Normas de pruebas prácticas

Los estándares de pruebas prácticas o PTS son conjuntos de pautas, estándares y criterios utilizados anteriormente en los Estados Unidos por los inspectores de seguridad de la Administración Federal de Aviación (FAA) o los examinadores de pilotos designados para determinar la idoneidad de los aviadores para recibir un certificado de aviador mediante la realización de un vuelo de verificación . Cada nivel de certificación presenta criterios únicos publicados por la FAA tanto en formato electrónico como en papel . El sistema fue reemplazado parcialmente, a partir del 15 de junio de 2016 , por un nuevo conjunto de publicaciones llamadas Estándares de certificación de aviadores , aunque el PTS todavía se usa para determinadas pruebas prácticas de la FAA. ^{[1] : 3} ( 15 de junio de 2016 )

Todos los niveles de certificación compartieron una lista de las siguientes "Áreas de énfasis especial" comunes:

1. Control positivo de la aeronave;
2. Procedimiento de intercambio positivo de controles de vuelo;
3. Conciencia de pérdida/giro;
4. Prevención de colisiones;
5. Prevención de turbulencias de estela;
6. LAHSO (Operaciones de aterrizaje y retención corta);
7. Prevención de incursiones en la pista;
8. CFIT (Vuelo controlado contra el terreno);
9. ADM (Toma de Decisiones Aeronáuticas) y gestión de riesgos;
10. prevención de golpes de cable;
11. uso de lista de verificación;
12. Restricciones temporales de vuelo (TFR)
13. Espacio aéreo de uso especial
14. Seguridad de la aviación
15. Gestión de recursos de piloto único (SRM)
16. Otras áreas que se consideren adecuadas para cualquier fase de la prueba práctica.

A partir de 2011, la FAA inició un esfuerzo para reemplazar las Normas de Prueba Práctica con las Normas de Certificación de Aviadores. Estas agregarían "elementos de gestión de riesgos y conocimientos específicos de la tarea". Esto entró en vigencia para PAR e IRA en junio de 2016, con revisiones (como la competencia de vuelo lento y la prueba de inicio de una pérdida) y la adición de CAX en junio de 2017. El ACS no solo reemplazó a PTS, sino que también combinó o integró la Guía de Prueba de Conocimiento, la Guía de Referencia de Declaración de Aprendizaje y la Matriz de Prueba de Examen de Conocimiento en una sola norma. ^{[2] [3]} Varias calificaciones, en particular las de helicópteros y globos, así como los certificados de instructor de vuelo y mecánico de aeronaves aún se evalúan según el PTS.