Examinador de pilotos designado

En Estados Unidos , un Evaluador de Pilotos Designado (DPE, por sus siglas en inglés) es un piloto experimentado que examina a los solicitantes de un Certificado de Piloto en nombre de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés). El DPE debe verificar las cualificaciones de los solicitantes, realizar una prueba oral de sus habilidades mentales y su capacidad de juicio, y llevar a cabo una prueba práctica de vuelo.

Un examinador de pilotos designado (conocido comúnmente como DPE) es un piloto experimentado designado por la FAA para realizar exámenes orales y pruebas de vuelo o en simulador (denominadas colectivamente "pruebas prácticas") a los aspirantes a piloto, con el fin de determinar su idoneidad para obtener un certificado de piloto o una habilitación adicional en su certificado. Algunos DPE también tienen autoridad para emitir certificados de instructor de vuelo y las habilitaciones adicionales correspondientes. Al finalizar los procedimientos de evaluación, los DPE emiten un "Certificado de Piloto Temporal" (certificado de piloto) con las nuevas cualificaciones o habilitaciones, al que sigue un certificado regular, similar a una tarjeta de crédito, emitido por el Departamento de Registros de Pilotos de la FAA tras la revisión del expediente de certificación.

El proceso para convertirse en DPE implica unirse a una lista de espera de la FAA, a veces de 10 años o más, dependiendo de las necesidades de la Oficina de Distrito de Normas de Vuelo ( FSDO ) de la FAA local. Una vez que la FSDO acepta a un solicitante, este viaja a un centro de capacitación de la FAA (generalmente un curso en la Academia de la FAA en Oklahoma City ) para recibir capacitación y realizar las pruebas.

Los examinadores de vuelo autorizados (DPE, por sus siglas en inglés) deben asistir a una capacitación recurrente bienal impartida por la FAA y a reuniones anuales de estandarización con sus oficinas de seguridad de vuelo (FSDO, por sus siglas en inglés) supervisoras, además de ser examinados periódicamente por inspectores de seguridad aérea de la FAA que realizan vuelos de acompañamiento o revisiones orales.

Las directrices generales por las que los DPE examinan a los pilotos se denominan Normas de Certificación de Aviadores , que comenzaron a reemplazar el sistema de Normas de Pruebas Prácticas en 2016. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Los DPE no son empleados de la FAA y cobran tarifas por sus servicios, pero "actúan para el Administrador (de la FAA)" para aumentar la disponibilidad limitada de Inspectores de Seguridad Aérea de la FAA; más del 90 por ciento de las pruebas de vuelo de certificación de pilotos en los EE. UU. son realizadas por DPE.

La calidad del sistema DPE está garantizada por la supervisión constante de la FAA y la recertificación anual de todos los examinadores de pilotos. La FAA mantiene una lista de todos los examinadores de pilotos designados y las pruebas que están cualificados para realizar. ^{[ 3 ]} La FAA procura que ningún solicitante tenga que esperar más de una semana ni viajar más de 160 km (100 millas ) para obtener su examen de vuelo . La mayoría de los examinadores de pilotos se ganan la vida volando en alguna capacidad (instructor de vuelo, aerolínea o vuelo chárter) y a menudo desempeñan las funciones de DPE como un servicio a la industria. 

El primer paso del proceso de examen consiste en verificar que el solicitante cumpla con los requisitos para la evaluación de vuelo. El examinador comprobará la identificación con foto, el certificado de estudiante y la exactitud de todas las recomendaciones del instructor. Además, se deben verificar todos los requisitos de experiencia de la FAA antes de que pueda comenzar cualquier evaluación.

La parte oral de la evaluación de vuelo precede a cualquier vuelo, según los requisitos de la FAA. Si se realiza correctamente, se trata de una discusión basada en escenarios que guía al aspirante a través de desafíos mentales similares a los que cualquier piloto podría enfrentar más adelante en su carrera. El examinador evaluador (DPE) tiene como objetivo evaluar las habilidades de razonamiento y juicio del aspirante. Muchas tareas de la evaluación de la FAA son obligatorias debido al análisis previo de accidentes causados ​​por errores del piloto. Dado que más del 80 % de los accidentes aéreos son causados ​​por errores del piloto, es fundamental evaluar cuidadosamente el conocimiento y el juicio del piloto.

Una vez superada la prueba oral, el examinador realizará la prueba de vuelo. Muchos aspirantes a piloto olvidan en este punto que son ellos quienes determinan las condiciones de vuelo aceptables. Toda evaluación de vuelo realizada por la FAA puede resultar en una suspensión si el solicitante considera que las condiciones meteorológicas son inaceptables. No es necesario (ni recomendable) intentar demostrar habilidades extraordinarias en medio de un viento huracanado. El examinador debe observar el buen juicio del aspirante al evaluar las condiciones meteorológicas.

Las tolerancias aceptables para cada maniobra de vuelo se especifican detalladamente en cada una de las Normas de Pruebas Prácticas de la FAA . El examinador debe determinar la habilidad del solicitante; la perfección no es el estándar, pero el examinador debe estar atento a una corrección inmediata en caso de desviación.

• Requisitos de la FAA para los examinadores de pacientes designados