre de 1917. ^{[ 2 ] [ 10 ]} Este hombre figura como afectado por neurastenia , y su edad se indica como 31 años y 8 meses (lo que coincide con la edad de Lamb en la fecha de baja especificada). Lamb se casó en Inglaterra en 1917. ^{[ 11 ]}

Después de la guerra, Lamb trabajó como piloto de correo aéreo en Nueva York, Nueva Jersey y Maryland desde el 9 de diciembre de 1918 hasta el 6 de febrero de 1919. ^{[ 12 ]}

Lamb ayudó a establecer la Fuerza Aérea Hondureña en 1921. ^{[ 1 ] [ 13 ]}

Según Lamb en otra entrevista periodística, mientras estaba en Buenos Aires , fue contratado como "comandante del escuadrón aéreo federal de 11 aviones" en la guerra civil que se libraba en Paraguay . Según Who's Who in Aviation , Lamb comandó la fuerza aérea paraguaya de 1922 a 1923. ^{[ 14 ]} Como relató Lamb, resultó que los rebeldes también estaban reclutando en la misma ciudad al mismo tiempo. Un amigo italiano llamado Mazzolini fue seleccionado para dirigir "el escuadrón aéreo de los revolucionarios". Los dos se reunieron, reunieron a pilotos veteranos de la Primera Guerra Mundial desempleados en la ciudad y los dividieron: Lamb eligió primero a dos y luego Mazzolini a uno (ya que los rebeldes solo tenían seis aviones). Los dos grupos partieron entonces hacia Paraguay en el mismo tren, divirtiéndose juntos durante todo el trayecto. ^{[ 6 ]}

En esa misma entrevista, Lamb afirmó que un día, él y un coronel lealista observaron un combate aéreo sobre su aeródromo. El coronel, que no era piloto, quedó impresionado cuando el avión rebelde entró en barrena y "desapareció en el horizonte", con el mercenario federalista "Stewart" pisándole los talones, disparando sin cesar. El coronel envió una caja de champán para celebrar la victoria. Sin embargo, cuando Lamb apartó a Stewart para reprenderlo, Stewart le informó que, al igual que el propio combate aéreo de Lamb en México, todo había sido una farsa. Para cuando los rebeldes fueron derrotados, el escuadrón de Lamb había reclamado 48 victorias sobre los seis aviones enemigos. ^{[ 6 ] [ 15 ]}

^{El 1 de diciembre de} 1944, Lamb fue encarcelado, acusado de robar joyas por un valor de entre 19.000 y 38.000 dólares. ^[ 16 ^{] Negó el cargo de} hurto mayor y fue puesto en libertad bajo fianza de 5.000 dólares. ^{[ 16 ]} Según un artículo ^de Early Birds of Aviation , fue absuelto del cargo en mayo de 1945. ^{[ 19 ]}

Un memorando desclasificado, fechado el 15 de abril de 1949, de "John Edgar Hoover" al Director de Inteligencia del Estado Mayor General del Departamento del Ejército, en el Pentágono, informa que el "Coronel Dean Ivan Lamb" fue "entrevistado recientemente" en la oficina del FBI en Nueva York. ^{[ 20 ]} En la entrevista, se le preguntó a Lamb sobre su trabajo de recopilación de información para Alger Hiss (acusado en 1948 de espiar para la Unión Soviética) en 1933. ^{[ 20 ]} Lamb afirmó haber informado de su actividad al "Coronel Thiele del G-2 en Washington, D.C., alrededor de marzo de 1934". El memorando solicita cualquier registro de esta notificación y el "paradero actual del Coronel Thiele para que pueda ser entrevistado en relación con estas acusaciones". ^{[ 20 ]}

Murió en Tucson, Arizona, en noviembre de 1955, por suicidio . ^{[ 21 ]}

Lamb fue miembro de los Quiet Birdmen ^{[ 22 ]} y de los Early Birds of Aviation . ^{[ 23 ]}

Lamb escribió un libro sobre sus supuestas hazañas, El filibustero incurable. Aventuras del coronel Dean Ivan Lamb (Farrar & Rinehart, 1934). ^{[ 24 ]} Fue escrito por John Eoghan Kelly.

• Por encima de las trincheras: Un registro completo de los ases de la aviación y las unidades de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920 . Christopher F. Shores, Norman Franks , Russell Guest. Grub Street, 1990. ISBN 0-948817-19-4, ISBN 978-0-948817-19-9.
• Por encima de los frentes de guerra: Los ases británicos de la aviación de bombarderos biplaza y de la observación aérea, los ases británicos de la aviación de caza biplaza y los ases de la aviación de caza belgas, italianos, austrohúngaros y rusos, 1914-1918: Volumen 4 de la serie Aviadores de combate de la Primera Guerra Mundial: Volumen 4 de Ases aéreos de la Primera Guerra Mundial . Norman Franks, Russell Guest, Gregory Alegi. Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6, ISBN 978-1-898697-56-5.