bicicleta de carga

Una bicicleta de porteador tiene el portaequipajes en la parte delantera, normalmente sujeto a la horquilla, y puede transportar hasta 50 kg (110 lb) de esa manera.  

También conocida como bicicleta de panadero, este estilo de bicicleta de carga fue popular entre una amplia variedad de oficios durante la primera mitad del siglo XX, especialmente en el Reino Unido . Por lo general, tenían una cesta o caja de almacenamiento montada dentro de una estructura fijada al cuadro principal (no a la horquilla). A menudo, también llevaban un letrero publicitario del negocio, que se colocaba dentro del triángulo principal del cuadro. ^{[ 5 ]}

El Cycle Truck , como el Schwinn Cycle Truck (producido en los EE. UU. entre 1939 y 1967), también empleaba la misma disposición de cesta al cuadro, ^{[ 6 ]} pero con una rueda delantera más pequeña que la trasera, normalmente 66 cm (26 in) trasera y 51 cm (20 in) delantera.    

Una boda-boda (o bodaboda) es un taxi de dos ruedas, ya sea en bicicleta o motocicleta, originario de África Oriental . Boda Boda es también el nombre de la bicicleta de carga compacta de Yuba Bicycles , lanzada en 2012.

Las bicicletas de carga con asistencia eléctrica (también conocidas como bicicletas de carga eléctricas o ciclocamiones) son bicicletas de carga impulsadas por la fuerza muscular humana y un motor eléctrico ( bicicleta eléctrica ). Además de transportar mercancías y personas en entornos privados, también están diseñadas para asumir gradualmente el transporte comercial en los centros urbanos. Los vehículos de carga para uso comercial tienen tres o cuatro ruedas y suelen ser cerrados, como un velomóvil . ^{[ 7 ]}

Una bicicleta de carga que se transforma en cochecito. Utiliza tres ruedas cuando está configurada como cochecito y dos cuando está configurada como bicicleta con la carga delante del ciclista. Esta bicicleta de carga puede transportar hasta 45,4  kg (100 lbs  ). ^{[ 8 ]} La bicicleta cochecito ganó el Premio de Oro en la feria Eurobike de 2018 como bicicleta de uso especial. ^{[ 9 ]}

La bicicleta de carga tipo long john es una bicicleta de carga con la zona de carga delante del ciclista y un sistema de dirección articulada que conecta la dirección con la rueda delantera. Su capacidad suele ser de unos 100 kg (220 lb) . Una long john tradicional tiene una rueda delantera más pequeña y una rueda trasera de 58 o 66 cm (23 o 26 pulgadas) , además de una plataforma, cesta o caja de 76 a 102 cm (30 a 40 pulgadas) de largo, situada en la parte baja, delante del manillar.      

El término «bakfiets» (que literalmente significa «bicicleta de caja» en neerlandés; plural «bakfietsen») es la palabra neerlandesa para referirse a las bicicletas de carga en general. Tradicionalmente, Bakfiets se ha utilizado principalmente para referirse a triciclos de carga con dos ruedas delanteras, ^{[ 10 ]} mientras que el término Deense bakfiets («bicicleta de carga danesa») se utiliza a veces para describir el estilo de bicicleta Long John. ^{[ 11 ]}

Los pantalones largos vintage se están convirtiendo en objetos de colección. El último fabricante conocido que aún produce el pantalón largo original es Monark . La historia de las bicicletas con pantalones largos se remonta a Dinamarca alrededor de 1923. [ ^{12 ] La} empresa Smith & Co. (SCO, fundada por Ivar Smith y Robert Jacobsen en Odense, Dinamarca, el 17 de octubre de 1894) fue la inventora y la primera en construir este tipo de bicicleta de carga. El primer Long-John se presentó al público en la Feria Mundial y Exposición de Wembley en 1924.

Este tipo de bicicleta es útil para transportar carga, incluyendo niños, y puede funcionar como sustituto del automóvil para muchas familias. ^{[ 13 ]} Es posible instalar una silla de auto en la caja para bebés, y cuando los niños crecen, suelen ir sentados en un pequeño banco y sujetos con un arnés de 3 o 5 puntos. Se pueden colocar toldos en la caja de carga para protegerlos de las inclemencias del tiempo, creando un espacio cálido y acogedor para que los niños disfruten del paseo.

Las bicicletas de cola larga tienen una mayor distancia entre ejes en la parte trasera en comparación con una bicicleta estándar. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} La parte trasera extendida facilita su uso como bicicleta de carga o para transportar varios pasajeros o adultos, en comparación con las bicicletas más cortas. Suelen manejarse más como bicicletas normales que como bicicletas de carga con dirección articulada.

Xtracycle desarrolló su primer producto de cola larga, el Free Radical, ^{[ 17 ]} que se acopla a una bicicleta "donante" existente para convertirla en una bicicleta de cola larga en 1998. La creciente popularidad de Xtracycle inspiró la Kona Ute, ^{[ 18 ]} lanzada para la temporada 2008. Xtracycle le pidió a Surly que construyera un cuadro completo compatible con Xtracycle; el resultado fue el "Big Dummy", lanzado por primera vez para la temporada 2008. El cuadro de cromoly está diseñado para ruedas de 660 mm (26 pulgadas) . ^{[ 19 ]} Los compradores pueden elegir solo el cuadro o la bicicleta completa. En 2008, Xtracycle documentó el LongTail como un estándar de código abierto. ^{[ 20 ]} Esto ha ayudado a las personas a construir bicicletas de cola larga por sí mismas, como la Xtravois. ^{[ 21 ]}  

Existe una subclase de bicicletas de cola larga conocidas como de cola media. Como su nombre indica, no son tan largas como las de cola larga, pero aun así suelen poder transportar al menos a uno, si no a dos niños. La distinción entre ambas no es clara: se venden bicicletas de cola media con cola más larga, mientras que las de cola más corta se clasifican como de cola larga.

El chukudu (o chikudu, cbokoudou) es un vehículo de dos ruedas similar a un scooter que se usa en el este de la República Democrática del Congo. Está hecho de madera y se usa para transportar carga.

Los bicitaxis y otros triciclos de carga se utilizan para el transporte de corta distancia de personas y mercancías, mientras que los triciclos con cajas o plataformas se emplean para el transporte de mercancías. Un triciclo de carga con plataforma abierta o plana puede utilizarse para mercancías de bajo valor o para viajes en los que el conductor siempre acompaña la mercancía. Se puede añadir una cubierta de tela para protegerlo de la intemperie. Los triciclos también pueden equiparse con una caja impermeable con cerradura, generalmente de aluminio, para mercancías valiosas y para aquellos casos en los que el conductor deba bajarse del vehículo.

Los triciclos de carga suelen transportar ^entre 100 y 300 kilogramos (220 y 660 lb) de carga y tienen una capacidad de 1 m³ (35 pies cúbicos ) o más, lo que equivale aproximadamente a la mitad de la capacidad de una furgoneta pequeña . La capacidad de carga de los triciclos está limitada por la fuerza humana disponible y la potencia de asistencia eléctrica permitida por ley .