Derek Hill (piloto de carreras)

Hill inicialmente compitió en karts en California y en autos deportivos Ferrari (su padre ganó su título de F1 con el equipo). ^{[ 1 ]} Al ganar tres de tres carreras en las eliminatorias del campeonato en Italia en el circuito de Mugello con el Ferrari 355, Hill atrajo la atención del equipo Alfa Romeo Factory DTM y fue invitado a probar el auto DTM en Mugello en noviembre de 1995.

Hill compitió en la Barber Dodge Pro Series, con sede en Estados Unidos , en 1996, donde terminó tercero en la clasificación general y fue nombrado Novato del Año. En 1997, se alzó con el título de campeón, ganando cuatro carreras en el proceso.

También en 1997, Hill compitió con el BMW M3 oficial del Prototype Technology Group en la categoría GTS3. Ganó la categoría GTS3 en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, además de conseguir otras dos victorias con su compañero de equipo, Javier Quirós.

Hill ascendió a la Fórmula Toyota Atlantic en 1998, terminando en el puesto 13 del campeonato.

Hill se inició en las carreras europeas en 1999 participando en la segunda temporada de la serie Formula Palmer Audi , organizada por el expiloto de F1 Jonathan Palmer . Terminó en la 19ª posición del campeonato de ese año.

En 2000 , Hill compitió en seis carreras de la serie italiana de Fórmula 3000 , sin conseguir ningún punto. Al año siguiente , ascendió a la serie más prestigiosa respaldada por la FIA con el equipo DAMS junto a su compañero Sébastien Bourdais , y permaneció allí en 2002 (una temporada parcial con Durango , sustituyendo a Alexander Müller ) y 2003 (con Super Nova ). En tres años, consiguió un total de cuatro puntos y fue sustituido a mediados de 2003 por Nicolas Kiesa , que se había quedado sin asiento debido a la retirada del equipo Den Blå Avis , gestionado por Super Nova. ^{[ 2 ]}

No obstante, Hill solía ser el piloto estadounidense más destacado que competía en Europa en ese momento. ^{[ 3 ]} Durante este período también firmó un contrato de representación con Anthony Haas y Brigitte Hill —hija y hermana de los campeones de Fórmula 1 Graham y Damon , respectivamente— para que actuaran como sus representantes. ^{[ 1 ]} Actualmente participa en carreras históricas y trabaja como instructor de carreras tras regresar a Estados Unidos para cuidar a su anciano padre, ^{[ 4 ]} quien falleció en agosto de 2008.

En 1996, Hill compitió en las 24 Horas de Daytona de ese año al volante de un Bugatti EB110 Competizione en la categoría GT1, marcando la vuelta rápida durante los días de pruebas de Daytona. Liderando su categoría en la séptima hora, el coche sufrió una avería mecánica. Esta fue la última vez que un Bugatti compitió profesionalmente en Estados Unidos.

En 2002, Hill compitió en el Grand Am, el Gran Premio de las Cuatro Horas de Fontana, California, al volante de un Saleen S7 . Ganó la categoría y terminó cuarto en la clasificación general.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

• Henry, Alan , ed. (2001). AUTOCURSO 2001-2002 . Hazleton Publishing. pág.  281. ISBN 1-903135-06-0.
• Henry, Alan , ed. (2002). AUTOCURSO 2002-2003 . Hazleton Publishing. pág.  265. ISBN 1-903135-10-9.
• Henry, Alan , ed. (2003). AUTOCURSO 2003-2004 . Hazleton Publishing. pág.  264. ISBN 1-903135-20-6.

• "Estadísticas de carrera" . driverdb.com . Archivado del original el 23 de febrero de 2020. Consultado el 13 de septiembre de 2007 .