Metro Milwaukee-Dearborn

El metro Milwaukee-Dearborn es un tramo subterráneo del sistema de metro elevado de Chicago (conocido como "L") ubicado en el Loop, Chicago , Illinois . Tiene una longitud de 6,20 km (3,85 millas) y constituye la parte central de la Línea Azul . A septiembre de 2025, el metro transportaba un promedio de 19 337 pasajeros cada día laborable. ^{[ 1 ]} Dado que forma parte de la Línea Azul, está abierto al público las 24 horas del día, los 365 días del año.  

El proyecto del metro Milwaukee-Dearborn fue financiado por los programas del New Deal establecidos por Franklin D. Roosevelt durante la Gran Depresión . En 1937, la ciudad de Chicago solicitó con éxito una subvención y un préstamo federales de la Works Progress Administration para financiar la construcción de dos túneles de metro: el primero bajo State Street y el segundo bajo Milwaukee Avenue y Dearborn Street. En marzo de 1939, comenzó la construcción del metro Milwaukee-Dearborn. El túnel se excavó a gran profundidad para permitir el uso de una tuneladora durante toda la construcción. Solo se construyeron tramos cortos mediante el método de excavación y recubrimiento . El racionamiento impuesto por la Segunda Guerra Mundial retrasó la finalización del metro debido a la escasez de materiales. La construcción del metro Milwaukee-Dearborn, que estaba completada en un 80% en 1942, se detuvo temporalmente para destinar la escasa mano de obra y los materiales a la construcción del metro de State Street, que se consideraba prioritario. En diciembre de 1945, la ciudad de Chicago reanudó las obras del metro Milwaukee-Dearborn. ^{[ 2 ]}

El metro Milwaukee-Dearborn abrió oficialmente al servicio de pasajeros el 25 de febrero de 1951. En 1958, la rama sur del túnel se extendió bajo Congress Parkway , más allá de su antigua terminal en LaSalle , para conectarse con la ramal Congress en la mediana de la autopista Eisenhower . En ese momento se inauguró una nueva estación en Clinton Street . El 9 de febrero de 1992, la Autoridad de Tránsito de Chicago cerró la estación Grand/Milwaukee debido a recortes presupuestarios y baja afluencia de pasajeros. La estación reabrió el 25 de junio de 1999 a las 6:00  a. m. El 13 de abril de 1992, el metro Milwaukee-Dearborn cerró debido a la gran inundación de Chicago . ^{[ 3 ]}

Las tres estaciones vecinas en la zona del Loop, Washington , Monroe y Jackson , forman un andén largo y continuo que discurre por debajo de la calle Dearborn.

El 21 de febrero de 1993, la CTA (Autoridad de Transporte de Chicago) asignó colores a las líneas, integrando así el metro Milwaukee-Dearborn a la actual Línea Azul . La Línea Azul opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y ofrece servicio entre O'Hare y Forest Park.

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  El trazado del metro muestra la mayor parte del recorrido en la zona del Loop.
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  El andén del metro en Clark/Lake , la estación de tres niveles más concurrida de la red.
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  La estación de Washington solía tener una conexión de túnel con la estación de Washington cerrada de la Línea Roja.