Articulo de referencia

Compañía Automotriz de Detroit

La Detroit Automobile Company ( DAC ) fue una de las primeras empresas fabricantes de automóviles estadounidenses fundada el 5 de agosto de 1899 en Detroit , Michigan. [1] Fue l...

La Detroit Automobile Company ( DAC ) fue una de las primeras empresas fabricantes de automóviles estadounidenses fundada el 5 de agosto de 1899 en Detroit , Michigan. [1] Fue la primera empresa de este tipo en Detroit. [2] El mecánico de automóviles Henry Ford atrajo el respaldo financiero de doce inversores; el alcalde de Detroit, William Maybury , William H. Murphy y otros. Como sucedió con muchas de las primeras empresas automovilísticas, la empresa fracasó y se disolvió en enero de 1901. [1] Se construyeron veinte vehículos y se perdieron 86.000 dólares (2,61 millones de dólares en 2019) de inversión. [3] [4]

Historia

El primer producto de la empresa fue un camión de reparto, terminado en enero de 1900.

Base

La empresa fue fundada con un capital desembolsado de 15.000 dólares (455.490 dólares en 2019). [2] Henry Ford dirigía la planta de fabricación situada en 1343 Cass Avenue y Amsterdam en Detroit; [5] inicialmente sin sueldo hasta que dejó su trabajo en la Detroit Edison Company , tras lo cual le dieron un salario mensual de 150 dólares (4.555 dólares en 2019). [2] [6] Se negó a poner en producción un coche hasta haberlo perfeccionado a su satisfacción, [7] enfureciendo a los inversores que rápidamente empezaron a perder la confianza en la capacidad de Ford para llevar un producto al mercado. [7] El objetivo principal de la empresa era obtener beneficios para sus inversores, que habían visto la planta de Oldsmobile , donde se fabricaba el Oldsmobile de tablero curvo , que era rentable para su propietario Samuel Smith. [4]

El primer producto de la empresa fue un camión de reparto a gasolina diseñado por Ford y terminado en enero de 1900. [1] Recibió una cobertura favorable en un periódico local, pero no estuvo exento de defectos: era lento, pesado, poco fiable y complicado de fabricar. [8] Más adelante en su vida, Ford recordó este período como uno en el que el motor era el lucro más que la innovación. [9]

Un catálogo producido por la Detroit Automobile Company en 1900 mostró, con un análisis de costos, que el automóvil era más barato de mantener y operar que un caballo y un vehículo. [4] Se sabe poco sobre los diseños de la compañía. [10]

Fallecimiento

La Detroit Automobile Company se reorganizó en la Henry Ford Company el 20 de noviembre de 1901, después de que Ford obtuviera más respaldo de los inversores debido a su éxito en las carreras. [10] Más tarde se convirtió en la Cadillac Company bajo la propiedad de Henry Leland , quien llegó posteriormente después de que Ford se fuera. [9] [11] La ubicación de la fábrica de la Detroit Automobile Company está a menos de una milla al sureste de la planta de Piquette Avenue del Sr. Ford , que abrió cuatro años después.

Referencias

  1. ^ abc Bryan, Ford R. , The Birth of Ford Motor Company, Henry Ford Heritage Association, archivado desde el original el 15 de abril de 2013 , consultado el 23 de mayo de 2008
  2. ^ abc "Meses pasados ​​(un relato de la primera fábrica de automóviles de Henry Ford)", History Today , vol. 49, núm. 8, pág. 50, agosto de 1999
  3. ^ Cabadas, Joe (2004), River Rouge: el coloso industrial de Ford , MotorBooks/MBI Publishing, p. 17, ISBN 0-7603-1708-9
  4. ^ abcd Weiss, H. Eugene (2003), Chrysler, Ford, Durant y Sloan: gigantes fundadores de la industria automotriz estadounidense , McFarland, págs. 7-9, ISBN 0-7864-1611-4
  5. ^ Ubicación de la primera fábrica de Cadillac
  6. ^ Peterson, Chester; Beemer, Rodpo (1997), Tractores Ford Serie N , MBI Publishing, pág. 10, ISBN 0-7603-0289-8
  7. ^ ab Black, Edwin (2007), Combustión interna , Macmillan , pág. 99, ISBN 978-0-312-35908-9
  8. ^ Bryan, Ford Richardson; Evans, Sarah (1995), El ático de Henry: algunos regalos fascinantes para Henry Ford y su museo , Wayne State University Press, pág. 107, ISBN 0-8143-2642-0
  9. ^ ab Ford, Henry ; Crowther, Samuel (1922), Mi vida y mi obra, Garden City, Nueva York, EE. UU.: Garden City Publishing Company, Inc.Varias republicaciones, incluido el ISBN 9781406500189. El original es de dominio público en EE. UU. También disponible en Google Books., pág. 37. 
  10. ^ ab Weiss, H. Eugene (2003), Chrysler, Ford, Durant y Sloan: gigantes fundadores de la industria automotriz estadounidense , págs. 9-10
  11. ^ Historia de la Ford Motor Company

42°21′57″N 83°04′25″O / 42.365766, -83.073593

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